RIDER oder Garmin GPSMAP 276C ?

    Ich fahre zur Zeit noch mit dem alten GARMIN SP III und möchte mich gerne "verbessern" ;)




    Ich schwanke zwischen RIDER und GARMIN GPSMAP 276C



    Was spricht den für den RIDER bzw. GARMIN außer SIRF III, Touchscreen und Bluetooth?



    Habe hier gelesen das die Halterung des Riders nicht sehr fest sein soll.

    Ich habe den 276c und ärgere mich ständig darüber, dass ich bei der 256MB Datenkarte noch nicht einmal Deutschland drauf bekomme (CitySelect7). Die 512er Karte kostet 180 Euro (!!!!!!).


    Ich bin der Meinung, dass der 276c sehr speziell ist, insbesondere wenn Datenverarbeitung erforderlich ist. Er hat 2 serielle Schnittstellen und eine USB 2.0 Schnittstelle.
    Er bietet eine unglaubliche Fülle an Einstellungen und Infos, die für's Strassenrouting völlig überflüssig sind! Er hat einen sehr guten Bildschirm mit traumhafter Auflösung und der Akku hält locker 7 Stunden. Es ist halt ein Allrounder und insbesondere ein Marinegrät (lässt sich per Knopfdruck umschalten).


    Die Adresseingabe ist allerdings sehr mühselig und umständlich nur über die vordere Wippe möglich, mich nervt es. Postleitzahlensuche negativ. Wer oft in ein und der selben Stadt herumfahren muß, muß bei der Suche nach der nächsten Strasse auch ständig wieder von vorne mit der Stadtsuche anfangen. Hört sich nicht schlimm an, aber wenns mal schnell gehen soll ist die Wippe der Horror. MAn sehnt sich dann nach einem Touchscreen.


    Ich sehe eigentlich (jeh nach Anwendungsgebiet) bis auf die Tracking/Routenplanungsfunktion beim 276c keinerlei Vorteile dem Rider gegenüber. Dazu muß ich aber zugeben, dass ich den Rider nur aus Beschreibungen und Foren kenne.


    Eins ist aber sicher, der 12 Kanal Empfänger beim 276c kann dem SIRF III 20 Kanalempfänger nicht das Wasser reichen.


    Wer den 276c zudem noch im Auto verwenden will, hat nicht wirklich viel Auswahl in Sachen Autohalter....da gibts fast nix, es sei denn, man bastelt ein wenig.


    Ich werde den 276c wieder verkaufen und mir ein "Strassen-Gerät" kaufen, was bei einem Preis von fast 700Euro wenigstens mit Europakarten bestückt ist und SD-Karten frisst. Mein Anwendungsgebiet ist die Strasse, deshalb..weg mit dem 276c der IMHO völlig übertrieben als ultimatives Motorrad-Navi angepriesen wird........die Zeiten sind vorbei!
    Da ist die Konkurenz im eigenen Haus schon viel zu groß.


    Die Garminpreise sind für mich ausserdem nicht mehr nachvollziehbar.


    Moin moin,
    Vom RIDER ausgehend:
    - Die Moppedhalterung ist Murks :(
    - Du brauchst keinen PC :)
    - Du brauchst nur eine handelsübliche SD-Card für ganz Europa & noch mehr :)
    - Er ist kleiner, leichter & handlicher :)
    - Besser zu bedienen :)
    - Es sabbelt Dich nicht so voll :)
    - Eigene OVI's einfach, günstig & schnell :)
    - Er kostet weniger :)
    - Du musst nicht damit rumspielen damit er Dich nicht mit Infos erschlägt :)
    - Er konzentriert sich auf's Wesentliche :)
    - Er lässt Dich in Städten (schnelle Strassenwechsel) nicht orientierungslos :)
    - ... reicht eigentlich schon, oder?



    Der BeanBag-Halter für Garmins fürs Auto sind klasse...., DAS ist kein Argument gegen Garmin ;)


    Übrigens, - ich hatte auch schon einen 276er und vermisse ihn eigentlich nicht (ausser für's Tracking).

    5 Mal editiert, zuletzt von Biji ()

    servus
    hab den rider seit 3 tagen und bin begeistert von dem teil! nach kurzer einarbeitungszeit eine 200 km tour mit MTP erstellt,mit trackcon konvertiert und auf den rider übertragen,70 km/h eingestellt,hat der mich doch glatt über die schönsten,kurvigsten und verkehrsärmsten nebenstrecken geführt die man sich nur wünschen kann.ein kleiner fehler war drin aber durch den bin ich auf eine super schöne paßstrasse gekommen :D
    komme kaum mehr vom mopped runter weil ich schon wieder wohin "navigieren" muss ;D das ding macht einem wirklich freude; ich kann stundenlang "ins blaue" fahren und wenn ich am a... der welt bin geb ich navigieren zu heimatort ein und schon gehts wieder richtung heimat! nix mehr karte;hatte das ewige geblättere schon so satt!
    mit der halterung hab ich null probleme,hab die lenkerhalterung an meinen
    fetten cruiserlenker geschraubt,passt einwandfrei. heute hab ich das batteriekabel angeklemmt,jetzt lädt er unterm fahren und ich kann noch weiter rumdüsen :)

    hallo alle,


    danke für die Informationen. Ich habe per Zufall gestern im Shop einen Garmin Streetpilot 2610 bekommen. Er war reduziert weil sich der Shop von Strassennavigation zurück zieht und nur noch HAndgeräte zum Wandern verkauft.


    Das Gerät war immer mein Traum aber da zu teuer nie an den gedacht.


    Sehr schnell, Touchscreen, automatische Helligkeitsanpassung des Displays, Fernbedienung, 512 MB Compact Flash Karte dabei. uvm.


    Kostenloses Kartenupdate auf neuste Version 8.0 bekommen, für ganz Europa. (City Navigator)


    Mehr brauch ich nicht.

    Nochmal kurz angemerkt. Seit Gestern habe ich den one....unglaublich, der SIRFIII ist der Hammer. Im Vergleich zu dem 12 Kanalempfänger von Garmin, ist der Garmin Blind und Taub. Ich empfange Sat's, wo der 276c nie welche "gesehen" hat! In der Wohnung war der 276 nie in der Lage Sat's durch's Fenster zu empfangen, beim ONE kein Problem!!

    Hallo


    Eines Vorweg: ich habe einen 276er, keinen TTR


    Am Wochenende habe ich bei einer Sporttouristischen Veranstaltung mitgemacht. Zu fahren waren 1000km in 24h. Da die Strecke zwischen den 16 Stationen frei gewählt werden konnte war dies natürlich eine Aufgabe für ein Navi. Es waren also einige Garmins und 2 TTR anwesend. Bei einer Unterhaltung vor dem Start stellte sich heraus, dass der eine TTR (14 Tage alt) so ab und zu mal Aus ging und deutliche Abnutzung an den Kontakten aufwies. Der Zweite hielt bis Mitte der Veranstalltung, und musste dann mit einem Reset wieder aktiviert werden. Nach der Veranstalltung standen wir dann wieder zusammen. Ein Vergleich der Displays im Sonnenlicht ( wir hatten den ganzen Tag die Sonne ständig im Rücken ) zwischen TTR und 276er ergab einen klaren Vorteil für den 276er. Daraufhin stand fest, der TTR mit den Kontaktschwierigkeiten wird einem 276er weichen.


    Meiner Meinung nach ist ein 276er ein gutes, zuverlässiges Werkzeug, der TTR ein tolles Spielzeug.


    Also, vielleicht mal einen erfahrenen Vielfahrer fragen und nicht nach der lautesten Werbung gehen.


    Klemens


    PS: Hatte ich schon erwähnt, dass die Garminbesitzer keinerlei Probleme mit ihren Geräten hatten. War auch nicht anders zu erwarten.

    Zitat

    Meiner Meinung nach ist ein 276er ein gutes, zuverlässiges Werkzeug, der TTR ein tolles Spielzeug


    Oh Herr hilf mir ..... Noch so einer... mit was haben wir dass Verdient..?? X( X(

    Einmal editiert, zuletzt von gnomie ()

    das "spielzeug" hat mich heute tadellos über eine mit MTP geplante 300 km rundtour geführt :D

    Hallo


    <das "spielzeug" hat mich heute tadellos über eine mit MTP geplante 300 km rundtour geführt


    Ich hab ja auch gesagt: Ein TOLLES Spielzeug.


    <Oh Herr hilf mir ..... Noch so einer... mit was haben wir dass Verdient..??
    Jedenfalls habe ich mir das Berichtete nicht aus den Fingern gesogen, es wurde mir direkt von den Besitzern erzählt.


    Klemens

    Zitat

    Also, vielleicht mal einen erfahrenen Vielfahrer


    Und was ist bitteschön ein erfahrener Vielfahrer wenn ich mal fragen darf...??? denn demnach sind WIR ALLE hier bis auf die hier nicht so gern gesehenen GARMIN GRÖSSEN alles unerfahrene Sonntagsfahrer... So etwas nenne ich AROGANT UND EINGEBILDET..

    Hallo,


    ich denke, dass jeder Hersteller spezifische Eigenheiten in sein Gerät implantiert.
    Wir kommen gerade vom Gardasee.
    Eine Varadero mit TTR und einen BMW GS mit Garmin bestückt.
    Beide Geräte haben ihre Navigatorischen Aufgaben sehr gut erledigt.
    Die Karten geben sich meiner Meinung nach nichts.
    Der TTR ist unserer Meinung nach einfacher intuitiver zu bedienen.
    Dafür hat er keine Trackaufzeichnung.
    Der TTR hat den besseren SAT- Empfänger und arbeitet schneller als das Garmin, was aber im Alltag nicht stört.
    Es hat nichts mit viel oder wenig fahren zu tun (fahre ca. 40000km pro Jahr mit TT5 oder TTR oder Auto Festeinbau NAVI), es sind einfach 2 unterschiedliche Produkte die man am besten ausprobiert oder sich umfassend beraten lässt um zu entscheiden was einem am besten zusagt.
    Genau wie die Frage, ob Honda Varadero oder BMW GS.
    PS
    Wer beim Motorrad fahren telefonisch erreichbar sein will, SMS empfangen oder Fahranweisungen in super Qualität erhalten will, kommt aber um den TTR nicht umhin.
    Und wer braucht so was?
    Tja Geschmacksache!!!!


    Gruß
    Rüdiger

    @avionicRKA
    genau so ist es.
    Und, der Rider kostet nur etwa die Hälfte eines Garmin.
    Außerdem, für mich als MAC User ist es sehr erfreulich dass sämmtliche Rider Software auch für MAC verfügbar ist..


    Gruß wolfgang

    Hallo


    @gnomie
    <Und was ist bitteschön ein erfahrener Vielfahrer wenn ich mal fragen darf...???
    Was mich angeht: Ich fahre ca 20Tkm im Jahr mit dem Motorrad. Nicht zur Arbeit, sondern nur in der Freizeit. Darunter auch Zuverlässigkeitswettbewerbe. Und das seit 1998 mit GPS. Angefangen habe ich mit einem Magellan GPS 2000. Dann folgten Garmin GPSIII (damit erlebte ich die Abschaltung der SA), GPSmap76, GPSmap176 und jetzt 276er und VistaC.


    Aber mit dem erfahrener Vielfahrer habe ich eigentlich nicht mich gemeint, die gibt es doch überall. Und deren Erfahrung ist sicher mehr wert als jede noch so schräge Werbung.


    Klemens