ohrhörer für md 96800

    Zitat

    Original von nichtsnutz2006
    hallo holger also dein tip mit den ohrhörern war gut.


    Danke. Der Dank gehört aber Moppeddriver im Board hier, der hat den mir gegeben.


    Letztes WE war ich damit im Schwarzwald und in Frankreich unterwegs, die Route ist im Bereich Touren nachzulesen!

    Hi @-all,


    bin wieder von meiner Motorradtour (1 Tag Italien, 5 Tage Frankreich, 4 Tage Österreich - ca. 3850Km) zurück.


    Am ersten Tag hat das Navi mich von München Ostbahnhof nach Garmisch P. geführt. Alles wunderbar. Ab dort weiter durch die Schweiz bis nach Chiavanne (Italien) und von dort zur ersten Übernachtung hinter Mailand.
    Ladung über die Bordsteckdose klappte auch.


    Erste Problem:
    In Pfunds (Österreich, kurz vor der Schweizer Grenze). Kabel vom Verbindungsstecker zum Helmlautsprecher abgerissen (eigene Dummheit).
    Hatte aber noch 2 weitere Ohrhörer dabei.


    Weiteres Problem:
    da die Wegstrecke vorher mit dem MTP geplant worden war, wurden dementsprechend auch Wegpunkte festgelegt. Wenn man diese z.B. durch andere Wege nicht anfährt, will einem das System immer erst dorthin bringen. Egal wie weit man an diesem Wegpunkt schon vorbei ist. Aber, bei einer Pauser kann man die nicht angefahrenen Wegpunkte dann aus der Routenplanung löschen bzw. als besucht markieren.


    Am 2 Tag weiter nach Frankreich. Da ich nun schon etwas schlauer war, habe ich vorher so einige Wegpunkte gelöscht. Bis zum Hotel klappte es echt gut.


    Dann hatte ich über Nacht meinen Akku leergefahren. Somit waren alle nicht HP-Originalen Programme verschwunden. Leider auch TT. Damit hatte sich die Navigation erledigt.


    Meine Lehre daraus:
    Vorher einen Backup auf Speicherkarte erstellen und diese dann mitnehmen, damit bei einem extremen Problem (oder bei eigener Dummheit) alles ohne Pc wieder zurückgesichert werden kann.


    Kabelverbindung zw. PDA und Helm finde ich auch nicht gut. Werde mich jetzt mal nach einem BT-System für den Helm umschauen. Soll aber nicht so teuer werden. Das Set vom TT-Rider könnte da sehr interessant sein. Ist mir aber z. Z. noch zu teuer.


    Bis denne

    Einmal editiert, zuletzt von hajuezie ()

    Moin hajuezie!


    Ich war auch kürzlich in der Gegend um Chiavenna. Wir haben dort einige Pässe abgegrast. Ist für mich als ganz nördliches deutsches Landei immer wieder klasse! München-Ostbahnhof (Friedenstraße) ist deshalb bei mir als Favorit gespeichert :D


    Mit TomTom und der vorherigen Routenplanung am PC mit dem MTP gab es überhaupt keine Probleme! Auf über 2000 km gab es lediglich zwei kleine Kartenfehler, die durch das rerouting aber wieder egalisiert wurden. Was ich auf größeren Touren immer witzig finde ist die Tatsache, dass 100%-ig ein geplanter Streckenabschnitt aufgrund irgendwelcher Umstände gesperrt ist, so dass man zwangsläufig einige Routenpunkte umfahren muß! Ist grundsätzlich auf jeder Tour so! Daher ist es gut, wenn man sich mit dem Programm gut auskennt ;)


    So nun mal zum backup! Hab' ja verfolgt, wie du dich in die pDA und Navi-Prog-Materie eingearbeitet hast. Nun mußte ich aber doch schmunzeln, sorry, aber Asche auf dein Haupt :gap Hast dich so geil eingearbeitet und das backup vergessen :gap Da kann man sich doch in den A...beißen, oder???? Mich beruhigt das ja, wenn anderen solche Sachen passieren :D. Ich habe gestern z.B. meinen defekten DVD-Brenner ausgebaut und habe abschließend festgestellt, dass ich vergessen habe die darin befindliche DVD rauszunehmen.....AAAAAHHHHHHHHHH :evil: ich werd halt auch nicht jünger, aber ich kann wenigstens über mich lachen :gap. Manchmal verliert man eben und manchmal gewinnen die anderen :gap


    Was den Kopfhörer betrifft: an meinem PDA hat die Buchse für den Klinkenstecker irgendwie einen abbekommen, so dass ich zwangsläufig beim Moppedfahren auf Lisa verzichten muß. Hab' mich jetzt aber total daran gewöhnt. No Probs, geht wunderbar ohne Lisa's Anweisungen.


    Gruß Dirk

    Hallo Dirk,


    Zitat

    Original von Dirk vom Norden
    Moin hajuezie!


    Mit TomTom und der vorherigen Routenplanung am PC mit dem MTP gab es überhaupt keine Probleme! Auf über 2000 km gab es lediglich zwei kleine Kartenfehler, die durch das rerouting aber wieder egalisiert wurden. Was ich auf größeren Touren immer witzig finde ist die Tatsache, dass 100%-ig ein geplanter Streckenabschnitt aufgrund irgendwelcher Umstände gesperrt ist, so dass man zwangsläufig einige Routenpunkte umfahren muß! Ist grundsätzlich auf jeder Tour so! Daher ist es gut, wenn man sich mit dem Programm gut auskennt ;)


    Gruß Dirk


    Da hast du recht. Man muss sich halt damit beschäftigen. Habe es ja dieses Jahr das erstemal ausprobiert. Nur so wird man schlauer, bzw. besser.



    Zitat

    Original von Dirk vom Norden
    Moin hajuezie!


    So nun mal zum backup! Hab' ja verfolgt, wie du dich in die pDA und Navi-Prog-Materie eingearbeitet hast.


    Gruß Dirk


    Danke :D



    Zitat

    Original von Dirk vom Norden
    Moin hajuezie!


    So nun mal zum backup! Hab' ja verfolgt, wie du dich in die pDA und Navi-Prog-Materie eingearbeitet hast. Nun mußte ich aber doch schmunzeln, sorry, aber Asche auf dein Haupt :gap Hast dich so geil eingearbeitet und das backup vergessen :gap Da kann man sich doch in den A...beißen, oder????


    Gruß Dirk


    Und frage lieber nicht wie oft und wie feste ;)



    Zitat

    Original von Dirk vom Norden
    Moin hajuezie!


    Mich beruhigt das ja, wenn anderen solche Sachen passieren :D. Ich habe gestern z.B. meinen defekten DVD-Brenner ausgebaut und habe abschließend festgestellt, dass ich vergessen habe die darin befindliche DVD rauszunehmen.....AAAAAHHHHHHHHHH :evil: ich werd halt auch nicht jünger, aber ich kann wenigstens über mich lachen :gap. Manchmal verliert man eben und manchmal gewinnen die anderen :gap


    Gruß Dirk


    :D :D :D So ist das eben. Aber, aus Schaden wird man klug.



    Zitat

    Original von Dirk vom Norden
    Moin hajuezie!


    Was den Kopfhörer betrifft: an meinem PDA hat die Buchse für den Klinkenstecker irgendwie einen abbekommen, so dass ich zwangsläufig beim Moppedfahren auf Lisa verzichten muß. Hab' mich jetzt aber total daran gewöhnt. No Probs, geht wunderbar ohne Lisa's Anweisungen.


    Gruß Dirk


    Wenn das nicht immer so spiegeln würde. Mal schauen, was ich wann machen werde. Änderungen werde ich aber berichten.


    Bis denne


    Jürgen

    Einmal editiert, zuletzt von hajuezie ()

    Zitat

    Original von hajuezie
    Wenn das nicht immer so spiegeln würde. Mal schauen, was ich wann machen werde. Änderungen werde ich aber berichten.


    Bis denne


    Jürgen


    .....auf jeden Fall 'ne Brando-Folie verwenden, zusätzlich die Kartenfarben verändern (ich hab' z.B. die Route in schwarz). Dann das Display unbedingt so ausrichten, dass sich kein Himmelanteil oder das Visier im Display spiegeln kann. Meins ist immer auf den Brustkorb ausgerichtet, so dass nichts heles spiegeln kann. Kommt natürlich auf das Moped und die Variationsmöglichkeiten der Position an.
    Das Armorecase kommt mir wirklich nur bei großer Regenwahrscheinlichkeit ran, da man das Armorecase nach meiner Meinung bei Sonnenschein echt knicken kann. Bei Bewölkung ist es super und man kann auch alles bestens erkennen. Bei Sonnenschein kommt mir der PDA nackig an's Rammount :D
    Ich habe mich daran gewöhnt erstmal nur auf die schön großen Abbiegepfeile in der blauen Infozeile unten zu achten. Ein ganz kurzer Blick reicht da völlig aus. Erst wenn ich mich auf ein paar hundert Metern an den Abbiegepunkt genähert habe, werfe ich einen Blick auf die moving map. Das reicht mir und geht dann auch ohne Lisa ;)


    Gruß Dirk

    Hallo Dirk,


    das mit der Brando-Folie habe ich noch nicht. Muss ich mir dann auch mal zulegen. Eine Extrahalterung für den nackten PDA muss ich mir mal durch den Kopf gehen lassen.


    Bis denne

    Hast du nicht den normalen Passivhalter für deinen PDA??? Dann brauchst du nämlich nur noch ein zusätzliches Rammount-Oberteil (ca. 13 ) und schraubst das an deinen Passivhalter. Ich habe nämlich zweimal das gleiche Rammount-Oberteil. Das eine habe ich ans armorecase rangebastelt und das andere an meinen mitgelieferten PDA-Passivhalter (Schale). So kann ich sehr schnell wechseln.
    Habe gerade eben (als du wohl selber gerade getippt hast) noch etwas beim vorherigen posting hinzugefügt (betrifft die Ausrichtung des Displays). Kann also nicht schaden, wenn du das nochmal kurz nachliest ;)


    Gruß Dirk

    Zitat

    Original von Dirk vom Norden
    Hast du nicht den normalen Passivhalter für deinen PDA???
    Gruß Dirk


    Habe ich glaube ich noch in der Garage.



    Zitat

    Original von Dirk vom Norden
    Dann brauchst du nämlich nur noch ein zusätzliches Rammount-Oberteil
    Gruß Dirk


    Hier liegt noch eins auf meinem Schreibtisch rum. War bei einer Ebayersteigerung dabei. Ich brauchte aber nur die Lenkerbefestigung und Mittelteil für die Fotoapparatbefestigung.



    Zitat

    Original von Dirk vom Norden
    Habe gerade eben (als du wohl selber gerade getippt hast) noch etwas beim vorherigen posting hinzugefügt (betrifft die Ausrichtung des Displays). Kann also nicht schaden, wenn du das nochmal kurz nachliest ;)
    Gruß Dirk


    Danke. "Befehl" ausgeführt ;)



    Bis denne


    Jürgen

    @all
    hallo zusammen,
    habe gerade das Posting gelesen....


    Wie Dirk beschrieben, ist die Ausrichtung des PDA's sehr wichtig. Ich habe mein Case auch so ausgerichtet, dass es "Richtung Brustkorb" zeigt. Klar ist, dass bei Sonne die Anzeige nicht mehr so toll ist. Ich fahre aber zu 80% nach Ansage. Habe ja den PDA über meine Steuereinheit laufen, Sound ist einwandfrei und die Ansage ist bestens zu verstehen. Fahre eigentlich immer mit Case und im Querformat. Selbst mit meinem "kleinen MDA Vario" klappt dies bestens.
    Funktioniert super. Und endlich habe ich auch die Kombination mit unseren beiden Funkgeräten hinbekommen. Verständigung ist selbst bei 120 km/h sehr gut.



    Bei der Planung einer Tour ist (wie Dirk auch schon mehrfach beschrieben) die Vorarbeit am wichtigsten. Ist mir selber auch schon passiert, daß die Planung mit dem MT nicht "sauber" war und eine zu lange Strecke berechnet wurde. Seither zoome ich bei der Planung immer ganz nahe ran (beim MT) und setzte dann die einzelnen Routenpunkte. Die dann geplante Tour übertrage ich mit TrackCon auf das TT-Format. Dort lasse ich dann die Tour auch noch mal ablaufen und vergleiche sie mit dem MT.
    Kommenden Freitag bis Sonntag sind wir 3 Tage im Allgäu. Ne gute Gelegenheit, das Ganze mal richtig auszuprobieren. Da ich seit einigen Tagen auch glücklicher Besitzer von Glopus bin, werde ich die Tour dann auch mal aufzeichnen. Bin schon sehr gespannt, wie es funzt.


    Werde berichten.....


    LG
    Wolfang

    Hi Wolfgang,


    Zitat

    Original von moppeddriver
    @all
    hallo zusammen,
    habe gerade das Posting gelesen....


    Wie Dirk beschrieben, ist die Ausrichtung des PDA's sehr wichtig. Ich habe mein Case auch so ausgerichtet, dass es "Richtung Brustkorb" zeigt. Klar ist, dass bei Sonne die Anzeige nicht mehr so toll ist. Ich fahre aber zu 80% nach Ansage. Fahre eigentlich immer mit Case und im Querformat. Selbst mit meinem "kleinen MDA Vario" klappt dies bestens.


    mein Case ist auch Richtung Brustkorb gerichtet. Man kann ja auch was erkennen. Nur, mit LISA ist es meiner Meinung besser, weil man sich dann nicht so auf das Display konzentrieren muss.
    Zu Querformat: ist das besser? Welchen Vorteil bringt das?




    Habe ich auch so gemacht. Habe im MTP bis zur grössten Vergrößerung gezoomt und dann den Wegpunkt gesetzt. Probleme enstehen eigentlich nur dann, wenn du, aus was für einen Grund auch immer, von dem Weg mal abweichst und dadurch einen Wegpunkt nicht abfährst. Dann nervt dich "LISA" solange, bis du anhälst und den Wegpunkt als besucht markierst.
    Ist schon toll so ein Navi. Möchte diesen für Anfahrten zum Urlaubsort (die nicht über die Autobahn gehen) nicht missen. Auch für andere Streckenführungen ist es gut zu benutzen.


    Bis denne

    @hajuezie
    Hi,
    Vorteil von Querformat:
    Für mich hat es den Vorteil der "Anbringung" vom Case. Durch diese Variante habe ich alle Instrumente klar im Blickfeld und kann nebenbei noch auf den PDA schau'n.
    Bzgl. Ansage von Lisa:
    Mache ich ja auch so. Fahre ca. 80% nach Ansage. Wie oben beschrieben läuft das Ganze ja über meine Steuereinheit und dann auf das Helmsprechset. Ich komme sehr gut damit klar.


    Bzgl. Planung und Wegpunkte
    Jep, ischt ein kleines Problem, wenn man von der geplanten Route abweicht. Werde aber die Möglichkeit am Wochenende haben, dies auch mal zu testen. Mal seh'n, was mir da alles noch einfällt ;D


    Bis denne,
    Wolfgang

    Moin Jürgen (und Süd-Freund Wolfgang :D )


    Querformat hat noch den Vorteil, dass die Angaben im Infofeld deutlicher zu erkennen sind. Probier's einfach mal aus. Im Auto fahre ich im Querformat und auf'm Moped im Hochformat! Man bin ich flexibel :gap


    Ja Jürgen, nun hast du doch deine PDA-nackig-Lösung ;) Mußt nur noch das Teil aus der Garage mit dem Teil von deinem Schreibtisch zusammenführen und schon kannst ihn nackig machen bei Sonnenschein :gap


    Gruß Dirk

    Aus der Mitte in den Süden (Wolfgang aus ),


    danke für deine Infos.



    Aus der Mitte an den Norden (Dirk),


    auch dir danke. Werde mich vielleicht nächste Woche mal ransetzen. Muss mich ersteinmal wieder zu Hasue eingewöhnen.


    Übrigens: Seealpen nur zu empfehlen. Haben in den 11 Tagen knapp 3800 Km in Frankreich und Österreich zurückgelegt. Erholung ist angesagt (grins).


    Bis denne

    2 Mal editiert, zuletzt von hajuezie ()

    Hallo Nord-Freund Dirk ;D,
    hallo Jürgen, vielleicht interessiert Euch das


    LG
    Wolfgang

    2 Mal editiert, zuletzt von moppeddriver ()

    Hi Wolfgang,


    was eine wahnsinnige Konstruktion. Hast du das heute zum ersten eingestellt? Habe soetwas ähnliches schon mal gesehen.
    Bist aber dadurch immer gezwungen, mit dem Topcase zu fahren.


    Bis denne