Transonic 5000 / Profile

    Hallo


    Mir ist aufgefallen, dass in der "prefs.ini" die Werte für Geschwindikeiten und deren Multiplikationsfaktoren ein bisschen gar hoch angesetzt sind für die Schweiz.


    Hier darf z.B auf Autobahnen max. 120km/h gefahren werden, auf Landstrassen 80km/h und in Städten und Dörfern nur 50km/h oder gar nur 30km/h.


    Hat jemand schon realistische Werte für die Schweiz gefunden die in "speedprofile" und "preference" des "prefs.ini eingetragen werden können?

    2 Mal editiert, zuletzt von xenix ()

    Guten Morgen Uwe


    Vielen Dank für Dein "prefs.ini". Ich habs mal auf meine Transe kopiert und werde es bei Gelegenheit ausprobieren und Dir meine Erfahrungen mitteilen. Es kann aber noch eine Weile dauern, denn ich bin nicht viel unterwegs mit dem Auto.


    Habe ich das richtig verstanden: Dein Eintrag AB 120 meint Autobahn CH und AB 140 meint Autobahn in den Ländern um die Schweiz herum.

    ist soweit korrekt, wobei die autobahnprofile tendenziell mehr auf die Autobahn routen.


    in der regel fahre ich auf dem Normal-Profil


    Viel Spass

    OK! Werde über meine Erfahrungen berichten.


    Vielen Dank nochmals.

    @gpsmaus


    Eine Frage ist noch aufgetaucht. Benutzt Du Dein Profil auch im benachbarten Ausland, oder verwendest Du dann ein anderes Profil?

    Hallo Tom,
    das kommt ganz darauf an. Ich fahre öfters die Strecke München, dann benutze ich das AB140. Je nach Geschwindigkeit kann auch das AB120 sinnvoll sein.
    Für kurze Besuche über die Grenze schalte ich nicht speziell um. Bei Überlandstrassen sind die Abweichungen auch nur minimal.


    Gruss, Uwe

    Guten Morgen Uwe


    Vielen Dank für Deine Antwort. Dienstags kann ich dann Berichten.

    Guten Tag


    Wie versprochen mein Feedback zum Profil von "gpsmaus"...


    Ich habe über Pfingsten Dein "prefs.ini" verwendet und bin zufrieden damit. Die Berechnung Ankunftszeiten sind realistischer als die Berechnung des originalen "prefs.ini"


    Die Routenwahl ist in ungefähr gleich wie beim Original.


    Vielen Dank noch einmal für Deine ini-Datei.

    @gpsmaus:
    Mal eine dumme Frage bzgl. Deiner prefs.ini.
    Du hast ja die preferences für die Straßentypen sehr eng aneinander angeglichen (ca. zwischen 0.9 und 1.04) und diversifizierst eher gemäß dem speedprofile. Wie wirkt sich das in der Praxis hinsichtlich holpriger Feldwege aus? Provoziert man somit nicht Routen, die quasi nur noch "über Stock und Stein" führen oder hast Du diesbezüglich keine negativen Erfahrungen gemacht ?


    vg, Tim

    @TimdZ


    Ich weiss schon, Du hast nicht mich gefragt. Aber ich hatte die gleichen Bedenken wie Du.


    Nachfolgendes sind meine Erfahrungen in Schweizer Städten mit dem prefs.ini von "gpsmaus".


    Meine Erfahrungen sind nicht so wie Du es befürchtest.


    Ich versuche es zu erklären, ist aber relativ schwierig.


    Ich bin von einem Haus weggefahren das an einer kleinen Quartier-Strasse steht. Im Abstand von vielleicht 50 m verläuft eine grössere Strasse parallel dazu. Wenn ich jetzt dem Navi folgen würde, fahre ich rechts herum auf auf die grössere Strasse (entgegen meiner Hauptfahrrichtung), obschon wenn ich links herum fahre (in meine Hauptfahrrichtung) ich nach ca 160 m auch auf diese Strasse komme und weniger Weg zurücklegen muss. Das Navi will auf grössere Strassen koste es was es wolle. Ist ja nicht schlecht wenn man sich nicht auskennt....
    Auf Landstrassen konnte ich keinen Hang zu abseitiger Routenführung erkennen.


    Ich hoffe ich habe die Situation in der Stadt einigermassen klar beschreiben können

    @xenix: Danke für Deine Erklärung. Im Prinzip gänzlich einleuchtend, denn das "Problem" der hohen Affinität des Navis zu Hauptverkehrsadern ist genau der Punkt, der mich meine prefs.ini (leider noch nicht zufriedenstellend) hat ändern lassen.
    Da ich keinen Grund dafür sähe, dass das Vorgehen in dieser Art in Dtl. oder Österreich nicht prinzipiell auch funktionieren sollte, werde ich das wohl einmal mit individuellem speedprofile ausprobieren....


    vg, Tim

    @ all


    Kann mir jemand sagen wieso ich, wenn ich eine Strecke fahre auf dem Rückweg nicht die gleiche Route fahren soll (gemäss der Transe) wie auf dem Hinweg.


    Beispiel:


    Hinweg:
    Von Glarus an den Gardasee --> alles normal, d.h. über den San Berardino nach Mailand und dann Richtung Venedig und bei der passenden Ausfahrt die Autobahn verlassen...


    und jetzt kommts;


    Rückweg:


    Vom Gardasee auf die Autobahn, dann aufeinmal nicht via Mailand sondern über Bergamo (auf einer "normalen" Strasse)....


    Beide Wege bin im mit dem Profil "CH normal" und TMC gefahren.


    [speedprofile]
    fast = 1|110|50|45|28|28|28|28|28|133|110|87|72|72|72|72|72
    standard = 1|110|50|45|28|28|28|28|28|120|100|87|72|72|72|72|72
    slow = 1|110|50|45|28|28|28|28|28|110|100|87|72|72|72|72|72
    motorcycle = 1|110|60|45|28|28|28|28|28|130|110|87|72|72|72|72|72
    truck = 1|80|35|32|25|20|20|20|20|80|75|63|40|40|40|40|40
    bicycle = 9|10|15|15|15|15|15|15|15|10|15|15|15|15|15|15|15
    walk = 12|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5


    [preference]
    fast = 0.95|0.91|1.0|0.84|0.80|0.4|0.25|0.25|1.0|1.0|1.0|1.0|0.75|0.64|0.39|0.32|1.0|1.0|1.0
    standard = 1.07|1.0|1.0|0.84|0.80|0.4|0.25|0.25|1.0|1.0|1.0|1.0|0.75|0.64|0.39|0.32|1.0|1.0|1.0
    slow = 1.17|1.0|1.0|0.84|0.80|0.4|0.25|0.25|1.0|1.0|1.0|1.0|0.75|0.64|0.39|0.32|1.0|1.0|1.0
    motorcycle = 0.15|0.45|1.0|1.39|1.11|1.0|0.56|0.42|0.73|1.0|0.89|0.89|0.71|0.54|0.36|0.36|1.0|1.0|1.0
    truck = 1.2|1.0|1.0|1.0|0.63|0.4|0.25|0.25|1.1|1.0|1.0|1.0|0.75|0.5|0.5|0.25|1.0|1.0|1.0
    bicycle = 0.0|0.1|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|0.0|0.1|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0
    bicycleroad = 0.0|0.1|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|0.0|0.1|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|10.0
    walk = 0.0|0.1|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|0.0|0.1|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0


    Dies ist übrigens nicht das erste Mal, dass ich für den Hin- und den Rückweg nicht die selbe Route benützen sollte.... Ist mir hier in der CH auch schon passiert....


    Kann mir das mal jemand erklären?

    Zitat

    Original von xenix
    Dies ist übrigens nicht das erste Mal, dass ich für den Hin- und den Rückweg nicht die selbe Route benützen sollte.... Ist mir hier in der CH auch schon passiert....


    Kann mir das mal jemand erklären?


    Hi,


    In der Regel werden die Zeiten für die Rückrichtung anders sein als in der Hinrichtung ( Autobahnauffahrten anders u.ä. ), und dadurch könnte sich ein anderer schnellster Weg ergeben. Dass das Programm zu doof ist, um aus den vorgegebenen Karten die schnellste Route zu errechnen, kann man wohl ausschließen.


    Denkbar wären auch mehrere Wege mit identischen Zeiten. Welchen wählt er dann aus ? Könnte Zufall sein.


    Schön wäre ein Feature: Fahre Rückweg wie Hinweg.


    Grüße,
    Dr.No

    @ Dr.No + all


    Wenn dem wirklich so wäre könnte ich das ja noch nachvollziehen. Aber genau so war es in beiden Fällen eben nicht.


    Gardasee; genau gleiche Autobahnauffahrt, natürlich auf der anderen Strassenseite :).


    Hier in der CH; auf dem Hinweg, im ersten drittel der Fahrt Route über eine "Geheimtippstrasse" d.h. in der Regel nur den "Eingeborenen" bekannt. Auf dem Rückweg erkannte die Transe die Abbiegung auf die "Geheimtippstrasse" nicht mehr und fuhr den "offiziellen" Weg.


    Dies ist in beiden Fällen für mich nicht recht nachvollziehbar.