GPS Empfänger zieht Batterie leer ???

    Hallo zusammen,


    ich habe folgendes Problem: Ich habe seit 2 Wochen meinen GPS Empfänger Holux 210 permanent an 12 V angeschlossen und mir ist es schon zwei mal passiert, das wenn ich das Auto zwei Tage nicht bewegt habe, danach die Batterie volkommen leer war. Kann das wirklich an dem Empfänger liegen??? Leider habe ich keine Wattangaben zum Verbrauch an dem Empfänger gefunden.


    Dann würde er ja soviel Leistung verbrauchen wie z.B.die Innenbeleuchtung.


    Meine Batterie (BOSCH SILVER ) ist auch erst ein Jahr alt und ich fahre überwiegend Langstrecke !


    Werde den Empfänger jetzt mal wieder abklemmen und mal sehen ob das Problem dann wieder auftritt.


    Hat jemand von euch schon solche Erfahrungen gemacht???




    Gruß


    GPSMAX

    Eigentlich kaum vorstellbar, wenn man überlegt, daß der kleine Akku mancher Maus diese bis zu 20 Stunden betreiben kann und die Autobatterie eine erheblich höhere Kapazität hat.


    Das muß ein anderer Verbraucher sein, der die Batterie leerzieht.

    Kaum bist mal kurz weg sieht alles gleich ganz anders aus ??


    Hallo gpsmax


    Also Deine Erfahrung kann ich nicht teilen. Lass uns mal zusammen rechnen.


    Ich habe bei einigen Empfaengern eine Messung der Stromaufnahme gemacht. Die schwankt zwischen 20 und 30mA, wenn man auf der 12Volt-Seite des Ziga-Steckers misst. Nun nehmen wir mal einen noch unguenstigeren Fall an und unterstellen das Dein Empfaenger 40mA Strom aufnimmt. Dann ergibt sich daraus in 48 Stunden:


    40mA * 48h = 1920mAh = 1,92Ah


    Deine Autobatterie hat geschaetzte 55Ah. Daraus leitet sich ab, das Du nur ca. 3,5% der moeglichen Kapazitaet genutzt hast, aber Dein Auto nicht mehr anspringen will.



    Lass uns aber nochmal kurz eine Gegenrechnung machen.
    Deine Standlichtlampen haben etwa 10W pro Stueck. Die Parklichtschaltung schaltet immer 2 Stueck an (Nummernschildbeleuchtung lassen wir mal als AUS stehen). Dann sind das 20W fuer das Parklicht.


    20W / 12V = 1,67A (Stromaufnahme des Parklichtes)
    Dein Empfaenger hat nach obiger Rechnung 1,92Ah aufgenommen und Du konntest nicht mehr starten. Dann ergibt sich aus dem Parklicht:
    1,92Ah / 1,67A = 1,15h


    Demnach duerfte Dein Auto auch nach 1,15 Stunden Parklichtschaltung nicht mehr anspringen.

    Hi,


    das Thema hatten wir vor ca. 1 Jahr schon mal mit den Ladeadaptern....


    hier mal eine ca. Rechnung


    Stromaufnahme der Ladeadapter für Maus/PDA rd. 150-200 mA / 12 V


    um es einfacher zu rechnen nehmen wir mal die 200mA



    Autobatterie mit sagen wir mal 60 Ah


    zum Starten des Autos sollte die Bat bnoch gut 50% ihrer Leistung besitzen, ... also verbraten wir mal den Rest für den PDA/die Maus


    30Ah : 0,2 A = 150 h


    150 h : 24 h/Tag = rd 1 Woche


    nun siehe da , es kann durchaus sein, dass die Maus die Bat. leer zieht ;)

    :D :D


    Hi Mr.Duc


    ..... nun verwirren wir unsere´n Fragesteller aber gewaltig ;)


    ich sag ja , Du nein.....



    gleich kommen die Jungs wieder mit Popcorn vorbei ;)



    edit ...... Link zum Datenblatt der Holux

    Einmal editiert, zuletzt von addi ()

    Hallo Dirk


    Das ist doch das schoene an einem Forum, Popcorn fuer alle. :D :D :D


    Nein im Ernst. Der Holx braucht laut Datenblatt <80mA auf der 5Volt-Seite. Das sind auf der 12Volt-Seite dann 33,34mA. Damit stimmt mein Ansatz mit der Stromaufnahme. Selbst wenn wir unterstellen das der Ziga-Stecker kein Schaltnetzteil haette (mehr als unwahrscheinlich, weil er das sonst nicht mehr anfassen koennet wenn der Empfaenegr betrieben wird), dann ist es immer noch 2,5 mal soviel wie Du gerechnet hast. Der Suer schreibt aber auch das er nach 2 Tagen die leere Autobatterie hat. Er hat nur seit 2 Wochen den Empfaenger an Dauerspannung und faehrt aber ueberwiegend Langstrecke.


    Hier habe ich Recht.
    Popcorn fuer alle.
    :D :D :D

    Hallo Dirk


    Nun stehen wir vor einem Problem. Die Stromaufnahme ist mehr als unterschiedlich angegeben


    Holux.com
    Power consumption: <170mA at 4.5- 5.5V input
    Holux-gps.de
    Leistungsaufnahme <80mA an 4,5-5,5V


    OK, die Stromaufname von Holux-gps.de deckt sich im Grunde mit meinen eigenen Messungen die ich an ca. 7-8 verschiedenen Empfaenger bisher gemacht habe. Meine Messungen habe ich gerade nochmals mit einem kabelgebundenen Rikaline und Haicom-Empfaenger nachgemessen. Da gibt es keine Abweichungen von meiner bisherigen Meinung. Fuer die anderen muesste ich ins Auto und dazu habe ich gerade keine Lust gehabt. F1 laesst gruessen.


    Die Stromaufnahme von 170mA ergibt dann natuerlich die moegliche Stundenzahl die Du gerechnet hast. Aber dann bleibt natuerlich noch der Hinweis des Users das er das nach 2 Tagen schon gehabt hat.

    Hi,


    stimmt, 2 Tage sollte die Bat aushalten .....


    einigen wir uns auf , 50mA ´für die Maus und einer dauerhaft brennenden Handschuhfachbeleuchtung ;)

    Zitat

    Original von addi
    Hi,


    stimmt, 2 Tage sollte die Bat aushalten .....


    einigen wir uns auf , 50mA ´für die Maus und einer dauerhaft brennenden Handschuhfachbeleuchtung ;)


    Hallo Dirk


    OK, ich uebernehme den Strombedarf der Popcornmaschine und Du das
    : drink : drink : drink

    Zitat

    Original von 900SS-97
    Nein im Ernst. Der Holx braucht laut Datenblatt <80mA auf der 5Volt-Seite. Das sind auf der 12Volt-Seite dann 33,34mA.


    So kannst Du das aber nicht rechnen.
    Die billigen Spannungswandler von 12 auf 5 Volt weisen erhebliche Verluste auf, so dass vermutlich auf 12 Volt auch noch ca. 80 mA anliegen (bei gut 50% Verlust).


    Sascha

    Zitat

    Original von SaBo
    ... So kannst Du das aber nicht rechnen.
    Die billigen Spannungswandler von 12 auf 5 Volt weisen erhebliche Verluste auf, so dass vermutlich auf 12 Volt auch noch ca. 80 mA anliegen (bei gut 50% Verlust). ...


    Hallo SaBo


    Lass uns rechnen:
    Angenommen Deine 50% Verluste stimmen, dann wird das bei Nennlast ( ca. 1000mA ) des Ziga-Steckers:
    1000mA * 50% = 500mA
    Daraus folgt eine Verlustleistung
    12Volt * 500mA = 6W


    Also muss der Ziga-Stecker bei Nennlast eine Leistung von 6W vernichten. Diese Leistung kann nur in Waerme umgesetzt werden, wo soll sie sonst hin. Nun stelle ich mir vor, ich packe eine 6W Lampe in ein kleines Kunststoffgehaeuse und lege Spannung an. Also nehmen wir weiter an das Du z.B. von Hamburg nach Muenchen navigierst und im Idealfall dazu 7 Stunden brauchst. Ich moechte mir nicht vorstellen wie das Gehaeuse nach dieser Navigation aussieht.


    PS:
    Ich loete mit 7W. OK, ich gebe natuerlich zu das dabei die Waerme konzentriert auf eine kleine Stelle gebuendelt wird. Aber ich moechte die Lampe nach der Zeit nicht anfassen.

    Zitat

    Original von 900SS-97
    Lass uns rechnen:
    Angenommen Deine 50% Verluste stimmen, dann wird das bei Nennlast ( ca. 1000mA ) des Ziga-Steckers:
    1000mA * 50% = 500mA
    Daraus folgt eine Verlustleistung
    12Volt * 500mA = 6W


    Wo hast Du denn jetzt die 1000 mAh her?
    Keine GPS-Empfänger zieht auch nur annähernd so viel Strom.
    Dass der Spannungswandler im Stecker in der Lage ist diesen Strom zu liefern streite ich nicht ab, nur wenn der Empfänger deutlich weniger braucht sinkt auch die Verlustleistung.


    Sascha

    Zitat

    Original von SaBo
    ...
    Wo hast Du denn jetzt die 1000 mAh her?
    Keine GPS-Empfänger zieht auch nur annähernd so viel Strom.
    Dass der Spannungswandler im Stecker in der Lage ist diesen Strom zu liefern streite ich nicht ab, nur wenn der Empfänger deutlich weniger braucht sinkt auch die Verlustleistung.


    Sascha


    Hallo SaBo


    Hier geht es nicht darum ob der Empfaenger diese Leistung zieht oder nicht. Hier geht es um den generellen Ansatz. Wenn der Ziga-Stecker fuer die 1000mA ausgelegt ist, das ist die Leistung die bei den meisten moeglich ist, dann wuerde bei 50% Verlustleistung diese Grobrechnung zutreffen. Und fuer diesen Fall muss der Ziga-Stecker ausgelegt sein.

    Für gpsmax scheint das Thema wohl gegessen zu sein - aber für mich nicht ganz ;)


    Zunächst mal zur Rechnung: Völlig richtig, in 2 Tagen dürfte die Autobatterie "eigentlich" nicht leergezogen sein - dazu müsste ein halbes bis ganzes Amprere fließen. Als Nachrichtentechniker würde ich trotzdem dem Frieden nicht trauen, das Amperemeter zücken und mal nachmessen.


    Ich habe vor mir einen kabelgebundenen Empfänger fest einzubauen.


    Drum meine Frage: Ist es üblich, den Empfänger vor der Zündung direkt an die Batterie zu klemmen?


    Da mein Go-Kart meist in einer Garage steht wenn ich nicht fahre, würde mir auch ein "Always On" nicht viel bringen (oder?).


    Dazu kommt, dass es ich dieses Auto oft mehrere Wochen gar nicht fahre - und da ergeben schon 50-100 mA ein Starthilfe-Thema.

    Einmal editiert, zuletzt von ElmarT ()