geschwätziger iGO

    Zitat

    Original von okosret
    Ich verstehe Euer Problem mit "geschwätziger iGO" nicht.


    Navigon sagt auch in 700 Meter, und das finde ich gut, ist also Geschmacksache...


    Naja, Geschmackssache. Sicher damit kann man alles begründen. Die Frage ist, ob es sinnvoll ist, prinzipiell innerorts wie außerorts hunderte von Metern vor einem Abbiegepunkt zu informieren (macht das iGO, so wie WEastl es vermutet?).
    Nach meinem Geschmack macht es innerorts garkeinen Sinn hunderte von Metern über einen Abbiegepunkt zu informieren, da bis dorthin noch viele mögliche Abbiegepunkte kommen und alles mögliche passiert. Das stört dann eher als dass es hilft. Optimal ist diesbezüglich IMO nachwievor der Mobile Navigator.


    Ich selber besitze mehrere Navi-Softwaren und kenne noch einige mehr. Bisher hat meiner Meinung nach noch keines die Qualität und Quantität der Ansagen von Navigon erreicht. Es gibt bessere Beispiele und schlechtere aber die Navigon-Produkte sind IMO nahezu makellos. Man kann damit in der Tat zu 99% ohne Blick auf den Bildschirm und auch ohne unnötige Ansagen fahren und das ist es, worauf es (mir) ankommt.


    Ich bin gespannt auf iGO, denn das meiste, was ich hier lesen darf, klingt doch sehr vielversprechend.
    Selber konnte ich iGO leider noch nicht testen, was aber sicher bald geschehen wird :]. Schließlich muss ich meine Neugier befriedigen.

    2 Mal editiert, zuletzt von Candid ()

    Hallo Candid


    Zitat

    Original von Candid
    ... Die Frage ist, ob es sinnvoll ist, prinzipiell innerorts wie außerorts hunderte von Metern vor einem Abbiegepunkt zu informieren ...

    Also die generelle Farge zu beantworten ist schwer. Es gibt fuer mich immer wieder Stellen da sage ich Ja, aber auch Nein-Antworten sind dabei. So ist es mir erst am Samstag wieder in der Stadt passiert das mein MN mir zwar gesagt hat "In 300Meter rechts abbiegen", aber aufgrund der extremen Verkehrs- und Kreuzungsdichte es sich aeusserst schwierig gestaltete innerhalb der 300Meter mich nach Rechts einzuordnen (Danke an die ortskundigen Fahrer die auf mein Blinken dann doch irgendwann reagiert haben). Hier habe ich mit einer fruehzeitigen Ansage etwas laengere Reaktionszeiten.
    Wobei, nun kommt wieder Geschmackssache, die Anzahl der iGO-Ansagen fuer mich nicht wirklich stoerend sind. Fuer mich war es im ersten Durchgang auch so das ich der Meinung war iGO redet und redet. Dabei haengt es aber sehr stark von den Routen ab auf denen Du faehrst. Ich habe mir mal den Spass angetan und bin mal 2 Tage (350km), an denen ich den Vergleich MN/iGO machen konnte, mit MN und iGO parallel gefahren. Ich habe waehrend dieser Fahrten die Ansagen gezaehlt (natuerlich nicht ich waehrend des Fahrens, sondern mein Beifahrer). Was ist dabei rausgekommen, iGO macht keine 10% Ansagen mehr als der MN. Wenn man nun noch die Ansagen die ich persoenlich fuer ueberfluessig halte "Bitte fahren sie mehr als 2km geradeaus" elimoiniren koennte, dann waeren wir bei den von mir geteseten 2 Tagen schon noch naeher aneinander.



    Zitat

    Original von Candid
    ... Optimal ist diesbezüglich IMO nachwievor der Mobile Navigator.
    ... Man kann damit in der Tat zu 99% ohne Blick auf den Bildschirm und auch ohne unnötige Ansagen fahren und das ist es, worauf es (mir) ankommt. ...

    Deswegen nutze ich den z.B. beim Mopedfahren. Denn auf dem Moped fahre ich nur nach Ansage. Und da ist der MN im Moment auch fuer mich das Mass aller Dinge.

    Zitat

    Original von 900SS-97
    ...mein MN mir zwar gesagt hat "In 300Meter rechts abbiegen", aber aufgrund der extremen Verkehrs- und Kreuzungsdichte es sich aeusserst schwierig gestaltete innerhalb der 300Meter mich nach Rechts einzuordnen (Danke an die ortskundigen Fahrer die auf mein Blinken dann doch irgendwann reagiert haben). Hier habe ich mit einer fruehzeitigen Ansage etwas laengere Reaktionszeiten...


    :)
    Deswegen möchte ich auf die Ansagen ( bei MN5 700 meter, und bei iGO manchmal sogar mehr ) nicht verzichten.
    ;)

    Zitat

    Original von okosret
    Deswegen möchte ich auf die Ansagen ( bei MN5 700 meter, und bei iGO manchmal sogar mehr ) nicht verzichten.


    Beim nächsten Mobile Navigator werden bei mehrspurigen Straßen Empfehlungen für die Fahrbahn gegeben, die man verwenden soll. Das ist eine Eigenschaft, die Navigon wohl auf Grund der entsprechenden Straßendaten machen kann. Ich hatte auf der Ce'BIT einen Vortrag von Navteq gehört, da wurde diese Info als Neuheit des Ksartenmaterials beschrieben.


    Ich gehe mal davon aus, dass iGO das sicher auch ansagen/auswerten wird, wenn es das Kartenmaterial hergibt. Dann hat man denke ich das Optimum. In kleineren Orten, wo es nur eine Fahrspur in eine Richtung gibt, kann man sich die ca. 800m-Info dann sparen (der Ort ist dann wohl manchmal schon kürzer;)). Und in Städten mit mehrspurigen Straßen bekommt man schon direkt nach dem letzten Abbiegen die Info, auf welcher Fahrbahn man sich einsortieren sollte. Im Grunde sehe ich die sehr frühen Ansagen bzgl. Abbiegen eher als Krücke für die Info, die das Kartenmaterial bisher wohl nicht hergegeben hat.

    Zitat

    Original von Candid
    ...Beim nächsten Mobile Navigator werden bei mehrspurigen Straßen Empfehlungen für die Fahrbahn gegeben, die man verwenden soll. Das ist eine Eigenschaft, die Navigon wohl auf Grund der entsprechenden Straßendaten machen kann. Ich hatte auf der Ce'BIT einen Vortrag von Navteq gehört, da wurde diese Info als Neuheit des Ksartenmaterials beschrieben...


    :)
    Also ich bin weiterhin von iGO begeistert, aber wen die Kartenmaterial nicht hochaktuell ist, dann wird Navigon seine Vorteile staerken mit dem Neuerung, dass bei mehrspurigen Straßen Empfehlungen für die Fahrbahn gegeben werden.
    ;)

    Hi,


    die Informationen der Fahrspuren sollten inzwischen sowohl in Navteq als auch in Teleatlaskarten erfasst sein. Die Navisoftware muss es eben auswerten.


    Hier hat der Platzhirsch Navigon gegenüber iGo zweifellos die Nase vorn, was Umfang und Qualität der Ansagen angeht.
    Ich bin aber überzeugt, dass iGo bis zum Verkaufsstart in D noch einen Satz neuer Ansagen verpasst bekommt. Spätestens mit POI-Warner und TMC ist das eh fällig.


    Ob iGo dann auch noch zusätzliche Attribute wie Fahrspuren lizensiert und auswertet, wird erst die Zukunft zeigen.


    Gruß
    H.-J.

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    Hallo zusammen,


    nun die 800m Vor-Vorankündigungs-Diskussion hätten wir nach meinem Gefühl durch, sinnvoll wäre hier ein Menüpunkt, so wie in TomTom, um diese nach Gefallen und Spurwechselfreudigkeit aus bzw. ein-zuschalten.


    Noch störender empfinde ich mitlerweilen die Art wie iGo die Kreisverkehre ankündigt. Hier wird auch sehr schön deutlich wie wenig eine Vor-Vor ankündigung auf einspurigen Straßen bringt:


    - fahren Sie nach 800m in den Kreisverkehr (eine Ansage ohne fahrrelevante Info)
    - fahren Sie nach 300m in den Kreisverkehr (die Spannung steigt :D)
    - fahren Sie nach 100m in den Kreisverkehr und fahren Sie die x te Ausfahrt ab. (erst hier wird verraten was zu tun ist).


    Viel Spass
    Thomass

    Hi,


    das empfinde ich eher als angenehm. Ich weiss, der Kreisverkehr ist das Ziel.


    Navigon quatscht mich 3mal voll, bei welcher Ausfahrt ich wieder raus muss, das kann ich mir eh nicht merken. :D


    Gruß
    H.-J.

    Bitte keine Supportanfragen per PN oder Mail, dafür ist das Forum da.

    Zitat

    Original von NaviTom
    ...- fahren Sie nach 800m in den Kreisverkehr (eine Ansage ohne fahrrelevante Info)
    - fahren Sie nach 300m in den Kreisverkehr (die Spannung steigt :D)
    - fahren Sie nach 100m in den Kreisverkehr und fahren Sie die x te Ausfahrt ab. (erst hier wird verraten was zu tun ist).


    Viel Spass
    Thomass


    :)
    Ich weiss also, dass ich noch 800 meter in aller Ruhe fahren kann, auch das ist eine wichtige Info.
    (Navigon sagt auf dem Autobahn, Fahren Sie 269 km bis zum...)


    Der Rest braucht keine Erklaerung.
    :D

    Zitat

    Zitat: h_smart
    das empfinde ich eher als angenehm. Ich weiss, der Kreisverkehr ist das Ziel.


    Angenehm???? Wie wäre es mit: in 300 m fahren Sie in die Kreuzung ein.
    Es werden keine fahrrelevanten Aktionen angekündigt. Also leere Worte.


    Zitat

    Zitat: h_smart
    das kann ich mir eh nicht merken.


    Du sagst gerade selbst, es bringt nichts. Also kernige klackige Ansagen, zum richtigen Zeitpunkt wollen wir.

    Viel Spass
    Thomass

    Zitat

    Zitat: okosret
    Ich weiss also, dass ich noch 800 meter in aller Ruhe fahren kann, auch das ist eine wichtige Info.
    (Navigon sagt auf dem Autobahn, Fahren Sie 269 km bis zum...)


    Dann weisst Du das Du noch 269km in aller Ruhe bis zur nächsten Ausfahrt fahren kannst. Ist das keine wichtige Info?????



    Viel Spass
    Thomass


    :)
    Für mich ist das auch eine wichtige Info.
    ;)

    Bei Navigon (Medion) habe ich die Möglichkeit mir die Ansagen per Bildschirm-Tap wiederholen zu lassen, bzw. aktualisieren zu lassen.
    Gibt es bei iGO auch eine Möglichkeit die Ansagen manuell wiederholen zu lassen?

    Eine Wiederholung in angepaßter Form erhalte ich mit der zentralen Taste im Steuerkreuz (hx2750).


    Gruß
    sterling

    Zitat

    Original von sterling
    Eine Wiederholung in angepaßter Form erhalte ich mit der zentralen Taste im Steuerkreuz (hx2750).


    Gruß
    sterling


    leider haben manche die Zuordnung der Hardware-Tasten ausgeschaltet


    und die anderen lesen das Handbuch nicht ;D