Was macht der ONE im Tunnel?

Bin heute durch einen längeren Tunnel gefahren und das Display wurde s/w , was auf "keine Satelliten" hinweist.
Ich habe jetzt in einem anderen Thread gelesen, dass der ONE trotzdem weiternavigiert. Stimmt das?

Ich konnte das leider nicht testen, da meine Richtung sowieso erst in 3km nach dem Tunnel gewechselt wurde.

Wenn ich aber unmittelbar nach dem Tunnel eine Abbiegung machen muß, aber das Gerät erst wieder nach ein paar Sekunden einsatzbereit ist (Sat-Suche) , könnte es ja sein, dass ich mich "verfahre".

Hat da jemand Erfahrungen mit?

Bedingt stimmt das! Bei etwas längeren Tunneln bleibt die Navigation auch einfach mal stehen......
Musst also im Tunnel ggf. doch auf die Verkehrsschilder achten...........

POI's funktionieren auch nicht?

Zitat

Einfach Augen und ähnliche Sachen wieder benützen

Klugscheisser

Es ist ja so - rein in den Tunnel, wundern dass Gerät kein Empfang mehr bekommt, unaufmerksam = Blitzer nicht gesehen.
Um diesen POI geht es ja im Tunnel, bzw. das war meine Frage.

Na ja, aus dem Tunnel raus, so habe ich heute gemessen, sind es genau 5 Sekunden, bis die Route wieder aufgenommen wird.

Zitat

Es ist ja so - rein in den Tunnel, wundern dass Gerät kein Empfang mehr bekommt

Iss ja eigentlich logisch da zwischen TT und Sat. ja eigentlich Sichtkontakt
seien soll und das ist wohl in einen Tunnel nicht gegeben oder täusche ich mich da ??? ;D

gnomie

Hallo,
ich benutze beruflich ein Leica-GPS-Gerät zum vermessen, sobald man unter
einem Baum kommt oder die Abschattung von Gebäuden da ist,
geht der genaue Sat-Empfang zurück !
So wird es auch mit den Geräten von Tom Tom und allen anderen Firmen sein !
MfG
Sunny

Hallo RS 1956

dann bist Du bestimmt Vermesser, oder wie ich GEODÄT

Hallo Vielfahrer,
ich bin Vermesser bei einer Bundesbehörde, macht Spaß trotz des Wetters !
MfG
Sunny

Zitat

Original von Shaft8
[QUOTE]
Es ist ja so - rein in den Tunnel, wundern dass Gerät kein Empfang mehr bekommt, unaufmerksam = Blitzer nicht gesehen.

Ja Mist. Genauso liefs bei mir in fremder Stadt.

Warum funktionieren Handys in (manchen) Tunneln, aber kein GPS? (z.B. Elbtunnel HH)

Wäre es (in Zukunft) möglich, daß das Navigerät in dem Fall automatisch vor solchen POI warnt, die in der Umgebung liegen?

Kann man auch Warntöne für Blitzer ins Gerät einspielen? Sinnvoll wäre hier bei den Blitzern ein Ton mit anschliessender Geschwindigkeit (Kuckuck+30)

Zitat

Warum funktionieren Handys in (manchen) Tunneln, aber kein GPS? (z.B. Elbtunnel HH)

Weil für Handies Antennen in Tunnels verlegt werden, GPS aber auf den Kontakt zu Satelliten im Weltraum Wert legt.

Grüssle, Thomas

Hi Shaft 8

Mein TT hat, als er noch funktionierte, in kurzen Tunneln ohne Probleme navigiert.
Im Düsseldorfer Rheinufertunnel,ca. 2 km lang , der auch sehr tief liegt, hat er dann nach der Hälfte abgebrochen, aber bein verlassen sofort wieder navigiert.
Da er nicht an der Tachowelle angeschlossen ist, ist es auch logisch das er beim verlieren der Satelliten irgendwann nicht mehr navigiert

Schönen Montag

Marco

TT5mobil behält nach dem Abriss der Sat-Verbindung einfach die Geschwindigkeit bei die man hatte als man in den Tunnel fuhr und geht davon aus das man an einer Abzweigung im Tunel den richtigen Weg nimt. Dauert der Funkverlust zu lange bleibt das Bild stehen.

Direkt nach dem Tunnel versucht er einen erneuten Fix, aber der kann eben auch mal 5 Sekunden dauern... das sind dann bei 50km/h dann imerhin fast 70m... und der erste Fix kann auch noch etwas ungenau sein und eine Nachbarstraße anpeilen.

Was das fehlt ist eine Funktion die einem in einem Tunnel der zu lange ist schon mal zum Ende des Tunels geht und das als Standbild anzeigt... mit der Richtung in die man da fahren muss. Sonst kann es einem wirklich passieren das man direkt nach dem Tunel hätte abbiegen müssen und man das ert 100m NACH dieser Stelle angezeigt wird.

Zur Technik: Der GPS-Empfänger muss mit Signalen auskommen die dermaßen schwach sind das sie LEISER sind als das Rauschen. Nur mit Tricks kann man diese Signale bei guten Bedingungen überhaupt hörbar/empfangbar) machen. Dann kommt es auch noch drauf an das jedes Sat-Signal ganau zur richtigen Zeit beim Empfänger ankommt damit der eine Position daraus errechnen kann. Schon die Verzögerung die ein solches Signal in einem Repeater (Funkverstärker) erfahren würde macht es sinnlos es auf dem Weg zu versuchen.

gruß

Gestern ist mir zum ersten Mal bei einer Fahrt durch einen Tunnel das Bild stehen geblieben. Ich bin von Norden her in den Engelberg-Tunnel auf der A81 bei Leonberg eingefahren. Der Tunnel ist ca. 2,5 km lang und auf meiner Strecke telt sich unmittelbar nach dem Tunnel am Leonberger Dreieck die Fahrbahn in die Richtungen links nach München rechts nach Karlsruhe.

Das ist genau der kritische Fall. 70m vor der letzten Abbiegemöglichkeit war der Satellitenfix wieder da. Wenn man sich da nur auf die Navigatin verlässt, schlägt man auf der Autobhan u.U. einen hässlichen Haken. Aber in dem Fall sollte beim Fahrer die generelle Orientierung sagen, wo's langgeht ...

Grüssle, Thomas

Zitat

Original von RadioDelta2000

Das ist genau der kritische Fall. 70m vor der letzten Abbiegemöglichkeit war der Satellitenfix wieder da. Wenn man sich da nur auf die Navigatin verlässt, schlägt man auf der Autobhan u.U. einen hässlichen Haken. Aber in dem Fall sollte beim Fahrer die generelle Orientierung sagen, wo's langgeht ...

Grüssle, Thomas

Und genau dafür gibt es in Tunnels und vor Tunnels so kleine Hinweisschilder mit Buchstaben und Zahlen drauf - die können einem auch weiterhelfen falls mal das Navi nen Sat-Abriss im Tunnel hat. ;D

Zumindest ist mir bis jetzt kein länger Tunnel untergekommen, der keine Hinweisschilder zu Ausfahrten hat. Auch vor dem Elbtunnel wird sowohl vom Navi als auch von den Hinweisschildern darauf hingewiesen, dass man die linke Spur/Röhre nehmen soll, wenn man in Othmarschen rausswill.

cu Peter