Rider vs. Streetpilot III

  • lies dir auf jeden Fall mal den TomTom-Rider Testbericht durc
    Roland ist selber begeisterter Biker und weiss , von was er redet, denn
    der Rider ist meines Erachtens das erste Echte Biker-Navi


    denn für einen Biker ist waserdichtheit alleine viel zu wenig
    da muss erst mal eine vernünftige Halterung her - die vom Rider ist aus Metall und hat mehrere Schellen und Anbrinmgungsmöglichkeiten (da ja nicht jedes Bike gleich ist)


    dann sollte eine Bedienung auch mit Handschuh leicht möglich sein - beim Rider ist das gegeben


    auf dass die Sprachausgabe nur über ein (beiliegendes) BT-Headset erfolgt ist sehr praktisch, denn der Rider fungiert auch noch als Freisprecheinrichtung für das Handy (die braucht man dann auch nicht extra zu kaufen, den wer wolklte nicht schon immer eine BT-Freisprecheinrichtung im Helm haben und hat dies bisher aus Kostengründen nich nicht realisiert)) - mit diesem Feature kann man ohne Mehrkosten im Auto die Naviansagen auf die KFZ-Freisprecheinrichtung ausgenen und hat diese dann über die Autolautsprecher - muss man wo anders auch teuer kaufen


    mit diesen Faéatures relativiert sich auch der Preis des Riders, denn was man anderswo für eine vernünftige Halterung ausgeben muss, weiss jéder Biker - vom BT-Headset mal gar nicht zu reden

  • Hallo Klaubi,
    den Satz mit dem "ersten echten Biker-Navi"kann ich so nicht stehen lassen.
    Die bekannten Garmins und auch einige Magellans sind genauso gute Navis fürs Motorrad.


    Klar ist, dass das TT Rider einige technische Vorzüge gegenüber den Garmins hat (Blauzahn, SIRFIII); aber auch diese haben Features, die TT nicht hat (Routenplanung, Tracking, diverse Kartensysteme, teilweise für verschiedene Einsatzgebiete geeignet).


    Ich denke doch, daß jeder sich erstmal seien eigenen Befürnisse und Erwaruntgen definieren sollte und dann entscheiden, welches Gerät besser dazu passt.

  • Zitat

    ich denke doch, daß jeder sich erstmal seien eigenen Befürnisse und Erwaruntgen definieren sollte und dann entscheiden, welches Gerät besser dazu passt.


    Genau das ist es! Gerade deswegen sind die Aussagen von "Tourenfarer" nicht ernst zu nehmen...abgesehen davon frage ich mich, warum er sich im TTR Bereich 'rumtreibt, wo er doch so ein Fan vom Garmin ist....(wahrscheinlich weil er den Umstieg insgeheim bereut, es nur nicht zugeben mag.. :D)


    Ob jemand am besten mit M&S bzw. Garmin und der Routenplanung zurecht kommt, hängt wie @mhitzler schreibt, von den persönlichen Bedürfnissen ab. Deswegen sage ich es noch einmal. Es gibt keine Allheilmittel oder besser "Allheil-GPS" für jeden. Ich benutze ausser TTR auch R66 mit meinem Nokia- auch das ist ein gutes System- nun gut nicht auf dem Moped....aber dafür sind die akustischen Anweisungen wesentlich besser als beim TTR....obwohl ich mich wiederum dort, über den "Kanzler" oder den "kaiser", köstlich amüsiere....
    Auch glaube ich, das andere Systeme auch gut sind, meinetwegen auch besser. Für mich, meinen Geldbeutel und meine Notwendigkeiten war und ist TTR besser. Abgesehen davon, unterstützt TT auch Mac. Da ich Windoof aus meiner Bude verbannt habe, war das auch ein Kriterium für mich..


    Noch einen kleiner Nachtrag zur Wasserdichtigkeit:
    Bin heute gute 300Km gefahren. Logischer Weise auf den letzten 15Km kam es dicke vom Himmel. Also, der Test wäre damit auch absolviert.. ;D


    schönes "Restwochenende.."
    tnt

  • 200.000 Km Garmin und nix bereut, warum auch .hatte doch den TTR


    für ein paar Tage zum Test.War weder mit den Routing noch mit


    dem Knopf im Ohr zufrieden da ich den 8-10 Stunden dann tragen


    muss Und noch mal jeder soll mit seinem TTR glücklich werden ich war


    es N I C H T!!!! Alleine das Europakarte nicht von Hause aus mitgeliefert


    wird ( bis heute nicht ) macht für Nutzer die in BENELUX viel unterwegs


    sind keinen Sinn. Irland gibts garnicht oder zählt das nicht zu Europa


    Gruss

  • Hallo


    Ich verfolge dass hier schon eine ganze Weile und komme zu der Überzeugung dass Münchhausen gegen Dich ein Anfänger ist :gap :gap

  • Zitat

    Original von mhitzler
    .....aber auch diese haben Features, die TT nicht hat (Routenplanung, Tracking, diverse Kartensysteme, teilweise für verschiedene Einsatzgebiete geeignet).....


    Routenplanung ist im TTR eingebaut und das Tracking kann man mit ein wenig Geschick einbinden :D


    Event_Logger


    Gruss
    marlan

  • ich fahre nun mal im Jahr ca 150000km oder sogar mehr und da lerne


    ich die stärken und schwächen schnell kennen


    gruss

  • Also Leute bitte !!!


    Wir driften von Thema ab !


    Die Tatsachen sind:


    Der StreetPilot III ist veraltet - der Käufer selber schuld, zumal die detalliereten Infos auf der garmin-homepage verfügbar sind.


    Garmin baut WASSERDICHTE GPS-Geräte, teilweise auch für Motorrad, seit 1989.


    Die Motorrad Navis von Garmin sind sehr gute Geräte mit viel Zubehör und ausgezeichetem Kartenmaterial.


    TomTom Rider ist eine billigere alternative, die erstmal beweisen muss, dass es auf dauer den Strapazzen stand hält - ich errinere an die angeblich outdoorfähigen Aussenantenen von TomTom für die Go's.


    ES MUSS JEDER FÜR SICH ENTSCHEIDEN


    Und durch beschimpfen "der Konkurrenz" bringt man keine plausiblen Kaufargumente ins Spiel - das hat die TomTom Fraktion vor einem Jahr bei mir auch NICHT GESCHAFT :D


    Na denn ...


    Archie

  • Zitat

    War weder mit den Routing noch mit dem Knopf im Ohr zufrieden da ich den 8-10 Stunden dann tragen muss


    Nanü, hattest Du einen anderen TTR. Bei mir ist der Knopf (den ich eigentlich fürs Auto gedacht hatte...) und einklebbarer Lautsprecher geliefert worden (einschliesslich Mirco...)...funktioniert auch sehr gut.... :)
    Behindert mich im Helm nicht die Bohne...



    Zitat

    ich fahre nun mal im Jahr ca 150000km oder sogar mehr und da lerne
    ich die stärken und schwächen schnell kennen


    Wo nimmst Du noch die Zeit her, hier zu schreiben, ab auf den Bock! Damit Du Deinen Schnitt hälst... :gap


    tnt

  • Zitat

    ich fahre nun mal im Jahr ca 150000km oder sogar mehr


    Ich schrieb doch Münchhausen!!!!
    Weißt Du eigentlich was 150000 km im Jahr sind ??? Ich glaube nicht denn dann hättest Du nicht die Zeit hier soviel mist zu schreiben. Ich sitze selber auf dem Bock und hab grad mal ab und zu am Wochenende Zeit mich hier mit bzw .mit dem Moped zu befassen. Ich behaupte ganz einfach dass Du ein ganz arme Haut bist die sich im Schatten der Unbekanntheit ein wenig profilieren will. Ich muss übrigens um 22 Uhr wieder los. So ganz nebenbei habe ich im gegensatz zu Dir beide Systeme und kann schlicht und einfach sagen dass TTR dem Garmin in nichts aber in gar nichts nachsteht. Höre als auf solch einen Mist zuschreiben. Ich bezweifel sogar dass das Moped Dir ist


    so nun schluss und ENDE

    Einmal editiert, zuletzt von bikerboy1960 ()

  • meinte ich die BT-Einheit die ich nun mal brauche um den TTR zu hören


    er hat nun mal keinen eingebauten Lautsprecher oder einen steckbaren


    Audioausgang . Mach di r nicht Gedanken um m einen Schnitt , den schaffe


    ich im laufe der Nacht schon . Énde von diesem Thema was besser oder


    Schlechter ist . Robust muss der Navikasten sein über viele Jahre .


    Dann hat er seinemn Zweck erfüllt



    In diesem sinne

  • Ich verschleisse im jahr halt einen Sprinter , pro nacht ca 800km da kommt


    was zusammen rechne mal selber !! Und das ist nur der Nahverkehr



    Gruss

    2 Mal editiert, zuletzt von Tourenfahrer54 ()

  • Zitat

    Und das ist nur der Nahverkehr


    was bist Du dann für ein Träumer 800km im Nahverkehr Du machst Dich doch lächerlich
    Nachtrag.
    Du verbrauchst also 1 Sprinter im Jahr... Womit also erwiesen ist was Du für eine Niete im Fach bist. Bei diesen Verschleiß fliegst Du bei uns ganz einfach raus. So sieht das aus

    Einmal editiert, zuletzt von bikerboy1960 ()

  • ja sicher braunschweig und zurück ist für mich nahverkehr wenn ich am Montag abend nach Neapel fahren dann ist das Fernverkehr Und das im Monat 8-10 mal immer zu Alfa und zurück. Ich fahre Werksverkehr für TRW


    Krefeld

    3 Mal editiert, zuletzt von Tourenfahrer54 ()

  • @Marlon , sorry, habe mich da falsch ausgedrückt., was das Thema Routenplanung betrifft. Ich meinte Routenverwaltung, vor allem im Zusammenspiel mit dem PC - Programm Mapsource.
    Da haben die Garmins noch erhebliche Vorteile, vor allem .weil du alle Funktionen über eine einheitliche Oberfläche verwaltest. (Karten, Favoriten, Tracks , Routen).
    Diese Funktionen sind dann interessant, wenn du z.b. viele Motorradtouren organiserst oder Punkte nach Themen anfahren und sammeln möchtest (historische Stätten z.b.)
    Ich wills mal am praktischen Beispiel zeigen: Bin gerade von einer Fahrt von Trier
    zurückgekommen; ich habe dabei einige Erkundungsabstecher links und rechts der Hunsrückhöhenstrasse gemacht (Drohnecken,Deuselbach) und habe dabei einige neue kurvenreiche Streckenabschnitte entdeckt. Die sind jetzt schon auf dme PC als Track gespeichert und gehen mit Sicherheit in die nächsten Gruppentouren ein , also ohne grosse Hin-und Herschalterei zwischen den diversen Programmen.
    was ich besonders liebe, ist die Waypoint-Verwaltung. Ich fahre gerne historische Stätten an, die ich dann als Waypoints speichere, nach KAtegorien verwalte und bei Bedarf wieder in den Quest lade.


    Auch preislich muss man schon etwas genauer hinschauen (TTrider 629 + Eurppakarte 249 + MTP 39 -macht zusammen 917 Euro) ein Kompletsett Quest 1 gibts für 599 Euro.
    Also je nach Anforderungsprofil gibts schon gute Gründe für Garmin-Geräte.
    Gruss
    Michael

    Einmal editiert, zuletzt von mhitzler ()