Navigon MN6 im Mai!

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Original von Dreamracer
....Für mich bleibt es jedenfalls erstmal beim MN5, da mein PDA definitiv von MN6 nicht mehr unterstützt wird.....

woher hast du denn dieses Wissen

meines Wissens wird es bei MN|6 ebenfalls eine Win2002er-Version geben
und wenn MN|5 auf deinem PDA ausreichend gut lief, wird dies auch MN|6 tun

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Original von Klaubi

meines Wissens wird es bei MN|6 ebenfalls eine Win2002er-Version geben....

Echt? Beim Usertreffen 2004 klang das anders....

Erloeser

Zitat

Original von Erloeser

Echt? Beim Usertreffen 2004 klang das anders....
Erloeser

wo sollen wir sonst die Threads mit "2002er-exe schon wieder besser" herbekommen

nein, mal im Ernst, da es eine Version für WinMobile2003 geben wird, und die der selbe Compiler wie für die 2002er ausspuckt, klang die Aussage mir gegenüber glaubwürdig

Zitat:
Die Zukunft heisst hier PNA und nicht PDA. Machen wir uns nichts vor, die PDA-Navigation wird für die großen Hersteller von Navigationssoftware auf lange Sicht nicht mehr attraktiv genug sein, um neue Produkte zu entwickeln. Allenfalls modifizierte PNA-Versionen wird man uns noch anbieten.

TomTomGo, Transonic usw. werden wohl das Rennen machen. Und der User erwartet hier einfache und unkomplizierte Bedienung. Einschalten und los geht's! Mehr auch nicht.

Ich seh dass genauso wie Du. Unsere PDA`s sind zu unterschiedlich und auch zu kompliziert zu bedienen. In PNA`s ist schon alles eingebaut (GPS-Empfänger, TMC-Empfänger usw.) und das alles schon kompl. mit Europakarte für ca. 350,00 . Für den elektrischen Anschluss im Auto wird nur ein Kabel benötigt!
Für viele von uns Usern ersetzt der PDA die elektrische Eisenbahn.
Nüchtern betrachtet, handelt es sich nur um einen Lotsen. Wer wirklich, z. Bsp. als Außendienstler auf eine 100%ig funktionierende Lösung angewiesen ist, der will nicht ständig neue Gimmick`s. Der wünscht sich nachkaufbare aktuelle Karten, die einfach per SD-Karte eingeschoben werden und dann auch verlässlich funktionieren. So ist das ja auch schon bei den NAVI-Festeinbauten.

Zitat

Original von Cerberus
Wer wirklich, z. Bsp. als Außendienstler auf eine 100%ig funktionierende Lösung angewiesen ist, der will nicht ständig neue Gimmick`s. Der wünscht sich nachkaufbare aktuelle Karten, die einfach per SD-Karte eingeschoben werden und dann auch verlässlich funktionieren. So ist das ja auch schon bei den NAVI-Festeinbauten.

Als Außendienstler kannst Du mit den Festeinbauten aber nix anfangen, da Du die Adressen nicht mit dem PC synchronisieren kannst sondern immer umständlich eingeben musst (bzw. zumindest ein Mal manuell einspeichern).
Ich find es total praktisch, dass ich mit meinem XDA alle Termine, Adressen, Rufnummern mit meinem Laptop abgleichen kann und auf Knopfdruck zu jedem Kunden navigieren bzw. ihn von unterwegs erreichen kann.

Sascha

Zitat

Original von Klaubi

meines Wissens wird es bei MN|6 ebenfalls eine Win2002er-Version geben....

... das wäre ja Spitze, aber so hab ich das beim User-Treffen zur Cebit nicht raushören können.

Gruß Gerold

Zitat

Original von dloregapo

... das wäre ja Spitze, aber so hab ich das beim User-Treffen zur Cebit nicht raushören können.

Gruß Gerold

Der Meinung bin ich auch. Aber da sollten wir erstmal abwarten, was sich bis dahin noch so tut.

Grüsse

Zitat

Original von SaBo
Als Außendienstler kannst Du mit den Festeinbauten aber nix anfangen, da Du die Adressen nicht mit dem PC synchronisieren kannst sondern immer umständlich eingeben musst (bzw. zumindest ein Mal manuell einspeichern).
Ich find es total praktisch, dass ich mit meinem XDA alle Termine, Adressen, Rufnummern mit meinem Laptop abgleichen kann und auf Knopfdruck zu jedem Kunden navigieren bzw. ihn von unterwegs erreichen kann.

Hi,

beim auf der CeBit vorgestellten BMW Assist kann man laut Präsentationsdame auch ganz easy synchronisieren. Am PC die Daten eintragen, hochladen (auf BMW-Assist-Server) und im Auto einfach wieder "runterladen". Machte einen ganz guten Eindruck.

Gruß,
NaviNator

Zitat

Original von Erloeser
Wieso in alles in der Welt sollte Navigon ein Routenplanungstool auf der PC-Ebene mitliefern wenn das Internet voll davon ist?

Zum Beispiel um konkurrenzfähig mit anderen Systemen (auf anderer Hardwarebasis) zu werden oder zu bleiben.

Ich meine, man sollte unterscheiden zwischen denen, die ihr Navi täglich brauchen - die dürften mit Festeinbauten nach wie vor gut bedient sein.
Die, die das Navi häufig, vielleicht auch im Zusammenhang mit aktuellen 'Kontakten' benötigen, könnten mit einem PDA besser bedient sein.
Und, damit ich es mal bei 3 Gruppen belasse, gibt es die eher hobbymäßigen Navigatoren, die den PDA in erster Linie zu anderen Dingen nutzen und nur nebenbei mit ihm navigieren.

In allen Gruppen werden sich Leute finden, die auch unabhängig von PC und Internet, vielleicht im Urlaub, eine Reiseroute planen wollen. Und spätestens die, möchten eben eine solche Funktion - wie andere, andere Funktionen möchten. Und wenn Desti etwas praxisorientierter vorgegangen wäre und softwaremäßig relativ leicht zu implementierende Dinge (die es bei anderen System bereits gibt) berücksichtigt hätte, könnte Desti dies bereits. (Aber das Thema 'Betas' hatten wir zu Anfang.)

Vielleicht abschließend noch einen Hinweis zu Alter und der Navi-Zukunft: Navigation auf Handy ist sicherlich schön, aber nur bis zu einem bestimmten Alter wegen der Displaygröße geeignet. Hier haben PDAs oder gar Festeinbauten mit noch größeren Diagonalen sicherlich Vorteile. Einfache Bedienbarkeit dürfte eher weniger eine Frage des Alters sein; es sollte ein Muss sein (auch wenn diese Notwendigkeit in einem 'Technik-Forun' zu diskutieren schwieriger ist; aber die Erfindung eines 'erweiterten Benutzermodus' - meist 'Advanced' genannt - ist bereits gemacht).
Und - im Zwiefelsfall - sollte gelten: Fehlerfreiheit der Systeme und aktuelle Karten vor dem Einfügen von weiteren Optionen; dies gilt, auch wenn ich mir eine Routenplanung am PDA wünsche.

Zitat

Original von NaviNator
beim auf der CeBit vorgestellten BMW Assist kann man laut Präsentationsdame auch ganz easy synchronisieren. Am PC die Daten eintragen, hochladen (auf BMW-Assist-Server) und im Auto einfach wieder "runterladen".

Und BMW verdient sich vermutlich an diesem "Premium"-Service eine goldene Nase.
Und von unterwegs aus geht das Hochladen ohne UMTS-Karte wohl auch nur mäßig gut bis gar nicht.

Sascha

Zitat

Original von SaBo

Und BMW verdient sich vermutlich an diesem "Premium"-Service eine goldene Nase.
Und von unterwegs aus geht das Hochladen ohne UMTS-Karte wohl auch nur mäßig gut bis gar nicht.

Sascha

Soll wohl sowas bei 179 / Jahr liegen. Im Gerät ist eine SIM-Karte von BMW verbaut, für Anrufe und Datentransfers fallen keine zusätzlichen Gebühren an. Inkl. sind da auch Anrufe beim Call-Center, dem man beispielsweise sagen kann, dass man das nächstgelegene Kino sucht. Beim Call wurde die GPS-Position überliefert, der Gesprächspartner sucht den gewünschten POI heraus und spielt diesen direkt in das Navigationssystem des Fahrzeugs ein. Hat beim Vorführen soweit recht beeindruckend funktioniert. Das Handling der Displaysteuerung mittels dieser Jog-Dials (oder wie die heißen mögen) hingegen ist recht unpraktisch, aber das führt wohl etwas vom Thema weg.

NaviNator

Zitat

Original von Cerberus
Zitat:
Die Zukunft heisst hier PNA und nicht PDA. ...
TomTomGo, Transonic usw. werden wohl das Rennen machen. Und der User erwartet hier einfache und unkomplizierte Bedienung. Einschalten und los geht's! Mehr auch nicht.

Ich seh dass genauso wie Du. Unsere PDA`s sind zu unterschiedlich und auch zu kompliziert zu bedienen. In PNA`s ist schon alles eingebaut (GPS-Empfänger, TMC-Empfänger usw.) und das alles schon kompl. mit Europakarte für ca. 350,00 . Für den elektrischen Anschluss im Auto wird nur ein Kabel benötigt!

Hallo zusammen,

um noch mal auf die Zukunft zurück zu kommen ...

Ich denke wir sollten den Unterschied zwischen PNAs und PDAs nicht zu groß reden. In beiden Systemen arbeiten auch nur Prozessoren, beide haben Displays, Speicher etc. und PDAs den Vorteil der Flexibilität.
Ungeachtet, dass auch PDAs zumindest schon integrierte GPS-Empfänger haben, ist auch der Installationsaufwand im Fahrzeug etwa gleich klein.

Warum die Bedienung eines PNAs so viel einfacher ist, als die auf einem PDA ist kaum oder gar nicht begründbar - es sei denn, die Entwickler haben bei den PNAs die richtige und bei der PDAs die falsche Bedienungsphilosophie verfolgt. Einen objektiven (technischen) Grund hierfür gibt es jedoch nicht, da auch ggf. unterschiedliche OS Varianten ausreichende Möglichkeiten bieten. Allenfalls der Wunsch unterschiedliche Käuferschichten anzusprechen - mit dem Hintergedanken - evtl. beide Geräte (an einen Käufer) absetzen zu können, wäre zusätzlich denkbar.

@@@ Original von CoderONE
Wie siehts eigentlich mit den Systemanforderungen vom MobileNavigator 6 aus? Wird er auch auf meinem schwachbrüstigen QTEK 9100 (= VARIO, 200 MHz) laufen? Der 5.2er läuft ja 1A...

Na das möchte ich sehen ...
Auf meinem HP 1710 konnte man sehen wie die Karte sich "aufbaut" und auf neuem Loox N520 leuft das auch nicht so flüssig wie ich das von TT 5 kenne...

Igoe

Hallo,

für Leute mit Interesse kommt ein PNA nicht in Frage - außer man hat einen Lastenschlepper angestellt
Ich trage auf meinem PDA diverse Lexika, Wörterbücher, Gesetzeswerke, Literatur und Tourist-Infos (Guide Rouge zB) herum. Passt alles auf die 2 GB-SD-Karte.
Ein PNA wäre für mich eine Doppelrolle. Die Navigationssoftware ist wirklich einfach zu bedienen. Wenn man sich nicht mit den Untiefen befassen will, kann man ganz einfach navigieren.
Was aber nicht bei Navigon funktioniert ist die sog. Expertenfunktion "Routenplanung". Das ist schade. Aber offenbar verwendet das niemand, denn habe noch nie darüber im Forum gelesen.

Ein weiteres Problme ist ein fundamantales: solange die Karten-Daten der Routingsysteme nicht durch die Kunden ge-updated werden (können), werden die Kartenmacher stets veraltete Daten liefern. Es ist ja geradezu unglaublich wie häufig unsere Straßen umgebaut werden - hier ein neuer Kreisel, da eine Querspange und das Routingsystem dreht durch.
Dieses Problem ließe sich nur lösen, wenn die Software registriert, wie die Fahrer wirklich fahren und wenn dies von mindestens 10 Nutzern (via Cradle) gemeldet würde, müsste automatisch wiederum über den Cradle ein Kartenupdate zum syncronisieren bereitgestellt werden. Dann könnte man nach jedem Einlaufen in den Hafen - sprich Cradle - die Karte aktualisieren.

Also ich habe in letzter Zeit erleben müssen, daß die Navigation wirklich ********** gelöscht wegen Fäkalsprache bab/ Mod (in Basel und Frankreich - St. Louis bei Basel) liefert - und somit geradezu unbrauchbar ist.
Ich kaufe mir jetzt immer trotzdem die lokale Karte.

Tschüß
Till