TMC-Modul für den RM 700 (V5) / RM 760

Hallo zusammen,

da ich jetzt durch das Update auf Vers 5 auch die Möglichkeit für TMC habe, habe ich mich mal an den Magellan-Support gewandt, ob das Modul erhältlich ist und was es kostet.

Hier die Antwort:

Sehr geehrter Herr ,

Wir bedanken uns fuer Ihre Kontaktaufnahme.

PC Konzepte verkauft schon der TMC Modul.

PC Konzepte
Edisonstrasse 1
87437 Kempten

Tel : 00 49831 56400 304
andreas.fink@pc-konzepte.de

Reference Kit RDS TMC: 980790
Befehlende Preis: 199 euros

Wir stehen Ihnen gerne zur Verfuegung fuer jene Hilfe oder zusaetzliche Informationen.

Mit freundlichen Gruessen,

Silène
Thales Navigation Kundendienst

Tel.: 00800 MAGELLAN oder 00800.624.355.26
E-Mail: magellansupportemea@thalesnavigation.com

Bei Ihrer Antwort, ist es wichtig, eine Kopie von diesem Mail zu behalten.

*** Besuchen Sie unsere Seite "Produkt Support" ****
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http://www.magellangps.com/de/contact/

Dachte, dies ist für Euch auch interessant.

Gruß

VolkerS

Zitat

Original von VolkerS
PC Konzepte verkauft schon der TMC Modul.

PC Konzepte
Edisonstrasse 1
87437 Kempten

Tel : 00 49831 56400 304
andreas.fink@pc-konzepte.de

Reference Kit RDS TMC: 980790
Befehlende Preis: 199 euros

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Also ich habe schon eine Antwort auf meine Anfrage von PC-Konzepte bekommen, das TMC-Kit, also nur das Modul alleine, kostet bei denen 149 . Bin grad noch am überlegen ob ich es gleich dort kaufen soll oder ob es evtl. bei Thales direkt günstiger sein wird sofern es in paar Wochen verfügbar sein wird ...... was würdet ihr machen, gleich kaufen??

Hallo NaviDriver,

die gleiche Antwort habe ich heute auch von PC-Konzepte bekommen.

Was meinst Du eigentlich mit

Zitat

Original von NaviDriver
also nur das Modul alleine

Ich bin mir auch nicht sicher, ob 149,- Euros nicht zuviel fü ein TMC-Kit sind.

Gruß

VolkerS

Zitat

Original von VolkerS
Ich bin mir auch nicht sicher, ob 149,- Euros nicht zuviel fü ein TMC-Kit sind.

Lt. Magellan Hotline wurde mir sogar ein Preis von 199 für das Modul mitgeteilt - außerdem wurde mir gesagt, sie selbst würde kein solch ein Modul anbieten und verweisen immer auf die Händler wie PC-Konzepte um es zu kaufen.

Ich hab mir jetzt trotzdem eines bestellt bei PC-Konzepte, Lieferzeit ca. 10 Tage.

Am Montag bekam ich das Update von Magellan zugesendet, wollte voller Erwartung gleich loslegen und installieren, packte das Paket aus, Handbuch, Installationsanleitung, 2 CDs und 1 DVD aber was sah ich da: North America!! Habe mir noch gedacht, vielleicht sind da ja alle Kartendaten drauf, also North Amerika und Europa, wollte installieren, kam aber nur USA-Kanada zur Auswahl. So musste ich wohl die Hotline anrufen. Sollte die Sendung komplett zurücksenden und mit über Webseite neu bestellen, also dauert bei mir alles nochmal einige Tage bis ich endlich und hoffentlich mal komplett beieinander habe ...

So long

NaviDriver

Europakarte kann noch etwas dauern.
Ich warte schon 14 Tage auf eine Ersatzlieferung

Zitat

Original von Stephan K.
Europakarte kann noch etwas dauern.
Ich warte schon 14 Tage auf eine Ersatzlieferung

Ach je, mal sehen was zuerst kommt, Modul oder das Update ...

Hallo zusammen,

das tut mir echt leid für Euch beide, dass das mit dem Update noch so lange dauert.

Da hab ich wohl Glück gehabt, so wie unser abtrünniger Wildwux

@NaviDriver:

Vielleicht kannst Du mal berichten, wenn Du das Modul hast, wie es funktioniert und ob es sich lohnt. Danke.

Viele Grüße

VolkerS

Zitat

Original von VolkerS
Vielleicht kannst Du mal berichten, wenn Du das Modul hast, wie es funktioniert und ob es sich lohnt. Danke.

Werde ich machen.

Zitat

Original von VolkerS
Da hab ich wohl Glück gehabt, so wie unser abtrünniger Wildwux

Naja... nur halbabtrünnig!

Habe heute das TMC TrafficKit von PC-Konzepte bekommen und war erstmal von der Größe vom Packet überrascht. Ich erwartete lediglich ein CF-Modul ... aber was ist alles gekommen:

- drei Installations-CDs; inkl. Kartendaten Europa/Dokumentation und den POI Manager
- Handbücher
- 1-Traffic Kit Modul (KEINE CF-Karte!!!)
- 1 Traffic Kit Kabel
- 1 Erweiterte Ladeschale (Cradle)
- 1 Netzkabel + Inline-Sicherungshalter und 3-Amp-Sicherung

Was heißt das jetzt für mich:

Ich habe nun Kartendaten für Europa doppelt; das Softwareupdate hatte ich ja schon direkt über Magellan bezogen. Jetzt wird mit den gelieferten DVDs/CDs ein Gutscheincode mitgeliefert, um einen Freischaltecode über Magellan-Homepage zu erhalten.

Anschluss funktioniert so:

Das neue Cradle hat einen zusätzlichen Anschluss, an dem das TMC-Modul angeschlossen wird. Außerdem kann man damit jetzt den RM alternativ über eine 12V-Quelle betreiben (aber kein Adapter für Zigarettenanschluss vorhanden, nur zwei dünne Drähte die irgendwo, evtl. an einer Sicherung, anzuschließen sind ...).

Jetzt wird das Antennenkabel (vom Auto) in das mitgelieferte Antennenkabel (Antennen-Verlängerungskabel) eingesteckt. Dieses Kabel wird wiederum in das TMC-Modul eingesteckt. Vom TMC-Modul geht ein Antennenkabel zum Autoradio. Jetzt wird das Modul noch mit einem Kabel zum neuen Cradle eingesteckt.

Für mich ergeben sich jetzt mehrere Probleme:

1. Zur Zeit ist mein Autoradio kaputt, keine Ahnung ob das Radio an sich nicht geht oder der "Antennenverstärker" defekt ist. Heißt wiederum, wird das TMC überhaupt funktionieren?!?!

2. Um bei meinem Toyota Yaris überhaupt an das Radio (wegen Antennenkabel) ran zu kommen, müsste ich die KOMPLETTE Mittelkonsole ausbauen (bin doch kein KFZ-Mechaniker), da das Radio fest mit einem separaten Display eingebaut ist bzw. das "Epfangsteil" sich hinter der Konsole befindet. D. h., es lässt sich nicht ohne spezielle Toyota-Kenntnisse herausnehmen, na klasse

3. Was ist das bitte für eine Mobilität - andere Hersteller haben den TMC-Empfänger im Kabel oder ein einfaches Modul zum einstecken, was hat Magellan ....... umständlicher geht's (zumindest für mich) nimmer

4. Kabelsalat hoch 3, ist das Sinn der Sache von einer "mobilen" Navigation???

Ich weiß jetzt überhaupt nicth was ich tun kann/soll .... ich weiß nur eins, ich kann mein teuer erkauftes TMC derzeit überhaupt nicht nutzen.

Einzig Positiv könnte der Empfang der TMC-Daten wegen der eingebauten Autoantenne sein, aber mobil ist man mit diesem Aufwand keinesfalls. Andere Hersteller von PDAs haben bessere Lösungen oder zumindest einfachere.

Also ich bin ganz ehrlich seeeehr enttäuscht von Magellan.

Hoffentlich konnte ich Euch hier ein wenig darüber aufklären und wisst WAS ihr mit diesem TMC-Modul-Kit auch kauft!!

So long ...

NaviDriver

Hallo NaviDriver,

vielen Dank für Deinen Bericht.

Nach dem was Du da erzählst, werde ich dieses Kit sicherlich nicht kaufen, da auch ich kein Automechaniker bin und ich bei meinem Fahrzeug auch nicht an das Antennenkabel so einfach herankomme.

Gruß

VolkerS

Auweiah..... zum Glück hab ich noch kein TMC gelauft, denn wie bei NaviDriver würde es eine eeeeelende Bauerei geben. In meinem Landrover ist das Radio in einer abschliessbaren Stahl-Aarmlehne eingebaut und ich müsst das Kabelgedöns somit bis aufs Armaturenbrett ziehen um zum RM zu gelangen.

NaviDrivers Erfahrung kann ich noch ergänzen:

Das TMC-Antennenanschlussteil verfügt über den "alten" Autoradioanschluss (Bananenstecker) ?(, der garantiert bei serienmäßigen oder nachgerüsteten hochwertigeren Autoradios überhaupt nicht vorhanden ist. Dazu kommt, dass dort, wo das serienmäßige Autoradio bedient wird, häufig nur ein Bedienteil ist und das Radioempfangsteil woanders "versteckt" ist. Ohne eine fachkompetente Werkstatt würde ich von einem Eigeneinbau abraten.

Ein weiteres Manko ist, dass der TMC-Radiokanal nicht ausgewählt oder geändert werden kann. Wer im Grenzbereich fährt wird erleben, dass vielleicht ein ausländischer Sender die TMC-Information liefert - aber was hilft mir rein theoretisch genau zu wissen, wo in Holland ein Stau ist, wenn ich von Mönchengladbach ins Emsland fahre?

Ich möchte die RoadMate-TMC-Fähigkeit hier zusammenfassen.

Voraussetzung ist die Software 5, für MRM 700 als Upgrade mit neuem Kartenmaterial für 49 plus Versand im Magellan-Shop erhältlich. Beim MRM 760 ist V5 Standard; Kartenmaterial Stand Q2/2004.

Die Software ist zwar für alle Systeme identisch, der individuelle Freischaltcode kennt die Seriennummer des MRM und passt nur zu einem einzigen System.

Für MRM 700 Besitzer mit alter Software (V3 oder V4) gilt, dass in neueren TMC-Kits das Update auf V5 mit neuen Karten bereits enthalten ist. Ältere TMC-Kits also Lagerware haben dieses Update nicht. Insofern hilft nur vorheriges Nachfragen, wobei das TMC-Kit nur von sehr wenigen Händlern geführt wird.

Für MRM 800 ist kein TMC möglich, der MRM 860 ist nur für den USA-Markt.

Zum Lieferumfang gehören neben einem Handbuch:

1. Ein neues Cradle (Aufnahmeschale). Diese Cradle ähnelt dem serienmäßigen Cradle, ist ca. 1 cm dicker und mit den zusätzlichen Anschlüssen für 12V-Direktanschluss, das Traffic-Modul und eine externe GPS-Antenne ausgestattet.

2. Das Traffic-Modul ist eine zigarettenschachtelgroße Blackbox mit einer LED, der Buchse für das Verbindungskabel Box>Cradle und zwei ca. 60 cm langen Kabel zum Einschleifen der Autoradioantenne. Antennenstecker und Buchse entsprechen noch der alten DIN, wer ein vom Autohersteller eingebautes Autoradio oder ein anderes neuern Datums hat, wird nicht umhin kommen, zwei passende Adapter zu besorgen.

3. Ein ca. 120 cm langes Verbindungskabel Box>Cradle mit Steckern. Leider braucht der Winkelstecker am Cradle sehr viel Platz.

4. Ein 12 V Anschlusskabel. Auf einer Seite mit Stecker für das Cradle, die andere Seite soll fest verklemmt werden.

Das alte serienmäßige Cradle und das Zig-Anzünder-Kabel sind nicht mehr nötig und können, wie der Saughalter, beim Einsatz in anderen Fahrzeugen genutzt werden, da anzunehmen ist, dass man sich bei diesem Festeinbau einen anderen Halter besorgt.

Wer nicht gerade einen alten VW-Käfer fährt und sein Geld nicht mit dem Einbau von Autoradios verdient, sollte zu seiner Markenwerkstatt oder einem professionellen Autoradioeinbauer gehen.

Die Funktionen:

Die Black-Box-LED-Anzeige signalisiert, dass die Verbindung läuft und TMC-Signale empfangen werden (Braucht man nur für den ersten Funktionstest).

Menüpunkte unter Optionen erlauben dann weitere - allerdings leider wenig aussagekräftige Informationen mit kryptischen Zahlenreihen.

Im Display signalisiert ein T, dass TMC aktiv ist. Das Zeichen wechselt dieFarbe, wenn Empfang besteht (wie GPS-Anzeige).

Für Verkehrsstörungen werden dann Verkehrszeichen auf der Strecke eingeblendet. Tippt man diese an, erscheint ein Kurztext zur Störung im Display. Wenn massive Beeinträchtigungen vorliegen, routet das System um die Störung herum.

Welchen UKW-Sender das System gerade nutzt bleibt leider im Verborgenen, eine Auswahlmöglichkeit gibt es ergo nicht. Wer also über die Landesgrenzen fährt oder wessen System sich einen Sender im benachbarten Ausland gesucht hat, bleibt definitiv ohne TMC-Hilfe. Idealerweise pendelt man zwischen Hamburg und Nürnberg, da lauert kein Fremdsender.

Da am neuen Cradle eine externe GPS-Antenne angeschlossen werden kann, ist der Betrieb auch an ungünstigen Stellen im Fahrzeug möglich und die serienmäßige GPS-Antenne muss nicht mehr abgezogen werden.

Resümee:

Sehr aufwändige Lösung, dafür kein UKW-Antennenkabel auf dem Armaturenbrett. Der sichtbare Kabelsalat hält sich in Grenzen. Die mitgelieferten Kabel mit den sichtbaren Steckern und sind keinesfalls ästhetisch.

Übrigens: DeTour hat nichts mit TMC zu tun und reagiert nur auf Autobahnen nach einer einstellbaren Stau-Zeit. Dann steht man allerdings schon und hat zumindest bis zur nächsten Ausfahrt keine Chance.

Das zur Version 5 gehörende und gewöhnungsbedürftige Text To Speach, das den Straßennamen nennt, macht keine TMC-Ansagen.

Hallo NavMobile,

vielen Dank für Deinen ausführlichen Bericht.

Das bestärkt mich noch mehr, dieses Kit nicht zu kaufen und auf TMC zu verzichten.

Viele Grüße

VolkerS