TTN 5 mit Deutschland Plus Karte v571

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Original von gs.arch
Nur,...woher weiß ich, daß z.B. ein Teilstück in Norwegen, Südspanien oder Visselhövede unsinnig ist? ;D

Na indem man sich die Route auf der Karte mal mit eigenen Augen ansieht und z.b. gut erkennbare Umwege gezielt ausschließt. Dann schaut man sich die Neue Route mit ihren Kilometern und der Zeitschätzung an und entscheidet sich für eine der beiden.

Letztens wollte ich in Holland von Enschede nach Heerenveen fahren. Der Navi will stur auf der Autobahn bleiben und lotst mich über Apeldoorn. Bleibe ich aber auf der N35 und fahre von Enschede über Land nach Zwolle spare ich 40 Kilometer. Dafür dann (eventuell) 5-10 Minuten länger zu brauchen ist für mich OK.

Auf die Art bastel ich mir halt eine vernünftige Route zurecht, ohne dabei allerdings gleich in Perfektionswahn auszubrechen. Ich versuche nur groben Unfug des Navis zu vermeiden

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Original von hope68
Was ich meine, ist, dass die kürzeste Route auch die kürzeste Route ist - egal wie das Geschwindigkeitsprofil ist. Es sei denn Teleatlas hat falsch vermessen

Wenn man kürzeste Strecke eingibt, dann will man doch auch die kürzeste Strecke haben, oder? Ansonsten nimmt man schnellste Route, da es ja die ökonomischste Route noch nicht gibt.

Entweder so schnell wie möglich ans Ziel oder so wenig Fahrtstrecke wie möglich zum Ziel.
Früher war das Geschwindigkeitsprofil noch dazwischen um die Route ein bisschen optimaler zu gestalten.

So isses!

Und hoffentlich kommen die Geschwindigkeitsprofile wieder in die nächste Version 'rein - sollte ja nich' so schwierig sein. Jeder fährt halt anders.

Grüße,
Jörg