Frage Zu Einbau Dx R70 - Hilfe!!!!

    Hallo...


    ich habe mich hier schon in der Suche bemüht, konnte aber nichts finden, was meine Frage beantwortet.


    Fange ich mal so an: Ich hatte in meinem Lupo Bj. 2000 das VW Radio Gamma mit CD-Spieler drin. Das habe ich ausgebaut und mein Blaupunkt DX R70 angeklemmt.


    Radio funktioniert, bloß navigieren tut´s überhaupt nicht. Zeigt immer "off Road" an. Dann habe ich versucht zu kalibrieren. Bin über eine Std. in der Landschaft rumgegurkt. Leider OHNE Erfolg... :(
    Navi hat zwar angezeigt: Kalibrierung aktiv, aber der Balken hat überhaupt nichts angezeigt.


    Wenn ich z.B. bei der Zieleingabe das Zentrum eines Ortes eingebe, sagt mir das Navi: "Das Ziel liegt an einer beschränkt befahrbaren Straße". Das war´s dann aber auch schon. Danach kommt nix mehr...
    Kann es sein, dass die Stecker falsch gepolt sind? Hat irgend jemand hier eine Idee, woran das liegen kann??????? Ich verzweifle hier bald... :( :(
    LG
    Jenny

    Rückfahrsignal fehlt
    oder
    Tachosignal nicht richtig.


    ob das Tachosignal beim Lupo schon am Iso-Stecker vorhanden ist hilft ein Anruf bei VW.


    ansonsten fehlt das Rückfahrsignal.


    dann sollte es auch mit dem kalibrieren funktionieren und danach auch mit der Navigation.


    Position der Naviantenne ist auch wichtig zum testen einfach in die Mitte vom Armaturenbrett legen das freie sicht Richtung Himmel ist.


    mfg

    Einmal editiert, zuletzt von matze123 ()

    Hallo,


    die Stecker habe ich mit VW zusammen überprüft. Wichtig war die PIN 1 Belegung (grün/weis = Gala). Da war soweit alles ok...


    Habe die Kalibrierung dann nochmal durchgespielt... Noch immer OHNE Erfolg. Dann habe ich auf manuelle Kalibrierung umgestellt. Da hat er dann wenigstens schon orten können, auf welcher Strasse ich mich befinde. Als ich dann ein neues Ziel eingegeben habe, war wieder alles wie vorher... Nämlich nix (Anzeige: off Road).


    Kann es sein, dass die manuelle Kalibrierung nicht richtig gespeichert wurde? Nachdem das Navi angezeigt hat, dass die manuelle Kalibrierung erfolgreich abgeschlossen ist, gab es nur die Option, auf "WEITER" zu drücken. Habe ich auch gemacht. ?(


    Jetzt hat mir der VW-Mensch gesagt, dass es z.B. bei den Becker-Navis so ist, dass die Kalibrierung nur im abgestellten Zustand des Fahrzeugs funktioniert. Den Versuch führe ich jetzt gerade durch.


    Aber irgendwie komme ich hier nicht weiter. :-D)


    Du schreibst nicht ob Du einen Adapter benutzt oder das Radio direkt anschließt.
    Wenn ohne Adapter, würde ich PIN 3 (K-BUS) vom Radio trennen und dort am Radio das Rückfahrlicht anschließen.
    Auch PIN 5 würde ich trennen.
    (Da ich keinen VW fahre, sind das nur Vermutungen)


    LG
    siggi

    ja und wenn du im Stand kalibrierst, dann pass auf es wird Nachts sehr kalt.


    geht nicht im Stand !!!!

    Hallo Siggi,


    also ich hatte einen Adapter dran. Habe ihn jetzt mal abgemacht. Morgen im Hellen werde ich das mal mit dem PIN 3 und PIN 5 versuchen.


    Wie sieht denn das Rückfahrlicht-Kabel aus? Und wo finde ich es, wenn´s nicht am Kabelbaum dabei ist?? Damit ich auch das richtige anschließe.


    Und wofür ist PIN 5 bestimmt? Brauche ich das nicht? Weil Du schreibst, ich soll´s trennen...

    Einmal editiert, zuletzt von hamburger-lupo-perle ()

    Das Radio GAMMA ist ein Werkradio mit VW-spezifischen Anschlüssen.


    An deinem Bild kann man erkennen:


    VW bietet an:
    PIN 1 Gala
    PIN 2 Tel. Mute
    PIN 3 K-BUS
    PIN 4 S-Kont
    PIN 5 SAFE
    PIN 6 Beleuchtung Radio
    PIN 7 +12Volt
    PIN 8 Masse


    Das Blaupunkt braucht:


    PIN 1 Gala
    PIN 2 Tel. Mute
    PIN 3 Rückfahrlicht
    PIN 4 +12 Dauerplus
    PIN 5 Antenne oder Verstärker-Ausgang +12Volt
    PIN 6 Beleuchtung Radio
    PIN 7 +12 Volt über Zündung
    PIN 8 Masse


    Wie Du siehst wäre es falsch PIN 3 und 5 zu benutzen da es zu Problemen kommen kann.
    Ich würde auch PIN 2 Tel.Mute vorerst vom Radio fernhalten. Es sei denn Du hast schon eine Freisprechanlage eingebaut.
    Die Leitung vom Rückfahrlicht nimmst Du Dir zur Sicherheit direkt an der Rückfahr-Lampe weg (+ 12Volt).
    Ferner musst Du ausmessen ob der PIN 4 (S-Kont) am Auto, Dauerplus 12 Volt oder 12 Volt über das Zündschloss bekommt. Bekommt PIN 4 12Volt über das Zündschloss, musst Du die Leitungen PIN 4 und PIN 7 zum Radio hin tauschen. (Siehe Anschluss Blaupunkt)


    LG
    siggi

    Hallo Siggi,
    ein ganz dickes Kompliment!!! Du hast mir das alles super gut beschrieben!!! Tausend Dank dafür...




    Die Leitung vom Rückfahrlicht nimmst Du Dir zur Sicherheit direkt an der Rückfahr-Lampe weg (+ 12Volt).
    Wie bekomme ich denn genau die Leitung zum Radio und wie sieht sie aus??



    Ferner musst Du ausmessen ob der PIN 4 (S-Kont) am Auto, Dauerplus 12 Volt oder 12 Volt über das Zündschloss bekommt. Bekommt PIN 4 12Volt über das Zündschloss, musst Du die Leitungen PIN 4 und PIN 7 zum Radio hin tauschen. (Siehe Anschluss Blaupunkt)
    Wie messe ich das genau aus? Brauche ich dafür ein spezielles Gerät? Kann ich das als Leihe überhaupt selber machen?

    Deine Fragen hatten mich bewogen so zu antworten.


    Jetzt sind: VW-Foren/Lupobesitzer/praktizierende Freunde und Freundinnen gefragt.


    Viel Glück :D
    siggi