Fußgängermodus

    Hallo im Forum,


    heute bin ich mit der Navigation mal als Fußgänger unterwegs gewesen und habe folgende Erfahrung gemacht.
    Die Navigation wollte mich immer auf die Hauptstraßen schicken. Obwohl auch kleinere Fußwege im Plan verzeichnet waren. Wie kann man die Navigation dazu bringen auch über diese kleinen Wege zu Navigieren. Mann kann ja im Fußgängermodus keine Option wählen (kurze oder schnelle Route).


    Gruß


    Marcus

    Zitat

    Die Navigation wollte mich immer auf die Hauptstraßen schicken.


    Wäre das in diesem Fall ein Umweg gewesen? Weil beim Fußgängermodus wird eigentlich die kürzeste Strecke gewählt, egal ob das nun eine Hauptstraße ist, oder nur eine Gasse.


    Gruß, Flinki

    Zitat

    Original von focus01


    Die Navigation wollte mich immer auf die Hauptstraßen schicken. Obwohl auch kleinere Fußwege im Plan verzeichnet waren.


    War auch heute nachmittag auf einer längeren Tour, um den Fußgängermodus zu probieren. Habe die gleiche Erfahrung gemacht, wobei ich etwas einschränken muss: ich sollte meistens, aber nicht immer auf die Hauptstraßen.
    Wenn keine Hauptstraßen in der Nähe waren, nahm er schon den kürzesten Weg.


    Zitat

    Weil beim Fußgängermodus wird eigentlich die kürzeste Strecke gewählt, egal ob das nun eine Hauptstraße ist, oder nur eine Gasse.


    Das stimmt nach meiner heutigen Erfahrung nun ganz und gar nicht. Denn es gab wohl kürzere Wege, die auch auf der Karte waren. Sie wurden nur nicht genutzt.


    Aber das viel größere Problem war, dass die Navigation öfters einfror (so kalt war's heute bei uns gar nicht :D). Ich musste den MN erst beenden und neu starten. Dann lief es wieder einige hundert Meter. Kennt das jemand und gibt es dafür eine Erklärung oder Lösung?


    Mit freundlichen Grüßen
    silverino

    Zitat

    Denn es gab wohl kürzere Wege, die auch auf der Karte waren.


    Das wollte ich wissen :] Also in den Speedprofilen kann man da eigentlich nichts mehr ändern, da alle Straßentypen die gleichen Preferenzwerte haben (außer AB und zweisp. B-Straße). Es "müsste " also der kürzeste Weg gewählt werden.


    Zitat

    Aber das viel größere Problem war, dass die Navigation öfters einfror


    Du warst zu langsam :D, das klingt zwar komisch, ist aber so. Den genauen Sachverhalt, warum das so ist, kann ich dir nicht erläutern, ist mir zu kompliziert ?(. Mal sehen ob sich noch ein "Spezi" meldet der dir das erklären kann.


    Gruß, Flinki

    Zitat

    Original von flinki
    ...


    Du warst zu langsam :D, das klingt zwar komisch, ist aber so. Den genauen Sachverhalt, warum das so ist, kann ich dir nicht erläutern, ist mir zu kompliziert ?(. Mal sehen ob sich noch ein "Spezi" meldet der dir das erklären kann.


    Gruß, Flinki


    Hallo Flinki, silverino


    Ich weis zwar nicht ob ich zu den Spezis gehoere, aber ich versuch es einfach mal zu erklaeren.


    Der MN zeigt im Bereich der "Navigation im langsamen Bewegungsbereich" ein eigenes Verhalten. Im MN ist eine Grenze von etwa 4km/h definiert. Wenn Du diese Grenze nicht ueberschritten hast, geht alles wunderbar. Die Anzeige aktualisiert im Takt der NMEA-Daten, die der Empfaenger liefert. Hast Du die Grenze von 4km/h einmal ueberschritten, dann aktualisert der MN auch weiterhin die Anzeige, allerdings nur so lange Du ueberhalb dieser 4km/h liegst. Wenn Du also nun langsamer wirst, bleibt die Anzeige auf der Stelle stehen. Um die Anzeige wieder zu aktualisieren, musst Du einmal wieder schneller als 4km/h sein.


    Ich habe in dem dazugehoerigen Thread schon einmal von einer Grenze gesprochen, nach der der MN auch bei langsamer Geschwindigkeit die Anzeige wieder aktualisiert. Die ist aber nicht genau zu definieren, weil die Werte die ich erhalte nicht dauerhaft reproduzierbar sind.

    Zitat

    Ich weis zwar nicht ob ich zu den Spezis gehoere, aber ich versuch es einfach mal zu erklaeren.


    :] :tup


    Gruß, Flinki

    Zitat

    Original von 900SS-97
    Der MN zeigt im Bereich der "Navigation im langsamen Bewegungsbereich" ein eigenes Verhalten. Im MN ist eine Grenze von etwa 4km/h definiert. Wenn Du diese Grenze nicht ueberschritten hast, geht alles wunderbar. Die Anzeige aktualisiert im Takt der NMEA-Daten, die der Empfaenger liefert. Hast Du die Grenze von 4km/h einmal ueberschritten, dann aktualisert der MN auch weiterhin die Anzeige, allerdings nur so lange Du ueberhalb dieser 4km/h liegst. Wenn Du also nun langsamer wirst, bleibt die Anzeige auf der Stelle stehen. Um die Anzeige wieder zu aktualisieren, musst Du einmal wieder schneller als 4km/h sein.


    Wenn ich dich richtig verstanden habe, kann man diesen Wert (4 km/h) auch nicht ändern?

    Zitat

    Original von ossinator
    ...
    Wenn ich dich richtig verstanden habe, kann man diesen Wert (4 km/h) auch nicht ändern?


    Hallo ossinator


    So ist es.


    Hallo 900SS-97,


    also für mich gehörst Du zu den Spezis. Toll erklärt!


    Deine Erklärung bestätigt meine Beobachtung. Es wurde eine zeitlang eine Geschwindigkeit von 3...4 km/h angezeigt. Da wurde ich gut geführt. Plötzlich standen da 5 km/h (obwohl ich mir einbilde, mit meinen kurzen Beinen nie so schnell gewesen zu sein :D). Ab da war Pumpe, weil ich offenbar wieder langsamer war. Und auch nicht wieder schneller geworden bin.
    Ich muss also dann ständig über den ca. 4 km/h bleiben oder zumindest in kürzere Abständen über diesen Wert kommen, damit aktualisiert wird.


    Schade, dass das nicht zu ändern ist (vorläufig??)


    Freundliche Grüße
    silverino (Dieter)

    Zitat

    Original von silverino
    ...
    Ich muss also dann ständig über den ca. 4 km/h bleiben oder zumindest in kürzere Abständen über diesen Wert kommen, damit aktualisiert wird. ...


    Hallo silverino


    Danke fuer die Blumen. Ja, jedesmal wenn Du ueber die Grenze gehst, wird Deine Position aktualisiert.

    Einmal editiert, zuletzt von 900SS-97 ()

    Zitat

    Original von silverino
    Aber das viel größere Problem war, dass die Navigation öfters einfror


    Dazu die Erklärung:


    Zitat

    Original von 900SS-97Im MN ist eine Grenze von etwa 4km/h definiert. Wenn Du diese Grenze nicht ueberschritten hast, geht alles wunderbar. Die Anzeige aktualisiert im Takt der NMEA-Daten, die der Empfaenger liefert. Hast Du die Grenze von 4km/h einmal ueberschritten, dann aktualisert der MN auch weiterhin die Anzeige, allerdings nur so lange Du ueberhalb dieser 4km/h liegst. Wenn Du also nun langsamer wirst, bleibt die Anzeige auf der Stelle stehen. Um die Anzeige wieder zu aktualisieren, musst Du einmal wieder schneller als 4km/h sein.


    Gibt es dabei noch ein Zeitfenster oder warum friert die Transe bei silverino ein?
    Das würde ja dann bedeuten, dass bei einem Stau die Transe unter Umständen auch einfriert. Konnte ich allerdings nnoch nicht beobachten.

    Zitat

    Original von ossinator
    ...


    Gibt es dabei noch ein Zeitfenster oder warum friert die Transe bei silverino ein?
    Das würde ja dann bedeuten, dass bei einem Stau die Transe unter Umständen auch einfriert. Konnte ich allerdings nnoch nicht beobachten.


    Hallo ossinator


    Im Stau stehst Du, oder bewegst Dich langsam. Beim Stillstand faellt es nicht auf, weil Du stehst. Wenn Du mit dem Fahrzeug eine kleine Bewegung machst, weil der Stau sich etwas in Bewegung gesetzt hat, dann bist Du schon schneller als die 4km/h. Damitaktualisiert die Anzeige sich. Wenn Du langsamer als 4km/h bleiben willst, musst Du als Fussgaenger schon aufpassen. Als Autofahrer im Auto ist das fast unmoeglich.

    Achso, dann ist Stillstand für dieses Phänomen uninteressant. Nur Bewegung unter 4 km/h.

    Aha, dann hat mein PNA also doch kein Kälteproblem sondern lediglich das mit den 4 km/h.
    Wenn ich mich nämlich mit 5km/h bewege, ist die Navigation als Fußgänger absolut zuverlässig, und zwar bei Temperaturen um den Gefrierpunkt.


    Solange man das weiß, ist ja alles okay :)


    Tillo