Hallo Leute,
ich bin von der SysOn CF Memory GPS 1GB umgestiegen die SysON GPS CF plus III ohne zusätzliche Speicher, weil ich die TTN 5.xx Karten auf der separaten 1 GB SD Karte meines IPAQ 2210 gespeichert habe . Das hat für mich den Vorteil, daß bei einem nötigen Hard-Reset unterwegs kein Treiber für die SysON GPS CF Karte benötigt wird und das Kartenmaterial über die SD Karte sofort wieder zur Verfügung steht .
Aus dem Forum hier war mir bekannt, daß die SysON GPS CF plus III keinen Treiber benötigt und sich auch in anderen Eigenschaften von dem bisher genutzten System unterscheidet . Da das mitgelieferte Manual keine Vorgehensweise für die 1. Inbetriebnahme beschrieb, ging ich so vor :
1. Bei ausgeschaltetem IPAQ 2210 die SysON GPS CF plus III eingesteckt .
2. IPAQ eingeschaltet und dann war die Enttäuschung groß :-D): kein Signal, kein Blinken der LED, nur ein Hinweis daß ein neues Modem entdeckt wurde . Überhaupt kein Mux ! 
Gerät schon defekt ??
3. TTN 5.21 gestartet und schon ging die Power LED an, Gerät also doch nicht defekt . :gap
4. TTN meldete kein GPS Gerät, also da unter GPS Einstellungen , GPS Status anzeigen/Konfiguration/ Anderes Kabel Nemea GPS / Baudrate 4800 / SysOn_M...gewählt
5. Ich vergaß mal wieder auf die Uhr zu schauen, aber nach 1- max. 2 Minuten hatte TTN seine Position gefunden und ich konnte losfahren .
DAMIT hatte ich nicht gerechnet . 
6. Danach folgte noch eine kurze Testfahrt nach Hause, wobei das System etwas spät bemerkte, daß ich abgebogen war . Die Karte drehte sich dann einige Male hin und her .
Einer der Unterschiede zwischen beiden SysOn System ist die Bedeutung der LED, das hat mich zuerst etwas überrascht : 
SysOn CF Memory GPS 1GB :
Aus : bedeutet Warten auf GPS
Blinken : bedeutet GPS Signale werden empfangen aber noch kein Fix
Leuchtet : Sat-Fix
SysON GPS CF plus III
LED ist nur eine POWER Anzeige, und Power bekommt das Gerät scheinbar erst, wenn die Navigationssoftware gestartet wird .
Das hätte man für Neulinge und Umsteiger im Manual erläutern können . Aber so war der Überraschungseffekt größer .
Bin mal gespannt, was das System bei kurz hintereinander liegenden Autobahnabfahrten macht .
Aber da hat TTN auch mit anderen Mäusen gemeldet :Abfahrt vor Ihnen, auch wenn man- wie auf dem Display ersichtlich erst die 2. echte Abfahrt nehmen sollte .