Ton von NÜVI ins Radio

    Hallo zusammen,


    ich möchte mal kurz meine Erfahrungen zu diesem Thema hier kund tun, da ich mich auch einige Zeit damit beschäftigt habe. Letztendlich habe ich in einem Fahrzeug den nüvi über FastMute und in einem zweiten über den AUX-Eingang angeschlossen. Seit einem guten ¾ Jahr habe ich beide Alternativen im Einsatz und dabei haben sich für mich verschiedene Vor- und Nachteile ergeben. Diese sind nach meinen Gewichtungen geordnet und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Aber vielleicht hilft es dem einen oder anderen bei der Entscheidungsfindung.


    FastMute
    Vorteile:
    Automatische Umschaltung aus allen Betriebszuständen des Radios auf Naviansage;
    Boxen hinten können weiter den Radioton ausgeben;
    Nachteile:
    Mein Radio verfügt über eine Bluetoth-FSE , und die wird bei Naviansage ausgeblendet,.
    Für Verkehrsfunkdurchsagen gilt das gleiche;
    MP3 von Navi nur in Mono
    Getrennte Lautstärkeregelung von Navi und Radio (kann auch von Vorteil sein)


    AUX-Anschluss:
    Vorteile:
    Telefonieren weiterhin möglich
    Verkehrsdurchsage bleibt erhalten
    Sehr preisgünstig, sofern am Radio vorbereitet
    MP3 von Navi in Stereo
    Nachteile:
    Bei AUX-Betrieb kein Radio oder CD hören möglich
    Keine automatische Umschaltung auf Navi bei Radio-, CD- oder sonstigem Betrieb.


    Kosten sind natürlich immer relativ, was dem einen zu billig, ist dem anderen schon unerschwinglich. Meine persönliche Meinung ist, dass FastMute für knapp 100,- ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Man beachte dabei eben auch, dass es ein Gerät ist, das nicht in Großserie gebaut wird und nebenbei noch einen sehr guten Support (hier über das Forum) bietet.


    Da ich in dem einen Fahrzeug häufiger beruflich unterwegs bin und dabei telefonieren muss, habe ich mich hier für die Lösung über AUX entschlossen. Außerdem muss ich weitere Strecken Autobahn fahren, wo mir die Anzeige am Navi ausreicht. In fremden Städten mit vielen Naviansagen kann ich auf Radio/Musik verzichten und schalte auf AUX (Navi).
    Der andere Wagen wird hauptsächlich in der Freizeit genutzt, und da lege ich Wert auf gute Musik aus der Anlage und lasse mir vom Navi nebenbei den Weg erklären.


    Einen Transmitter hatte ich vorher auch schon mal getestet (da waren die aber noch illegal). Hat mich persönlich nicht überzeugt. Vorteil gegenüber den oben genannten Möglichkeiten ist die Flexibilität bei Einsatz in unterschiedlichen Fahrzeugen. Aber es wird wieder eine zusätzliche Stromversorgung (Batterie, o.ä.) benötigt. Und die Gesetzeslage ist, wenn auch in Deutschland inzwischen geklärt, im Ausland nicht immer eindeutig.


    So, hoffe ein wenig Verwirrung gestiftet zu haben :firedevil.


    Gruß aus dem Siegerland
    Schnegge99

    Hallo Schnegge99,
    vielen Dank für den Erfahrungsbericht. Leider bekommt man oft zu wenig Feedback von den Usern und daher sind wir über alle Infos froh die wir von der "Front" zurückbekommen.


    Ich will noch zusätzlich anmerken, dass die Bevorrechtigung der FSE jederzeit möglich ist. Das hängt davon ab, in welcher Reihenfolge die Geräte nach dem Radio angeschlossen (gesteckt) werden.
    Hier die Reihenfolgen
    Bevorrechtigung FSE: Radio - FastMute - FSE
    Bevorrechtigung FastMute: Radio - FSE - FastMute


    Jeweils das Gerät das den Lautsprechern am nächsten ist, hat Vorrang.


    Viele Grüße


    Robert

    Hallo Robert,


    Ist schon klar. Ich habe aber die FSE im Radio integriert (Pioneer DEH-P55BT). Daher funktioniert das in dem Fall nicht mit der unterschiedlichen Reihenfolge.


    Bei einer externen FSE wäre das dann auf jeden Fall eine sinnvolle Schaltung.


    Gruß
    Sven

    Tach Gemeinde ! =)


    War bei Conrad Sachen kaufen, unter anderem hab ich nach FM-Transmitter Ausschau gehalten.


    Hab dann den DNT Music Fly mitgenommen, weil superklein, mit CE Zeichen und in D erlaubt.


    Das Einstellen ist in einer Minute erledigt ( sehr einfach ), bei stehendem Motor und keiner Durchsage / MP3 ist ein leichtes Rauschen zu hören, was aber bei laufendem Motor schon nicht mehr zu hören ist. Bei Sprachansage oder MP3 sowieso nicht mehr.


    Klangmässig echt gut, und - was mich ein wenig überrascht hat - waren die Sprachansage und die MP3´s von der Lautstärke her nicht sehr weit auseinander ( habe die Pegel der MP3 nicht angepasst ) !


    Auf eine andere Frequenz musste ich während der Fahrt von Köln nach Königswinter ( ca. 40 Km ) auch nicht wechseln.



    Was ich aber noch nicht getestet hab ( was aber sonst gut funzt ), ist, ob der Verkehrsfunk nicht doch durchsagt, wenn ich ihn im Radio eingeschaltet hab. Bei MD / CD / AUX und Sendern ohne Verkehrsfunk klappt das ja auch ( schaltet dann auf einen Sender, der Verkehrsfunk hat ). Ist zumindest bei meinem Blaupunkt Dallas MD 70 der Fall.
    Müsste also klappen.



    Fazit : für Leute, die wie ich ihr Navi in mehreren Fahrzeugen nutzen wollen, ist das Ding durchaus zu empfehlen. Der Nachteil des währenddernutzungnichtradiohörenkönnens :D nehme ich persönlich in Kauf; habe ja genug Platz für massig MP3´s im Nüvi / SD Karte.




    Gruss,
    Axel.

    Zitat

    Was ich aber noch nicht getestet hab ( was aber sonst gut funzt ), ist, ob der Verkehrsfunk nicht doch durchsagt, wenn ich ihn im Radio eingeschaltet hab. Bei MD / CD / AUX und Sendern ohne Verkehrsfunk klappt das ja auch ( schaltet dann auf einen Sender, der Verkehrsfunk hat ). Ist zumindest bei meinem Blaupunkt Dallas MD 70 der Fall.


    Hallo,
    genau hier liegt eine großer Nachteil der Transmitter. Die Verkehrsdurchsagen kommen nicht durch.
    Wenn Verkehrsfunk am Radio aktiviert wird und man hört CD dann sucht sich das Radio einen Sender, der den Verkehrsfunk ausstrahlt.


    Wenn man also einen freien Sender einstellt der für die Übertragung der Signale des Transmitters dient, kommt kein Verkehrsfunkt durch. Der Radio wird sich dann wohl einen Sender suchen der den Verkehrsfunk ausstrahlt und vom der eingestellten Frequenz weggehen.


    Gruß
    Robert

    Noch mal zum kastrierten Nüvi 660. Hier sind die Daten des Nüvi-Transmitters. (~90nW)


    Hier der Link zu internen Fotos und anderen interessanten Sachen... Weiss jemand, wie man den Nüvi aufbekommt?


    Franz

    Zitat

    Wenn man also einen freien Sender einstellt der für die Übertragung der Signale des Transmitters dient, kommt kein Verkehrsfunkt durch. Der Radio wird sich dann wohl einen Sender suchen der den Verkehrsfunk ausstrahlt und vom der eingestellten Frequenz weggehen.


    Und genau das werd ich morgen in Erfahrung bringen; fahre dann eine Tour von ca. 400 Km. Morgen Nachmittag / Abend geb ich nochmal Laut ! ;)



    Zitat

    Weiss jemand, wie man den Nüvi aufbekommt?


    Wurde das nicht schonmal irgendwo - ohne Resultat - gefragt ?


    Auf den Bildern schaut´s auf jeden Fall nicht so aus, als ob das zerstörungsfrei geht. Meine, auf dem ersten Bild einen Riss in der oberen Gehäusehälfte zu sehen.
    Kann mich aber auch täuschen.



    Gruss,
    Axel.

    Hallo,


    ich hab einen Transmitter von HAMA (sieht haargenau so aus wie auf dem Bild von Automatikfahrer).
    In der Garage hab ich viele freie Frequenzen gefunden, aber wenn ich über einen Hügel fahr, wirds schwierig.


    Seit dem ich die Antenne an meinem Corsa abgeschraubt hab, ist der Empfang super auf allen Frequenzen :)
    Normaler Radio geht zwar überhaupt nicht mehr, aber das stört mich nicht, weil ich sowieso nur MP3 hör.


    =Y=

    @=Y=
    Habe genau das gleiche Teil - geht nach Weihnachten wieder zurück. Gottseidank bei Saturn gekauft mit vorheriger Ansage, dass ich den Transmitter wieder zurückgeben kann wenns nicht funktioniert. Im Stand ist alles paletti aber beim Fahren ist Schluss, es kommen ständig andere Sender in die Quere und dann ne andere Frequenz suchen... wohl nicht auf Dauer gesundheitsfördernd ;D

    Hallo,
    genau diese Probleme haben alle Geräte dieser Art.


    Das ist auch der Grund warum User die einen Transmitter getestet haben, die besten FastMute-Kunden sind.


    Auf Dauer ist der Transmitter eben keine zufriedenstellende Lösung.
    Trotzdem sind die "Tester" auf den Geschack gekommen wie sich eine anständige Wiedergabe über die Autolautsprecher anhört. Es sind schon einige Ex-Transmitter-User auf FastMute umgestiegen :D


    Viele Grüße und ein schönes Fest.


    Robert

    Mit dem AudiaX DGT 201 hatte ich in meinem Smart mit Grundig-Radio bislang keine Probleme mit anderen Sendern; Frequenz 91,0 MHz kommt sauber herein und wird nicht gestört. Meine weiteste Strecke bislang - in unserem Zweitauto mit Heckantenne (Opel Meriva) - war von Köln nach Rheinhausen - keine Störungen. Ich kann allerdings nicht sagen, wie das mit anderen Transmittern und Radios und bei weiteren Entfernungen ist, ggf. muss man auch mal anhalten und eine neue Frequenz suchen. Bei mir passt die Kombination perfekt und bis jetzt bin ich mit dem preiswerten Transmitter (gebraucht gekauft für 15 Euro inkl. Porto) sehr zufrieden. Vor allem finde ich es prima, dass der Transmitter dank Batteriebetrieb genauso transportabel und vielseitig einsetzbar ist wie mein Nüvi.


    Sorry, dass ich die negativen Stimmen nicht bestätigen kann; es ist nun mal so. Als Contra-Punkt kann ich aber wenigstens bestätigen, dass man beim Betrieb des Transmitters auf MP3s zurückgreifen muss und kein Radio hören kann.

    So, wieder im Lande ! :)


    Also, das mit der Verkehrsfunkdurchsage funzt anscheinend doch nicht - habe ca. 250Km / 3h lang getestet, ohne eine einzige Durchsage.


    Aber für mich spielt das eh keine Rolle. Ich nutze VF auch sonst nicht.


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    @ y und atze :


    Was aber zu beachten ist : bei dem Music Fly und dem baugleichen Hama ist es wichtig, das man das Ding mit einer FRISCHEN Batterie versieht !


    Ich hab nämlich bei meinem zuerst die beigelegte Batterie benutzt und mich von Anfang an gewundert, warum das Ding ab 3 cm Entfernung vom Radio immer leiser wurde und das rauschen und die Einstreuung anderer Sender zunahm... X(


    Hatte schon im Gedanken das Teil zurückgeben wollen, aber vorher ( eben heute ) wollte ich abschliessend eine neue Batterie testen.


    Gut, das ich das gemacht hab ! Ich kann das Dingen nun überall im Radius des Kabels hinpfeffern, ohne auch nur eine Winzigkeit an Störung zu haben ! 8)


    Bin jetzt richtig zufrieden mit dem kleinen.



    PS : Brauchte während der ganzen Tour ( 470Km ) nicht einmal die eingestellte Frequenz wechseln ( 87,6 mHz ) ! : drink


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    @ Robert im speziellen :


    Das glaub ich dir aufs Wort und wünsch dir auch noch ganz viele Umsteiger !


    @ Robert und Mike :


    Es hat halt jeder seine eigenen Bedürfnisse an solche Geräte - ich für meinen Teil muss das mit einem Handgriff mit ins andere Fahrzeug nehmen können, und daher kommt für mich das FastMute leider nicht in Frage, obwohl es technisch gesehen perfekt wäre... :(


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    Gruss und fröhliche, sowie besinnliche Weihnachten wünscht
    Axel.

    Der Vorteil vom Transmitter ist halt: Mp3 in guter Qualität und mit voller Radiopower. Bei fastmute geht das ohne Aux-in (und wenn man den hat braucht man auch keinen Transmitter) nur in Mono und auf die vorderen Lautsprecher.


    Berlin - Frankfurt: 3x Frequenz gewechselt. (jeweil um 0,1) Geht bei mir aber simpel...


    Franz

    :) nochmal ne Frage zu diesem alten Thema...


    Und zwar zum Belkin Tunecast II .


    Wie lange ist die Betriebsbereitschaft wenn man den mit Akkus bestückt?
    Also mit AAA-Batterien, bzw mit StandardAAA-Akkus oder gar mit ENELOOPs :cylon


    Im Normalfall belegt ja das Navi den Zigarettenanzünderanschluß.


    Es gibt aber für ein Paar Euro's z.B. bei Conrad einen Adapter 1 auf 2 Auto-Steckdosen (Zigarettenanzünder). Dann kannst Du den Navi und den FM-Transmitter über den Stromanschluss laufen lassen. Funktioniert bei mir jedenfalls problemlos und ist günstiger als dauernd die AAA-Batterien zu wechseln. ;D


    Gruß
    sdk