Vor einigen Wochen habe ich mir den BM 6300 Softwareversion 5.1.91 zugelegt, da das Gerät zu einem günstigen Preis auch die von mir gewünschte TMC-Fähigkeit in Aussicht stellt.
Wie schon in einigen Threads hier bemängelt, gibt es unterschiedliche Probleme mit dem TMC. Habe hierzu mal versucht, zu den von mir festgestellten Problemen praktikable Lösungen im Forum zu finden jedoch bisher vergeblich. Anscheinend bedarf es hier wirklich eines Updates der Software.
Um einerseits Bluemedia bzw. Destinator zu diesem Update zu motivieren und andererseits evtl. einigen Usern eine Interimslösung zu geben, habe ich daher mal versucht, die Umstände und die (bis zu einem dringend erforderlichen Softwareupdate) vorübergehenden Lösungen in diesem Erfahrungsbericht zusammenzutragen.
Problem 1
Ausgangssituation: erstmalig TMC-Gerät angeschlossen TMC im GPS-Menü eingeschaltet, automatische Stauumfahrung ein Stau wird erkannt, Route automatisch neu berechnet Ich nutze die angebotene Umleitung aber nicht (da z.B. nur stockender Verkehr).
Folge: Selbst nach mehrmaligem ein- u. ausschalten des Gerätes über mehrere Tage hinweg, der Programmierung diverser anderer Routen und des ja nicht mehr vorhandenem Staus versucht der BM mich um den Stau von vor ein paar Tagen herumzuleiten (und das auch noch über die Autobahnraststätten). Auch das Abschalten der automat. Stauumfahrung bringt nichts. à Behebung des Problems nur per Softwarereset möglich kann im wahrsten Sinne des Wortes nicht im Sinne des Erfinders sein. à angeblich soll das Problem auch dadurch gelöst werden, dass man mal die angebotene Umleitung fährt habe ich aber natürlich noch nicht versucht.
Problem 2
Ausgangssituation:
TMC-Gerät angeschlossen im GPS-Menü Testen angeklickt alles funktioniert super. Jetzt bitte aber dass Gerät nie wieder ausschalten! Und auch den TMC-Empfänger nicht vom Strom trennen!
Siehe auch Thread http://www.pocketnavigation.de…read.php?threadid=1012042 das kann ja auch nicht das Gelbe vom Ei sein.
Folge: Nach derartigen eigentlich normalen - Aktionen werden keine TMC-Meldungen mehr empfangen bzw. auch der autom. Sendersuchlauf funktioniert nicht mehr. Die Sendersuchlauf-Buttons im TMC-Menü zeigen auch keine Funktion mehr. à Interimsmäßige Behebung des Problems à im GPS-Menü den Button Testen drücken und voila alles funktioniert wieder bis zum nächsten Ausschalten....
Die bei Gerät vorliegende Kombination von Problem 1 + 2 bedeutet nach meinen bisherigen Erfahrungen, dass die zugesicherten Eigenschaften (zumindest im Hinblick auf die TMC-Fähigkeit derzeit nicht gegeben sind und m.E. daher dringend ein Update zur Verfügung gestellt werden muss!).
Updatevorschläge: 1. beim Einschalten des Gerätes + bei jeder neuen Routeneingabe sämtliche TMC-Ereignisse auf Null setzen. 2. beim Einschalten des Gerätes die Initialisierungsroutine des TMC-Adapters aufrufen (analog der Funktion über den Button Testen im GPS-Menü.
Problem 3
Die TMC-Ereignisse werden auf der Route nicht angezeigt. Man ist also gezwungen, während der Fahrt z.T: mehrfach die Texte der TMC-Meldungen zu lesen (wenn autom. Stauumfahrung nicht aktiv wegen Problem 1). Anzeigen lassen kann man sich die Staus usw. zwar über die separate Übersicht anzeigen, allerdings wäre es sinnvoll, das entsprechende Symbol auch auf der aktuell befahrenen Strecke per Symbol anzuzeigen.
Siehe hierzu auch Threads http://www.pocketnavigation.de…read.php?threadid=1012192 + http://www.pocketnavigation.de…?postid=724009#post724009 .
Vielleicht kann das bei der Fehlerbehebung zu 1 + 2 noch mit berücksichtigt werden?
Kommen wir zu den
Schönheitsfehlern bzw. Optimierungsmöglichkeiten
die aus meine Sicht auch noch schnell behoben werden müssen:
4. Die Ansage bei Autobahnausfahrten ist während der ersten Praxiseinsätze verwirrend in Höhe der ///-Barke (also 300 Meter bis zum Beginn der Ausfahrt) wird angesagt nehmen Sie die Ausfahrt in 500 m. Das ist zwar vom tatsächlichen Abstand bis zum Ausfahrpunkt ok, führt aber doch zu Verwirrung, insbesondere wenn mehrere Ausfahrten dicht aufeinander folgen (wie z.B. in Hamburg Schnelsen u. Schnelsen-Nord in Fahrtrichtung Norden) hier hilft einem dann nur noch der schnelle Blick auf das Display. Vorschlag: Die Ansage auf 300 Meter ändern oder besser den Ansagepunkt 200 Meter vorverlegen.
5. die Hardwaretasten sind sehr fipsig. Insbesondere die Zurück-Funktion ist hierbei per Taste sehr lästig. Hier fehlt ein Zurück-Button auf den verschiedenen Displayseiten (Platz ist hier meist vorhanden). Dies würde die Bedienung deutlich erleichtern.
6. die Einschränkung auf ich glaube ca. 10 km im Fussgängermodus ist m.E. unnötig. Der 6300 ist doch auch für die Navigation per Fahrrad gedacht, und da schafft man mehr als 10 Km mit einer Batterieladung.
7. Der mitgelieferte Schwanenhals ist nur für parkende Autos geeignet (zittert zu stark, selbst bei guten Straßen). Habe mir eine andere Halterung zum anclippen am Armaturenbrett zugelegt.
8. neue (Fremd-)POIs können nur als Favorit und nicht als POI abgespeichert werden, so dass diese nicht einfach als Symbol auf der Route angezeigt werden. Dies ist nur über die Aktivierung im Favoriten-Menü möglich (Augensymbol), dann aber nur mit entspechenden meist unerwünschten Warnungen. Da sich die Warnungen aber wiederum nur komplett für alle Favoriten gemeinsam an- und abschalten lassen scheidet eine dauernde Aktivierung im Regelfall leider aus, da man sonst u.U. alle paar hundert Meter irgendeine Warnung erhält..
9. Halten Sie sich links obwohl man eigentlich nur die Strasse weiter geradeaus fahren muss à für mich nicht nachvollziehbar bin schon 2 x unnötig links abgebogen (hatte auch schon mal diese Ansage obwohl die meine Route leicht rechts abknickte).
10. beim Kreuzen von 2 untergeordneten Strassen habe ich es in einem Fall gehabt, dass die Kreuzung und damit die Notwendigkeit des Abbiegens nicht erkannt wurde...
11. Der 6300 bietet die Möglichkeit, sich ansagen zu lassen, dass man zu schnell fährt. Habe diese Funktion aber schnell abgeschaltet, da die Ansage nicht nur einmal pro Streckenabschnitt kommt sondern bei zu hoher Geschwindigkeit lfd. wiederholt wird. Verbesserungsvorschlag: nur 1 x ansagen lassen und dafür ein kleines Symbol mit der zulässigen Geschwindigkeit (Ansage und Symbol ein- und ausschaltbar) einblenden. So, dass war mein Erfahrungsbericht über die ersten Wochen mit dem BM 6300.
Ich hoffe insbesondere mit Blick auf die sicherlich nicht geringe Zahl an technisch nicht versierten Käufern - dass wir von BM u. Destinator zumindest zu den Punkten 1 bis 3 nicht im Stich gelassen werden.
Ansonsten wünsche ich erstmal allen einen guten Start in die neue Woche mit einem frisch geladenen Navi.
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