Auf "6er" warten od. Kartenerweiterung


    Wenn Du das so glaubst ... warte auf iGO. :gap


    Das Konzept der Navihersteller ist mir übrigens absolut egal - das Ergebnis zählt, nämlich dass ich länderübergreifend navigieren kann. Und zwar über alle real existierenden Grenzübergänge. :)

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    LG Karl

    Ich danke Euch - ich glaube, ich werde doch warten und mal wieder mit Karte (hab ich auch noch irgendwo :D ) nach Deutschland fahren und mal abwarten, denn das "iGO" hört sich auch gut an .


    mfg
    Günter

    Zitat

    Original von kkoeniger


    Wenn Du das so glaubst ... warte auf iGO. :gap


    Das Konzept der Navihersteller ist mir übrigens absolut egal - das Ergebnis zählt, nämlich dass ich länderübergreifend navigieren kann. Und zwar über alle real existierenden Grenzübergänge. :)


    Zaubern kann auch iGo nicht (iGo macht nichts Anderes als MN5 auch - habe gerade mal nachgeschaut)!


    Um navigieren zu können, braucht ein navi eine durchgehende Karte zwischen Start und Ziel!


    Die Ländergrenzen sind vollkommen irrelevant. Es geht um das, was auf einer Karte drauf ist!


    Glaub es oder lass' es :D (duck und wegrenn...)

    3 Mal editiert, zuletzt von smarty ()


    Du darfst nicht davon ausgehen, was Du derzeit über iGO lesen kannst. Ich schrieb doch von der in Kürze erscheinenden neuen Version - darüber steht noch nichts auf deren Seiten :) ;D


    Navigon oder TomTom verraten ja die neuen Features ihrer Navis auch noch nicht :gap

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    LG Karl


    @smarty,


    warte nicht auf iGo sondern teste einfach mal Mapopolis Hier, die machen das heute schon so!!
    Es gibt einzelne Karten, die Deutschlandkarten orientieren sich an den Landkreisgrenzen.
    Für meine Lieblingroute
    Visselhövede, Orchideenstraße --> Bremen, Achterstraße
    habe ich Karten von
    - Bremen(Bremen),
    - Rotenburg/Wümme(Niedersachsen
    - Verden/Aller(Niedersachsen)
    geladen.
    Mit diesen Karten wurde die entsprechende Route ermittelt (ohne die Runde um den Kreisverkehr in Visselhövede. :) :])
    Eine Kurzbericht über den Test findest Du unter www.navifriends.de --> "Sonstige Navigationssysteme" --> "Mapopolis Kurztest".


    Viele Grüße
    rowdy

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.

    Zitat

    Original von kkoeniger


    Du darfst nicht davon ausgehen, was Du derzeit über iGO lesen kannst. Ich schrieb doch von der in Kürze erscheinenden neuen Version - darüber steht noch nichts auf deren Seiten :) ;D


    Navigon oder TomTom verraten ja die neuen Features ihrer Navis auch noch nicht :gap


    Es ist aber doch trotzdem so:


    Für die Navigation brauche ich zwischen Start und Ziel eine vollständige Karte. Ob diese monolithisch (wie z.B. bei Navigon), abschnittsweise über eine Basiskarte (wie z.B. Garmin) oder aber über aneinander grenzende Karten (die dann aber alle auf der Speicherkarte vorhanden sein müssen) erfolgt, ist dann eher unerheblich.


    Gesetzt den Fall, die Navigation kann über Kartengrenzen hinweg erfolgen (was natürlich nur dann funktionieren kann, wenn die Karten über eine gemeinsame Grenze verfügen und beide auf der Speicherkarte vorhanden sein müssen!), dann mag das durchaus ein Vorteil gegenüber der monolithischen Navigation a la Navigon sein.


    Wie sich das dann auf die Schnelligkeit der Routenberechnung bzw. Neuberechnung auswirkt, wird dann noch zu beurteilen sein... ?(

    Einmal editiert, zuletzt von smarty ()


    Ja, dann ... dann werden kaum Unterschiede bemerkt werden ;D

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    LG Karl


    Vielen Dank für den Link!
    Mapopolis scheint genau wie Garmin mit "Kacheln" zu arbeiten...


    In dem von Dir zitierten Test (der wohl von Dir selbst ist) sprichst Du den größten Nachteil der "Kachelmethode" ja auch an:


    Um von A nach B navigieren zu können, brauchst Du alle dazwischen liegenden Kacheln (genau das hatte mich mit Grausen vom iQUE 3600 von Garmin abgeschreckt)!


    Das mag für regionale Navigation durchaus Vorteile haben (kleinere Indextabellen und deutlich weniger Speicherbedarf beim Routenrechnen), aber sobald Du über eine größere Entfernung navigieren willst, brauchst Du sämtliche dazwischen liegenden Kacheln (und mit der Auswahl der Kachel präjudizierst Du dann natürlich auch die grobe Route)!


    Wenn es natürlich am PC ein Planungstool gibt, welches die optimale Route findet und dann auch alle Kacheln automatisch mit dem PDA abgleicht, sieht die Sache zwar anders aus, macht das Konzept für mich aber immer noch nicht besonders sympatisch...

    Einmal editiert, zuletzt von smarty ()

    Hi smarty,


    DigiMap macht das genau so... Die Kacheln überlappen sich ein klein wenig, so ist eine Verbindung ohne Basiskarte möglich und selbst auf alten Palms mit 8mB hauptspeicher und 166Mhz-Prozessoren ziemlich performant.


    Andere Alternative, wie sie MapSonic realisiert: Aus einem Planungstool auf dem Desktoprechner wird eine Karte ausgeschnitten, die in sich unterschiedliche Detailstufen haben kann. Somit geht Start- und Zielregion hausnummerngenau, die Strecke dazwischen Major Routes, dadurch werden die exportierten Karten sehr klein.


    Man sieht, es gibt durchaus unterschiedliche Ansätze. Deren Notwendigkeit sehe ich ansonsten aber nicht mehr, sowohl mit TT als auch mit MN5 ist mir die gesamtkarte Europa die liebste.


    Gruss


    Wolfgang


    Hallo Wolfgang,


    seit wann das denn ????


    Digimap hat bis zur Version 2.62 mit Karten die maximal 32.000 Knoten enthalten durften gearbeitet. Diese Anzahl reichte aus, um eine Karte von Deutschland zu erstellen, auf der alle Autobahnen und Bundesstraßen enthalten waren.
    Das Routing zwischen 2 Punkten war jedoch nur möglich, wenn es eine Karte gab auf der beide Punkte vorhanden waren. Start- und Zielpunkt konnten zwar auf verschiedenen Karte ausgewählt werden, im Hintergrund mußte jedoch eine zusammenhängende Karte bestehen, auf der beide Punkte lagen.
    Die von Hekosoft benutzte Methode führte jedoch zu erheblichen Routingfehlern und zu falschen Fahranweisungen.
    So wurde z. B. bei Kreisverkehren nicht die richtige Ausfahrt genannt, da auf der Karte über die das Routing lief nur die Autobahnen und Bundesstraßen enthalten waren. In den Kreisverkehr eingezogenen Landes-, Kreis- und Gemeindestraßen wurden dann einfach nicht mitgezählt.


    Mit der aktuellen Version arbeitet auch Digi-Map mit zusammenhängenden Karten



    Viele Grüße
    rowdy

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.

    Einmal editiert, zuletzt von rowdy ()

    Hallo rowdy,


    da hab ich mich unklar ausgedrückt! Ich meinte die Möglichkeit, die Kacheln zusammenhängend so aus der Europakarte zu erstellen, dass damit eine grenzüberschreitende Navigation möglich ist.
    Das mit der Maximalgrösse ist mir bekannt, sicher hätte man diese bei schnelleren PDAs weiter nach oben schieben können, einer der Hauptaspekte bei Hekosoft liegt ja bei der möglichst geringen Anforderung an die Hardware. Die Routingfehler würde ich nicht primär diesem System anlasten, mir ging es hier auch nur um die Vorstellung eines Prinzips, dass Windowsnutzer so nicht kennen.


    Die neueren Versionen habe ich nicht mehr erworben, meinen Tungsten benutzt meine Frau im wesentlichen ohne Routing.


    Gruss


    Wolfgang