Falls du keine Erfahrung im Umgang mit digitalen Meßgeräten hast, solltest du dich zur näheren Fehleranalyse vielleicht besser an einen Navigationsfachhändler mit Einbauservice wenden. Eine Ferndignose ist ohne solche Fertigkeiten schwierig.
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Du brauchst ein API
ZitatDas API (Automatic Pulse Interface) wurde entwickelt, um Probleme zu beseitigen, die beim Beschalten des Tachosignalträgers mit zusätzlichen Systemen auftreten können. In der Praxis kann das Tachosignal eines Fahrzeugs durch einen Signalabgriff für andere geschwindigkeitssignalabhängige Geräte wie Navigationssysteme beeinträchtigt werden. Dadurch können Fehler im Motormanagementsystem auftreten, oder das Navigationssystem, das mit demselben Tachosignal versorgt wird, kann bei stehendem Fahrzeug weiterfahren. Manche Tachosignale sind für die Ansteuerung zusätzlicher Systeme zu schwach. Das API schafft bei den verschiedensten Problemen Abhilfe. Es besteht aus einem Verstärker, der das Tachosignal (oder ein vergleichbares Signal) in einen 10-V-Rechteckimpuls umwandelt, sowie einem Filter, dass Impulsspitzen und -stöße bereinigt. Das API erfasst 98% aller möglichen Tachofehler.