suche pda fürs motorrad

  • hallo,


    ich bin auf der suche nach einem pda mit navigation,möchte es auch auf dem motorrad einsetzten,ich weiß das es vom tomtom eines gibt aber das ist mir zu teuer und hat keine pda funktionen,
    bei regen und schlechtem wetter verschwindet das teil ins trockene,
    nur wie es das mit den vibrationen aus??ich habe ein 1zylinder und die vibrieren schon mächtig,nimmt da mit der zeit das pda schaden??????


    und wie sieht es aus kann ich mich auch beim pda über kopfhöhrer navigieren lassen??da ich mich wärend der fahrt nicht ablenken lassen will



    das gerät sollte tmc,neuste europakarte,und auch bildschrirm quer und hochkant angezeigt(bei navi) werden,und sehr wichtig einen wechselbaren akku haben,
    und eine halterung fürs motorrad haben,
    und wichtig gutes zubehör möchte nicht alles extra kaufen,


    habe einen aldi(süd)-medion im auge,und warte bis der nächste kommt,jemand eine ahnung wenn der nächste kommt???


    oder gibt es eine gute alternative?pda funktionen wichtig!!!!


    danke für info gruß andi



    (preislich bis 400euro)

  • Hallo andicover


    PDA am Motorrad ist eine nicht ganz einfache Sache - aber es geht mit etwas Aufwand
    dazu gibt es jede Menge Lösungen im Biker.Board


    persönlich würde ich dir aber zu keinem PDA raten, da dies am Bike immer eine Kompromisslösung sein wird
    fängt bei der stossgedämpfter Halterung an, geht über den wasserdichten Einbau bis zu der Sprachausgabe (BT ?) bei Fahrt mit Helm und nicht zu vergessen die schlechtere Ablesbarkeit der Anzeige bei Sonneneinfall


    wesentlich besser ist da ein spezieles Biker.Navi wie beispielsweise der TomTom Raider - lies dir mal den Testbericht des Raiders von KalliR (selber begeisterter Biker) durch
    auch wenn dir dieses Gerät angfangs zu teuer scheint, stimmt das so nicht, denn bei einem PDA musst du noch mit vernünftigen Halterungen, wasserdichten Behältnissen, einem BT.Set für die Sprachausgabe und jeder Menge Bastelarbeit rechen
    Ach ja, ein eingebauter GPS-Empfänger ist bei einem wasserdichten Case eher hinderlich - da wird wogl eine gute GPS.Maus her müssen


    da aber im Einsteigerboard wenige Biker unterwegs sind, verschiebe ich deinen Beitrag mal ins Biker.Board, dort erhältst du sicherlich mehr qualifizierte Antworten und kannst in diesem Board auch ein bisschen stöbern

  • Schau dir auf jedem Fall auch die Garmin - Geräte an (Quest , Quest2, 276c, 2610), die sind schon länger bei Motorrädern in Einsatz ; da gibts zur Zeit einige Diskussionen , ob das TomTom Rider oder die Garmins besser sind. Schau mal hier und bei naviboard.de, da werden diese Themen auch sehr diskutiert.


    Von den PDA-Lösungen rate ich zumidest aus eigener Erfahrung ab.
    Gruss
    Michael

  • Hallo andicover,


    Zitat


    -persönlich würde ich dir aber zu keinem PDA raten, da dies am Bike immer eine
    Kompromisslösung sein wird
    - Von den PDA-Lösungen rate ich zumidest aus eigener Erfahrung ab.


    Unsinn!!!
    Ich habe jetzt seit 1 Jahr meinen HP 2210 am Motorrad und das funzt einwandfrei ohne Probleme, ohne Schwierigkeiten oder sonstiges!!!!!!


    siehe folgender Link:


    http://www.pocketnavigation.de/board/tid80304-sid.htm



    gruß
    jürgen

    Einmal editiert, zuletzt von baer42 ()

  • Zitat

    Original von baer42
    ..........Unsinn!!!
    Ich habe jetzt seit 1 Jahr meinen HP 2210 am Motorrad und das funzt .....



    Hallo baer42


    klar funktioniert es


    aber


    schon immer war das Bessere des Guten Feind
    hast du schon mal einen Raider in der Hand gehabt? - das sind zwei unterschiedliche Welten (zu einer PDA-Lösung)




    und eine private Bitte:
    Wenn du zitierst, bitte nicht zwei Zitate (von unterschiedlichen Postern) mixen, denn ich rate nicht aus eigerner Erfahrung ab (denn schlechte Erfáhrung habe ich keine gemacht)
    ich rate nur im Hinblick auf nötige Bastelarbeiten und die Eignung eines PDAs an sich fürs Bike ab - und zu der aus meiner Sicht besseren Lösung

  • Also das Wort Unsinn find ich gelinde gesagt ne unfeine Anmache.
    Ich habe mich lange genug mit einem PDA am Mopped rumgeärgert. Allein die Notwendigkeit des zusätzlichen Wetterschutzes (egal ob im Tankrucksack oder in der Otterbox) macht jeden Halt zu einer elenden Fummelei (Lautsprecherkabel abnehmen, Stromkabel ab, GPS-Maus einstecken usw.).
    Dazu sind die meisten PDFA bei Sonnenlicht nur schlecht abzulesen. Und wenn du Routenplanung und Verwaltung am PC machen willst, musst du noch extra Software wie den MTP von Motorrad kaufen.


    Für die Garmins und den TT dagegen hast du eine Halterung in die du das Gerät einklipst und fertig(inclusive Stromversorgung). Die Bildschirme sind wesentlich heller als jeder PDA, und auf irgendwelche Umhüllungen kannst du verzichten.


    Also: wenn du nicht nur ein Schönwetter-Sonntagsfahrer bist, wirst du um eine vernünftige Motorrad-und Wettertaugliche Lösung nicht herumkommen.


    OB TT oder Garmin, ist dann eine Frage der Präferenzen, vor allem wenns z.B. um Die Verwendung verschiedener Karten geht (bei Garmins kannst du diverse topographische Karten zukaufen), Tracking (kann m.W. TT nicht), Austausch von Touren und Waypoints , Routenplanung am PC (Bei Garmin ist die Software dazu mit dabei) usw.
    Wenn dir Musik und Telefonieren wichtiger sind, wirst du eher zum TT tendieren.

    Einmal editiert, zuletzt von mhitzler ()

  • Zitat

    Original von mhitzler
    Wenn dir Musik und Telefonieren wichtiger sind, wirst du eher zum TT tendieren.


    Telefon JA, aber Musik wirst du über den TomTom Rider nicht in das Headset bekommen. (zumindest noch nicht) ;)


    Ich selber fahre (fuhr) auch schon über 3 Jahre mit PDA am Moped, aber dies ging nur mit erheblichen Basteleinsatz. Mein(e) System(e) kann man hier in vielen Threads, inkl. Fotos, nachlesen.


    Unterm Strich kommt das sicher nicht billiger, aber ein "echtes" TMC hat der Rider, aber auch der Garmin, ohnehin nicht und somit fallen diese Geräte für 'andicover' raus aus der "Wertung". ;)


    Da bleiben eigentlich nur noch die PDA / PNA Geräte mit Navigon-Software übrig. (Also doch mit Bastelei verbunden.) :D ;)


    LG
    Roland

  • Zitat

    Also: wenn du nicht nur ein Schönwetter-Sonntagsfahrer bist, wirst du um eine vernünftige Motorrad-und Wettertaugliche Lösung nicht herumkommen.


    12 Stunden Regenfahrt haben meiner Lösung nicht's ausgemacht und außerdem ist das eine vernünftige Motorrad-und Wettertaugliche Lösung. Da muss nicht's großartig demontiert werden.......


    Zitat

    und eine private Bitte: Wenn du zitierst, bitte nicht zwei Zitate (von unterschiedlichen Postern) mixen, denn ich rate nicht aus eigerner Erfahrung ab (denn schlechte Erfáhrung habe ich keine gemacht)


    Sorry, wird nicht wieder passieren.


    Zitat

    aber dies ging nur mit erheblichen Basteleinsatz


    1 1/4 Zoll Schraube besorgen und ein Kabel löten ist für mich kein erheblicher Bastelaufwand.


    Zitat

    wofür braucht man auf dem Moped TMC?


    weil man hin und wieder auch mit dem Motorrad auf Autobahnen unterwegs ist.....................



    gruß
    jürgen

  • Zitat

    Original von baer42


    1 1/4 Zoll Schraube besorgen und ein Kabel löten ist für mich kein erheblicher Bastelaufwand.


    Ich habe alleine für den e800 in die Otterbox schon einen ganzen Tag gebraucht, aber dafür sieht das Teil jetzt auch "professionell" aus und ist absolut wasserdicht und auch mit einem Handgriff mitzunehmen. ;)
    Aber so etwas kriegt man nicht von der Stange.


    LG
    Roland

  • Hallo andicover


    wenn Dir PDA Funktionalität wichtig ist lass Dich nicht von den Ausagen von Klaubi und MHitzler abhalten, ist wirklich deren persönliche Meinung und keine allgemein gültige Aussage.


    Ich fahre jetzt schon seit 4 Jahren mit PDA Navi auf dem Motorrad und der Zusatznutzen und die Flexibiltät eines PDA ist mir schon mehr als nützlich gewesen. Die sicherlich vorhanden Nachteile ( nicht wasserdicht, das eine oder andere Softwareproblem, nicht so einfach Ready to Run ) werden durch die PDA Funktionalität für mich mehr als aufgehoben und sind außerdem mit etwas Aufwand zu beseitigen.
    Sollte die Software oder die Karten nicht Deinen Erwartungen entsprechen, kannst Du jeder Zeit auf ein anderes System wechseln ohne die teure Hardware austauschen zu müssen.


    Die Ablesbarkeit kann, je nach Sonneneinstrahlung und PDA , schon mal schlecht sein aber man sollte auf dem Motorrad ohnehin nach Sprachansage navigieren und nach den nächsten Richtungswechsel sieht mal oft wieder klarer.
    Dank Bluetooth ist das lästige Verkabeln von GPS Empfänger und kabellose Sprachansage im Helm auch nur noch eine Preisfrage.


    Solange ich nicht Offroad unterwegs bin kommt mir kein Garmin ans Motorrad, und zu dem Preis auch kein TomTom Rider. Den die können halt nur navigieren. Meinen PDA nutze ich täglich auch im Job und er kann zusätzlich auch noch navigieren und das sicher nicht schlechter als die Garmin oder TT-Rider. Denn mal ehrlich, wer nutzt schon jeden Tag sein Navi auf dem Motorrad ?


    Basteln muss nicht unbeding sein es gibt schon fertige Lösungen zu kaufen.
    Suche hier im Forum einfach mal nach Armor Case.
    Als Software sind wohl zur Zeit TomTom und Navigon 5 die motorradtauglichsten Varianten.


    Aber 400.- sind wohl doch etwas knapp und bei den Aldi Versionen weisst Du nicht welche Navi-Software mitgeliefert wird.
    Allerdings, für die knapp 800.- die ein TT-Rider kostet bekommst Du sicher ein vernünftiges und praxistaugliches PDA-System incl. Case für das Motorrad.


    Du kannst ja mit einer kabelgebunden Maus ( auch PDA mit integriertem GPS Empfängern funktionieren im Case, wie hier im Forum zu lesen ist ) und Kopfhöhren im Helm günstig beginnen ( schätze sollte so ab 550.- incl. Case möglich sein ) und später aufrüsten.

  • Hi,


    ich habe mit der preiswerten Lösung angefangen.


    MD40600 mit Kabelmaus im Kartenfach vom Tankrucksack, und Kabel unter der Jacke durch in den Helm.


    - Ablesbarkeit war eine Katastrophe
    - Fingerbedienung war trotz Manolito-Skin nicht gut
    - Kabelgezumbsel war nervtötend
    - Zum Tanken musste man komplett abrödeln
    - Wackelkontakte überall, beim Kopfhörer wie bei der Stromversorgung


    Dann Umstieg auf Yakumo 300GPS


    Fahren nur nach Gehör, PDA mit Batteriepack in einer Bauchtasche.


    Im Prinzip nicht schlecht, viel weniger Kabelverhau, aber trotzdem nervig.


    Deshalb jetzt die nervenschonende Lösung mit Navi in einer vernünftigen Halterung wetterfest verbaut, und Funkübertragung in den Helm. Kombiniert mit einem ablesbaren Display und einer echten handschuhtauglichen Bedienung. Natürlich lässt sich die Route ohne Handschuhe leichter eingeben, aber unterwegs mal die Strecke sperren, oder solche Dinge, geht sehr komfortabel.


    Die Frage, ob Rider oder Garmin, war dann eine reine Geschmacksfrage. Den Rider hatte ich mal in der Hand, und der wurde es dann auch.


    Gruß
    H.-J.

    Bitte keine Supportanfragen per PN oder Mail, dafür ist das Forum da.

  • Zitat

    Original von baer42
    da ist nicht's mit großartig basteln bis auf die eine Schraube und das Kabel,
    und läßt sich auch mit einem Handgriff abnehmen..............


    Ist für dich eine perfekte Lösung, aber für wen anderen vielleicht nicht.
    (vielleicht will "er" keinen Tankrucksack mehr mitnehmen, so wie ich :], ect. ... usw.)


    Man kann sagen was man will Garmin und/oder Rider sind (für mich) die derzeit "aufgeräumtesten" Lösungen.
    Ich sagen ja nicht die besten! ;)


    LG
    Roland

  • Hi,


    habe ja auch vor auf Navi umzusteigen.


    ist es wirklich so schwierig nur nach sprache zu fahren? ich meine PDA in die Jackentasche und gut...kann mir nicht vorstellen, dass man die anzeigen braucht