ALDI PNA 500T 95740- Stromverbrauch

    Hi,


    im Handbuch steht ja was von "trennen Sie den PNA vom Bordnetz, da er sonst ggfs. die Batterie entleeren könnte".


    Wieviel Strom zieht denn das Gerät im Standby-Modus ? Lt. Ladegerät 5V bei 1A. Rechne ich richtig, das einen normale 70Ah Autobatterie dann nach ca. 2 Tagen leer ist (ca. 48Ah), weil im Auto ja auch noch andere stille Verbrauer (Uhr, etc.) aktiv sind ?


    Oder dauert das doch ne Woche ?


    Ich würde das Ladegerät ja gerne an eine zweite, versteckte 12V Ladebuchse anschliessen damit das Kabelgewirr aus dem Innenraum wegkommt .... oder geht das dann nur mit separatem Schalter bzw. mit Zündungs-Ein-Aus-Schaltung ?

    Zitat

    Original von Mr.Smile1
    Ich würde das Ladegerät ja gerne an eine zweite, versteckte 12V Ladebuchse anschliessen damit das Kabelgewirr aus dem Innenraum wegkommt .... oder geht das dann nur mit separatem Schalter bzw. mit Zündungs-Ein-Aus-Schaltung ?


    Das kommt ganz auf das Auto an. Bei manchen steht die Strombuchse immer unter Spannung, bei manchen erst nach Betätigung der Zündung.


    Beachte auch, daß auf dem Autoladekabel steht, daß Du es vor dem Starten des Motors entfernen sollst. Ich schätze wegen der Spannungsspitzen.


    Hugel

    Hallo,


    mein 500T hat sich mehrfach entladen, so daß ich folgendes Procedere durchziehe:


    - jede Fahrt mit Strom vom Zigarettenanzünder.
    - Gerät erst anschliessen, wenn Auto läuft.
    - nach jeder Rückkehr vor dem Ausschalten GPS-Antenne deaktivieren.
    - nach jeder Rückkehr Gerät an der Steckdose aufladen.
    - spätestens nach drei Tagen Nicht-Benutzung Gerät an der Steckdose aufladen.


    Seitdem habe ich keine Hardresets mehr. : drink

    Ja, die Probleme kenne ich. Nun ist, da ich keien Zusatzprogramme geladen habe, ein Hardwarereset in unter zwei Minuten erledigt, aber es nervt dennoch.


    Das Abschalten der GPS-Antenne vor dem Abschalten des Gerätes hat bei mir bis jetzt aber eine erneute Entladung vermieden.

    Naja, wirklich praktisch ist das aber nicht..... ich hab so ein Navi ja eigentlich, damit es im Auto bleibt. Am besten am Strom, damit immer voll (wobei das sicher auch ohne ginge).


    Aber immer mitschleppen in die Wohnung, GPS immer ausmachen ... nöööö.... und nen Hardreset kann ich nicht brauchen, nachdem es nun 2 Tage gedauert hat alles freizulegen und Zusatztools zu installieren.


    Warum sollte eigentlich ein Einschalten des Autos mit eingestecktem Ziggi-Adapter im PNA zu Schäden führen - ist das wahrscheinlich, oder bloß ne Absicherung für den "amerikanischen Fall" ?? :D

    Zitat

    Original von Mr.Smile1
    ... nöööö.... und nen Hardreset kann ich nicht brauchen, nachdem es nun 2 Tage gedauert hat alles freizulegen und Zusatztools zu installieren.


    Warum sollte eigentlich ein Einschalten des Autos mit eingestecktem Ziggi-Adapter im PNA zu Schäden führen - ist das wahrscheinlich, oder bloß ne Absicherung für den "amerikanischen Fall" ?? :D


    Dann sorge mal dafür, daß immer genug Saft in dem Teil ist, sonst hast Du aber ratzefatze ein Hardreset :D


    Das Anlassen des Autos ohne eingesteckten Zigarettenanzünder macht Sinn. Es kann in der Tat zu Spannungsspitzen führen, die wiederum Deinem PNA den Garaus machen oder:.................................ihn zu einem Hardreset veranlassen. Damit sind wir wieder beim Thema :D

    Also ich habe mein Auto auch schon einmal gestartet, als der PNA schon am Strom hing. Ist auch nichts passiert. Aber ich lasse es nicht drauf ankommen und versuche immer daran zu denken, vorher den Stecker zu ziehen. Man könnte aber mal mit einer Autowerkstatt sprechen, ob es nicht irgendwelche Filter oder so etwas gibt, was man vorschalten kann.


    Und im Auto sollte man das Gerät auch nur lassen, wenn man den Wagen in die Garage stellen kann. Parkt man es zugänglich und hat ein Navi drin, kann man schon mal vorsorglich seine Teilkasko und Hausrat informieren, denn im Auto wird es nicht lange bleiben. Lebt man im Niemandsland eines kleinen Kaffes mag dies noch anders aussehen. Aber das tun nur wenige.


    Hugel

    Einmal editiert, zuletzt von hugel ()


    Das nenne ich PNA Pflege!


    Was mir aber trozdem etwas komisch vorkommt ...
    GPS explizit deaktivieren vor dem beenden von MN?


    ich haette jetzt mal erwartet, dass beiim ausschalten via "MN beenden"
    sich auch die GPS Elektronik schlafen legt ... wie das Display eben und
    abgeschaltet ist ...


    Ist das erwiesenermassen nicht so?

    Zitat

    Original von stefan@gps
    ich haette jetzt mal erwartet, dass beiim ausschalten via "MN beenden"
    sich auch die GPS Elektronik schlafen legt ... wie das Display eben und
    abgeschaltet ist ...


    Ist das erwiesenermassen nicht so?


    Sollte so sein. Nachdem aber auch bei mir ein solches Problem aufgetreten war, schalte ich den Empfänger jetzt lieber manuell ab.


    Hugel

    Moin,


    ist bei mir auch so. Ich deaktiviere ihn manuell, weil ich nicht beweisen kann, daß er automatisch abschaltet. Seit dem läuft meiner aber länger ohne Nachladen.


    Noch etwas ähnliches wie im Transe 3040 Thread: mein 500T friert ein, wenn ich ihn mit TMC-Modul am Zigarettenanzünder lasse und den Wagen starte. Hilft nur Hardreset. Ist mir gestern wieder passiert, weil ich vergessen hatte, ihn zu ziehen. :-D)

    Was fehlt bzw. Klarheit schaffen wuerde, waere ein Tool,
    welches des Status des GPS Empfaengers testet.


    Weiterhin waere es nett ein kleines Progarmm zu haben, mit dem man den GPS Empfaenger auch ausserhalb vom MN ausschalten kann - vorausgesetzt er ist wirklich schon an ...


    Das ist ein Fall fuer die Hardware nahen Forumsmitglieder ...
    Hoert Ihr mich ;)