Probleme mit dem Navi MFD

    Hallo zusammen,


    ich habe ein großes Problem mit meinem VW MFD Navi Vers G.


    Dieses habe ich in meinen neuen Polo eingebaut, aber leider funktioniert die Navigation nicht richtig.
    Ich habe diesen Adapter http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.
    dll?ViewItem&item=4579671019&ru=http%3A%2F%2Fsearch.ebay.de%3A80%2Fsearch%2Fsearch.dll%3Fcgiurl%3Dhttp%253A%252F%252Fcgi.ebay.de%252Fws%252F%26fkr%3D1%26from%3DR8%26satitle%3D4579671019%2B%26category0%3D%26fvi%3D1
    eingebaut und alle Kabel angeschlossen.


    Nun bekomme ich aber nur ca. alle 500m eine neue Position dargestellt und diese ist auch ungenau.


    Woran kann dieses liegen?


    Ich habe etwas wg einen fehlenden Tacho-Signal gelesen, aber wo/wie müßte ich dieses anschließen?


    Dann habe ich noch eine Frage zu einen MP3 Wechsler:


    Ich habe diesen eingebaut:
    http://cgi.ebay.de/MP3-CD-WECHSLER-...dZViewItem


    Wenn ich nun eine MP3 CD höre, kann ich nicht nur ein Lied weiter machen. Ich komme dann immer wieder zu LIed 1 auf der CD.
    Ist es beim MFD möglich, dass die ID3 Tag bzw. CD Text angezeit wird?!


    Und dann hab ich auch noch eine Frage zum MFA:
    Ich habe dieses ab Werk bestellt. Jedoch wird immer nur alles unter dem Drehzahlmesser in dem kleinen Display angezeigt.
    Kann ich dieses ändern und mir alles auf dem großen Display in der Mitte anzeigen lassen?


    Für Antworten wäre ich sehr dankbar.

    Tach auch wesolph, und herzlich willkommen im Forum,


    der Adapter, den du dir für teures Geld gekauft hast, stellt zum einen nur die Hälfte der Signale zur Verfügung, die du brauchst - das Rückwärtssignal fehlt völlig. Zum anderen scheint in deinem Fahrzeug an Pin 1 des Steckers A (Stromsteckers) kein blau/weißes Kabel mit Tachosignal vorhanden zu sein.


    Um dir Tips zu deinem MP3-Wechslers zu geben, wäre ein Link sinnvoll, den man anklicken kann und dann auch was sieht.


    Bei deinem Problem mit dem MFA kann ich dir leider nicht helfen, da ich das vom Polo nicht kenne.

    Hallo BlackMagic,


    ersteinmal vielen Dank für die Antwort.


    Hier der richtige Link:
    http://cgi.ebay.de/Sony-CDX-75…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
    Sorry ...


    Habe jetzt heute auch ein neues Kabel angeschlossen.
    Habe es direkt von VW bekommen, da die Anschlüsse von dem vorher beschriebenen Kabel nicht richtig passten.


    Aber leider ist das Problem das Alte ...


    Kann es sein, dass das Navi zu dem GALA-Signal ein weiteres Signal vom Tacho benötigt, da das GALA-Signal zu wenig Impulse sendet?

    Hier die Artikelnummer: 4585180844
    Damit sollte es jetzt endlich klappen

    Im Systemmenü muss natürlich die Anzahl der Radimpulse auf 8 gestellt werden. Im origainalen MFD-Kabelbaum kommt das Tachosignal vom ABS-Modul (oder aus dessen Nähe, ich habe mir die Schaltpläne noch nie zu Gemüte geführt) und das mit 48 Impulsen.


    Ich bezweifle, dass dieser MP3-Wechsler am MFD so funktioniert wie an einem Sony-Radio. Das MFD ist nicht darauf vorbereitet, sich durch Menüstrukturen zu wühlen. Genau so wenig ist es in der Lage ID3-Tags anzuzeigen.

    Danke BlackMagic!


    Das ist schon mal ein paar erfreuliche Antworten.


    Nur noch eine kurze Frage:


    Das Systemmenü starte ich ja mit der 3 + 6.
    Aber wie verändere ich den Radimpuls?


    Danke

    Das Problem hätte sich jetzt auch gelöst ;)


    Aber es klappt immer noch nicht.


    Habe den Impuls auf 8 geändert.
    Bin auch schon einige KM gefahren, aber leider bekomme ich immer noch nur alle 500m ein neues Signal.


    Wie groß ist der Radumfang beim neuen Polo Sportline?


    Könnt ihr mir viell helfen, wo sonst noch der Fehler stecken könnte?!

    Das hört sich so an, als würde doch das Tachosignal kompett fehlen. Fahr einfach mal bei einem Car-HiFi- und Navigationsfachhändler vorbei, der sich mit dem MFD auskennt. Der kann testen, welche Signale vorhanden sind, und welche fehlen. Und er wird dir auch sicher gern einen Kostenvoranschlag erstellen, was der (am Ende funktionsfähige) Einbau kostet.

    Danke Dir!


    Hab jetzt noch den Umfang auf 1871 geändert.


    Falls es morgen immer noch nicht geht, werde ich wohl leider wirklich bei einer Werkstatt vorbeischauen müssen.


    Vielen Dank für die nette Hilfe

    Hab jetzt einen Link unter Felge.de gefunden und werde es wohl doch mal mit 1815 probieren.
    aber trotzdem nochmal vielen Dank

    Hallo zusammen :)
    ich habe diesen Hinweis von einem Spezialisten bekommen.
    Im Navigationsmenü für MFD: Tasten 3 und 6 glechzeitig drücken, danach die Fähnchentaste ; für Navi Plus AS-taste + Pfeil runter Taste gleichzeitig kurz drücken , danch Fähnchen+Navitaste zusammen drücken.
    Nun die Impuls auf (8) und den Reifendurchmessen auf 1900 stellen. Das Menü über BEENDEN verlassenund bei eingeschalteter Navigation ( Ortungsmodus ), Infomodus, Standortanzeige= es darf keine Zielführung aktiv sein ) die Kalibrierungsfahrt durchführen.
    Bei einigen Geräten kann es vorkommen, daß die Softwareseite für diese Einstellung nicht aufklappt, dann müssen die Parameter per Diagnosecomputer über die Diagnoseschnittstelle des fahrzeuges eingestellt werden.


    Nach ca 10 Km-15 Km korrigieren sich die Parameter , danach ein Ziel eingeben und nun sollte die Navi funktionnieren .



    Viel Glück


    Rambo66

    Das Verstellen des Reifenumfangs um wenige Zentimeter wird nicht viel helfen. Das wäre die übliche Maßnehme wenn das System auf 100m einen Fehler von 20m aufweist. Dieses System jedoch setzt den Pfeil nur etwa alle 500m mal auf die richtige Position.


    Ich denke, die Geschichte, dass sich die Navi schneller kalibriert, wenn man im Info-Modus ist gehört ins Reich der Märchen, Mythen und Sagen. Ich habe bis heute jedes Gerät mit aktivierter Navigation kalibriert, und diese funktionierten dann alle nach 2-10km so genau, wie man es von einem Blaupunkt erwartet.

    Habe nun die Info bekommen, dass das RCD das GALA Signal nur über CanBus übertragt, d.h. also, dass das MFD kein GALA Signal hat.


    Wie kann ich dieses denn dann zum Navi bekommen?!

    Vielleicht solltest du an der Stelle doch mal lieber deinen VW-Händler aufsuchen. Die G-Variante des MFD unterscheidet sich von ihren Vorgängern durch die Anbindung an den CAN. Und woher man am besten diese Leitungen holt und ob man die des vorherigen Radios nutzen kann, weiß der Händler sicher besser als ich.