Problem mit Becker 7945 - Einträge werden nicht gespeichert

    Hallo,


    erstmal ein dickes Lob für dieses Forum und seine Mitglieder. Ich habe viele Stunden mit Vergnügen gelesen und bin nun selbst Besitzer eines Navi, dem Becker 7945. Der Einbau hat Dank der genialen Beschreibung auch super geklappt. Das Navi funktioniert im normalen Betrieb sehr gut.


    Nun zu meinem Problem:


    Ist das Gerät länger ausgeschaltet (rote Diode blinkt), so sind alle gespeicherten Einträge im Adressbuch oder die letzten Routen gelöscht. Alle Kabel der Stromversorgung im ISO-Stecker sind Original Skoda. Das Rückfahrsignal ist korrekt angeschlossen.


    Was muss ich machen damit die Einträge nicht jedes mal gelöscht werden?


    Da eventuell ein Verbraucher falsch angeschlossen ist, habe ich die Antenne in Verdacht. Am alten Radio war noch ein Antennenverstärker (Phantomspeisung) angeschlossen, der nun (noch) nicht dran ist...

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    Tach auch und herzlich willkommen im Forum, MiJaMa,


    es freut uns, dass wir bis hierher helfen konnten. Als mögliche Ursachen für dein Problem fallen mir eine alte Software ein (aktuell ist die 1.51) oder zu geringe spannung beim Starten des Fahrzeugs.

    Hallo BlackMagic,


    besten Dank für die Tipps. Die Software ist auf dem aktuellen Stand (1.51). Sollte ich die Software dennoch erneut aufspielen? Die Spannung beim Starten des KFZ werde ich mal prüfen. Wusste gar nicht dass das so wichtig ist da ja sonst alles funktioniert...

    Tippe drauf, dass bei VAG-Autos das Zündungsplus und Dauerplus getauscht werden müssen.
    Bitte vergleiche im Schaltschema die beiden Kontaktbelegungen.


    Gruss
    multi

    dauerplus mit dauerplus verbinden und
    zündschloss mit zündschloss dann gehts!!!

    Hallöchen,


    also erstmal vielen Dank für alle Antworten. Ich werde mich mal auf die Suche nach dem Dauerplus begeben... Jedenfalls geht das Gerät (nach der vorgesehenen Verzögerung) wie in der Beschreibung normal aus wenn man den Zündschlüssel abzieht. Ohne Zündung kann das Radio nicht eingeschaltet werden und die Warndiode blinkt. Erst nachdem man die Zündung wieder eingeschaltet hat, kann man das Gerät wieder einschalten.


    Die Batteriespannung habe ich mal gemessen:


    Ruhezustand: 12,66 Volt
    Zündvorgang: 9,26 Volt
    Betriebszustand: 14,06 Volt


    Die Batterie hat 340 VA und 70 Ah. Ist das zu schwach?

    Wenn das gerät richtig verbaut ist, dann kann man es auch ohne Zündung einschalten über die ON Taste.
    Multi hat da vermutlich recht. Der Wechsel von Dauerplus und geschaltetem plus ist nicht weiter wild. Einfach mal anhand des Belegungsplans auf dem Gerät die zwei Spannungen nachmessen. Mit und ohne Zündung ein.

    Hallo,


    es gibt da für mich mehrere Möglichkeiten:


    1. Man kann die Plus-Kabel am Serien-Kabel abschneiden und umklemmen. Keine nette Alternative.


    2. Ich könnte bei der KFZ-Werkstatt meines Vertrauens mit Spezialwerkzeug ausleihen und die Pinne tauschen. Aber bei späterem Verkauf etc. nicht die beste Lösung.


    3. Adapter kaufen = kleines Problem, aber lösbar. Ich werde mir eine 1:1 Verlängerung besorgen bei der ich die zwei Kabel einfach umklemme. Nach intensiverer Suche habe ich auch einen Adapter gefunden bei dem alle 8 Pins der Stomversogung belegt werden können, bzw. vorgefertigt sind.


    Ich melde mich dann später und erzähle wie es geklappt hat (oder auch nicht) ...


    Beste Grüße
    MiJaMa

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