Speed Signal und CAN Bus im Detail?

    Hallo Zusammen.


    Ich träume immer noch davon mal mein 2.5er Comand rauszuschmeissen und durch ein 16:9 2.0er oder Comand APS zu ersetzen.


    Nun stelle ich mir die Frage was an den CAN Bus Messages anders ist so das die neueren Comand Modelle nichts damit anfangen können.


    Meine bisherige Annahme (beim alten System mit dedizierten Speed Signal) ist wie folgt:


    ESP legt die Weginfomation auf den Motor-CAN Bus.
    KI und EZS sollten in der Lage sein dieses aufzunehmen.
    Da das KI nicht als Gateway funktioniert, vermute ich das Problem im EZS bzw an dem nicht vorhandenen ZGW.
    Werden die Weginformationen vom EZS (aufgrund von Unkenntnis) einfach nicht auf den Innenraum CAN Bus gelegt ?


    Und die Finale Frage: Gibt es mittlerweile ein Stück Hardware was mir erlaubt (unabhängig von den Kosten für die Umrüstung auf MOST) ein Comand APS im vollen Umfang in einer S-Klasse MJ00 betreiben zu können ?



    Viele Fragen, in Hoffnung auf ebenso zahlreiche Antworten.


    Gruß, Frank

    Moin,Moin,


    für den Tausch von 2.5 auf 2.0/16:9 gibt es ja einen CAN-Adapter 8o


    Der 2.5 bekommt Speed noch direkt über 2 Kupferleitung vom ESP-Steuergerät, das Signal liegt zwar auch auf dem Innenraum CAN, nur wurden die Protokolle mal geändert, und das in Deinem Wagen "alte" Protokoll kann der 16:9 nicht verstehen, daher braucht man einen CAN-Adapter ;)


    Mit diesem Adapter bleiben auch alle Lenkradfunktionen weiterhin erhalten :D

    Zitat

    Original von holgi2002
    für den Tausch von 2.5 auf 2.0/16:9 gibt es ja einen CAN-Adapter. Mit diesem Adapter bleiben auch alle Lenkradfunktionen weiterhin erhalten


    Na, Prima. Wie wie heist das Modul und wo kann ich es kaufen ?


    Funktioniert es auch bei Comand APS ?
    (Gibts beim W220 eigentlich noch ein Comand APS mit integriertem AGW? oder hat man sich das zum Schluss gespart ?)


    Gruß, Frank

    Moment, Holgi spricht vom COMAND APS CD !!!


    Die Umrüstung auf einen MOST-COMAND ist damit nicht erledigt, da dieses Modell eine nochmals erheblich modifizierte Kommunikation auf dem CAN benötigt.


    Eine Realisierung wäre für uns kein Problem, lediglich die hohen Kosten für eine geringe Stückzahl sprechen dagegen, da es kaum Nachfrage für diese Umrüstung gibt.


    Gruß, MG


    Hallo MG
    Das habe ich schon vermutet.


    Die hohen Kosten für kleine Stückzahlen kann ich, setzt man voraus, daß die CAN Kommunikation schon erforscht und das Programm für den Microcontroller schon geschrieben ist nicht nachvollziehen. Schliesslich ist die Hardware wohl gleich nur das Programm muss geladen werden.



    Magst Du mal aus dem Nähkästchen plaudern ?


    Gruß, Frank