Liebe Leute,
nach einer Odyssee zwischen Autohersteller, Autowerkstatt, Becker, ASD und Bosch Dienst hat sich herausgestellt, dass mein Tachosignal ein Sinussignal ist. Deshalb arbeitet die Navigation des7949 ungenau. Es müsse ein Signalwandler eingebaut werden. (Sehr nette Beratung durch die Fa. Osma http://www.schiffmann-consult.de/_speedsignal)
Im Nachhinein wurde mir gesagt, dass dieses Problem auch bei verschiedenen BMW und Mercedes Modellen bestehen würde. Stimmt das?
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Ergaenzend moechte ich mitteilen, dass mit dem Signalwandler SiGi der Fa. Osma http://www.osma.de mein Becker 7945 und der 4720 sehr zuverlaessig und genau geht.
Kritisch moechte ich anmerken, dass weder die Techniker von Harmann/Becker, deren Werksvertretung, Fa. Kempf Saarbruecken, noch der Fahrzeugimporteur von Subaru den von mir als Nichttechniker geaeusserte Verdacht, dass das Tachosignal nicht den von Becker geforderten Vorgaben entspricht, ueberhaupt in Erwaegung zogen.
Als Quintessenz dieser ganzen Geschichte moechte ich dazu raten bei Problemen mit dem Tachosignal als erstes die Sensorik des Systems zu pruefen: Das Speedsignal muss bei jeder Radbewegung anfangen zu zaehlen. Ist dies nicht der Fall, sollte man die Qualitaet des Signals ueberpruefen und gegebenenfalls einen Signalwandler einbauen, der den Vorgaben des Herstellers entspricht. -
Danke für deinen Hinweis. Ich werden mir den Link mal zu Gemüte führen. Ich hoffe, wir müssen uns wegen diesen Problems nicht wieder lesen.
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Moin,
es wundert mich, dass bei Problemen mit ungenauer Zielführung nicht der erste Verdacht das Tachosignal und dessen Form ist.
Ich hatte Probleme in Mercedes E-Klasse Fahrzeugen mit der Genauigkeit, die Beckerhotline hat sofort nach der Signalform gefragt.Gruß
Rudi