Nach langer Ursachenforschung, warum das Navigationssystem traffic pro in Gebieten mit vielen aufeinander treffenden und/oder parallel laufenden Strassen im Subaru Legacy 2,5 l Automatik Bj. 2003 ungenau arbeitete, geriet das abgegriffene Tachosignal in Verdacht. Denn bis zu einer Geschwindigkeit von 4-6 km/h zählte das Speedsignal nicht hoch.
Anruf bei der Service Nummer von Becker: Könnte Ursache sein, ob schon Can-Bus im Fahrzeug. Antwort: Nein. Vielleicht weiß Fa. Autotechnik Dietz eine Möglichkeit.
Anruf bei Dietz: wenn analoges Signal vorhanden, dann kein Can-Bus Interface. Beim Autohersteller nachfragen ob ABS-Signal abgefragt werden kann. Antwort nein, aber sie schickt Anschlussalternative an Werkstatt. Dies wird ausprobiert. Nochmals Anruf bei Becker, sehr netter und hilfsbereiter Techniker: man kennt das Problem, jedoch keine Lösung außer evt. ein Speedpulsgeber von VDO-Dayton MA3400 einbauen. Nach langem Suchen eine VDO Werkstatt gefunden, deren Techniker rät ab, da mit jedem Reifenwechsel eine neue Magnetfolie in der Felge montiert werden müsse. Fazit: Nicht die Auto-, die Autoradio- und die von Becker autorisierte Fachwerkstatt sind in der Lage, zu messen, ob das Tachosignal die von Becker geforderten Bedingungen entspricht.
