DVD-Navi - SPEEDLOCK CONFIG

Es ist einfach unglaublich, in welch einer Servicewüste so manches Unternehmen in Deutschland sich befindet.

Da hört man von vielen Seiten, das es den markengebundenen Kfz-Handelsunternehmen recht schlecht geht und nur noch im Servicebereich eine vernünftige Marge erzielt wird.
Und doch kapieren diese Händler nicht, das nur ein zufriedener Kunde auch ein guter Kunde ist!!

Wie ist es sonst zu erklären, das es soviele Ford Händler gibt, die ein solches Verhalten an den Tag legen, das sie ihren Kunden erkären, sie wüßten nicht wie das geht???
Muß denn der Kunde die Infos (Danke an egbert ) erst mitbringen, damit die, die sich mit dem Auto auskennen sollten, auch wirklich mal Ahnung von so etwas bekommen??

Es ist einfach nicht zu fassen, wie viele sich mit meiner Werkstatt erst in Verbindung setzen mußten, weil sie sich nicht trauten, in Köln anzurufen!!!

Somit kann ich die Aussagen der Experten verstehen, das in wenigen Jahren nur noch einige Großhändler in Deutschland am Markt sein werden. Denn die dummen und faulen haben da auch keine Berechtigung. Dies ist kein kapitalistisches Geschwätz, denn das ist echte Dummheit, weil es doch mittlerweile jeder Händler in Köln erfahren kann, wenn er nur will.

Da er aber keine zufriedenen Kunden will, fragt er erst garnicht!

Also an Alle, die das dämliche Speedlock aufgehoben haben wollen:

Tretet euren Händlern in den Hintern und laßt nicht locker, denn es ist ausschließlich Dummheit und Faulheit, wenn diese nicht ihr Fachwissen erweitern wollen.
Und wenn das nichts nützt, dann wechselt halt die Werkstatt - aber bitte für immer!!

...manche sehen das halt so: nur ein immer fleissig ZAHLENDER KUNDE ist ein GUTER KUNDE

Freut mich aber, dass das Problem speedlock generell gelöst ist. Da ich das Map-Update (soll im Oktober rauskommen) erwerben will, lass ich in dem Zuge den speedlock deaktivieren. Sollte dann kostenneutral drin sein (Map's kosten ja fast 400EUR - ).

Übrigens - die meisten von den Mechanik's fahren doch Autos OHNE Navi - die kapieren doch gar nicht, worum es geht. Und die Mechanik's mit Navi haben selten das DVD-Navi. Jedenfalls meine Erfahrung.

Frank

Hallo,

ich kann nur sagen, bei meinem Händler hat sich der Elektriker mit mir unterhalten, hat sich dann besagtes Dokument genommen und super gearbeitet. Ich denke, dass die Hersteller es nicht richtig gemacht haben. Es wird zunehmend mehr Elektronik in den Fahrzeugen verbaut, die Kunden sind begeistert. Nun geht ja auch mal was den bach runter. Was versäumt wird, ist die Mechaniker zur Schulung zu schicken. ich kann nicht sagen, wer diese Schulungen bezahlt. Muß das der Händler bzw. die WS, dann kann ich mir die Aussagen schon erklären, wenn da oder dort ein Meister sagt, das geht nicht oder das darf ich nicht. Manche Werkstätten verzeichten vielleicht aus Kostengründen auf Qualifizierung. Dabei gilt für jedes Unternehmen aus meiner Sicht: Das wichtigste Kapital sind meine Mitarbeiter. Mein Händler ist etwas größer und scheint für die Qualifizierung der Mitarbeiter eine Menge zu tun, denn der Fahrzeugelektriker konnte mir alle meine Fragen bezüglich TMC und Navi super und verständlich beantworten. Auch mein WS-Meister ist super drauf. Dann spielen, auch im Servicebereich, viele Marketingsachen eine Rolle. Kommunikation, Kundennähe usw. muß ich ja nicht weieter ausführen.
Ich denke mal, dass es Zeit wird, hier generell einen neuen Beruf zu etablieren, der da vielleicht Fahrzeugelektroniker heißt, damit solche Dinge schnell und problemlos gemacht werden können. Aber da ist wohl die Politik gefragt, die gesetzlichen Weichen zu stellen, aber die haben ja noch nicht mal gemerkt, dass es Autos mit mehr und mehr verbauter Elektronik gibt.
Es hält ja auch zunehmend solche Technik wie Laser und Radar (Abstandswarner, Nachtbilder) Einzug in die Fahrzeuge, für diese Technik gilt dann wahrscheinlich, BlackBox, wenn kaputt, Kabel ab, Blackbox raus, Blackbox rein, Kabel dran , ferdich. Der Kunde zahlt ja das Gerät, auch wenn vielleicht nur so eine kleine Sicherung defekt war.

So, nun ist's genug. Ich bin selber kein Mitarbeiter einer Autofirma, aber ich muß mal ne' Lanze brechen für die vielen Mechaniker, die sich Mühe geben und den Kunden wirklich zu frieden sehen wollen.

Viele Grüße
Egbert

OFFTOPIC

@ egbert - den Fahrzeugelektroniker gibt es doch schon (als Zusatzausbildung zum Fz-Mechaniker). Nennt sich auch Mechatroniker.

Das mit der Schulung sehe ich auch so - aber die Schulung sollte doch wohl vom Werk (mit)bezahlt werden - die wollen ja Autos verkaufen. Und die sollen ja auch fachmännisch repariert werden.

ONTOPIC

Lösung gefunden - speedlock ist deaktivierbar - eigentlich könnte der Thread jetzt geschlossen werden - mal wieder einer, der mit einer Lösung endet .

Frank