Can Bus für Audi A4

    Tach Leute!


    Ich benötige dringend Eure Hilfe!


    Kann mir jemand sagen, ob ich einen Can Bus Adapter für meinen Audi A4 1,9 TDI, Baujahr 10.2002 brauche?
    Hab ein Blaupunkt Navi Travelpilot RNS 149 eingebaut!


    Ich hab zwar ein Tachosignal von der Audi Werkstatt reinlegen lassen, aber das funktioniert nicht richtig. Das Navi passt immer um 100 - 300 Meter nicht!


    Für was ist eigentlich dieser Can Bus Adapter?
    Und wie wird der angeschlossen?
    Als Standart war nur ein Massekabel und ein Dauerpluskabel am Iso Stecker drauf.
    Mitlerweile hab ich Tachosignal, Zündungsplus, Rückfahrsignal und Dauerplus am Iso Stecker.
    Es funktioniert aber nicht richig. Komischerweise geht aber die Kalibrierung tadellos!


    Bitte HILFE!


    Vielen Dank
    Cod1981

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    Tach auch,


    hab ich das selbe Thema nicht schon mal vor einigen Tagen gesehen?


    Wenn du an den Radiosteckern kein CAN-Bus hast, brauchst du auch kein CAN-Bus-Interface. Und was mir gerade noch zum Thema rucken der Navi einfällt: nutzt du eine originale CD? Wie sieht die aus, hat sie viele Kratzer? Leg bitte mal zum Testen eine gepresste Audio-CD ein. Springt diese?

    Hallo!


    Ich hab eine Original CD und wenn ich z.B.: eine
    Audio CD (selber gebrannt einlege), dann springt die auch nicht!


    Was könnte das wohl sein?


    Vielen Dank
    Mfg
    Cod1981

    Ok...


    Hast du die Klammern, um das Gerät mal heraus zu ziehen? An der rechten Seite (im Einbauzustand) befindet sich der Drehratensensor, der muss eingestellt werden. Die Mitte dieses Teils und die kleine Keuzschlitzschraube müssen eine senkrechte Linie bilden.


    Letzte Idee, die du aber vielleicht zuerst umsetzen solltest: im DCS-Menü den Punkt SETUP wählen, dann INSTALLATION, dann SYSTEMTEST. Folge den dann folgenden Anweisungen auf dem Display. wichtig sind mir vor allem der Rückwärtsgang und das Tachosignal. Sollte hierbei der traurige Smiley erscheinen :( hat dein Händler des Vertrauens einen Fehler beim Anschluss gemacht. Sind alle Signale hingegen mit dem lachenden Smiley bestätigt worden, fällt mir aus dem Stehgreif auch nichts mehr ein...

    Danke BlackMagic!


    Der Systemtest ist in Ordnung!
    Tachosignal ist vorhanden ok!
    Rückfahrsignal ist angeschlossen ok!
    Zündung auch ok!


    Der Gyro Regler auf der Rechten Seite des Gerätes ist richtig justiert (Laut Beschreibung 90° nach unten) ok!


    Komischerweise hat das Gerät heute wieder einwandfrei funktioniert! Ich hab nur das Beleuchtungskabel auch mit dazu angeschlossen (hatte ich nicht dabei)! Könnte es an dem gelegen haben? Ich wüsste nicht wieso man das umbedingt dazu anschließen sollte! Ist ja nur für die Tag und Nacht Umschaltung (Licht ein oder aus)!


    Ich bin schon neugierig, ob es Morgen auch wieder funktioniert oder nicht!


    Danke für deine Hilfe


    Mfg
    Cod1981

    wie du schon selbst sagst, den Lichtanschluss hättest du nicht unbedingt gebraucht.


    Eine Möglichkeit der Kontrolle fällt mir gerade noch ein: wir hatten öfter Kfz mit ähnlichen Problemen, die dann zurück zuführen waren auf schlechte Verbindungen. Es gibt Mechaniker, die noch so genannte Stromdiebe verwenden. Diese Teile habe ich aus meiner Werstatt völlig verbannt. Sie führen oft zu Wackelkontakten und damit unsicheren Verbindungen. Kontrolliere entweder selbst oder durch eine andere Werkstatt, ob man nicht vielleicht ein wenig kurzsichtig Zeit gespart hat.

    Jep Danke!


    Ich werd mich nächste Woche drum kümmern!


    Geb dir dann bescheid!


    Danke nochmal!


    Mfg
    Cod1981