Carin 520 - Kalibrierung et.al.

Guten Abend allerseits,

einen Tag Abreit hat es gekostet aber sie hat Spaß gemacht und nun läuft mein Carin 520 auch. Alle notw. Kabel sind angeschlossen (Rückfahrleuchte, Tachosignal etc.) und funktionieren laut Diagnose-Menü auch.

Jetzt steht in der Einbauanleitung, eine 10minütige Kalibrierungsfahrt würde ausreichen - hat sie leider nicht. Die Anzeige auf der Karte hinkt meistens 100-200m hinterher (habe reinen Kartenmodus angehabt, kein Ziel eingegeben). Das Navi merkt zwar, wenn ich abbiege, zeigt mich dann aber erst mal querfeldein auf der Karte, dann wird sie kurz danach neu aufgebaut und zeigt die korrekte Position an. Das GPS Signal ist übrigens i.O. (mind 3-4, meistens mehr Satelliten).

Ist das normal, muss ich mehr/länger fahren oder ist etwas verkehrt an dem System?

Andere Frage: Ich habe wie ein Blöder nach dem "Zündungsplus ohne Abschaltung bei Motorstart" in meinem 3er Golf gesucht, aber scheinbar wird bei Motorstart bei mir alles bis auf Dauerplus ausgeschaltet. Deshalb habe ich diese Leitung nun auch an das Dauerplus angeschlossen - könnte das zu Problemen führen?

Grüße
Micha

Tach auch,

ich gehe davon aus, dass die Navio bereits in einem anderen Fahrzeug eingebaut war?! Dann dauert die Kallibrierung wesentlich länger. Denn das Gerät geht ja erst einmal von den alten Kallibrierungsdaten aus und muss diese nach und nach abgleichen.

Zur anderen Frage: Ja, es kann Probleme machen wenn die Navi permanent am Strom bleibt. das Gerät bvleibt so komplett an, spart keinen Strom und morgen früh könnte bereits die Batterie leer sein. Meiner Erfahrung nach macht es aber nur selten Probleme, wenn bei einem Fahrzeug die Zündung beim Starten kurz aus gehen (haben nahezu alle Kfz so). Falls du auf Nummer sicher gehen möchtest, empfehle ich dir einen Schalter einzubauen, um bei längerer Standzeit des Wagens die Navi abschalten zu können.

Hi,

Zitat

Original von BlackMagic
ich gehe davon aus, dass die Navio bereits in einem anderen Fahrzeug eingebaut war?! Dann dauert die Kallibrierung wesentlich länger.

Jup, war ein Ebay-Schnäppchen. Dann bin ich beruhigt, dass es noch kommt. Hast Du da einen Erfahrungswert, 20km, 50km, 100km... ?

Zitat

Zur anderen Frage: Ja, es kann Probleme machen wenn die Navi permanent am Strom bleibt. das Gerät bvleibt so komplett an, spart keinen Strom und morgen früh könnte bereits die Batterie leer sein.

Zieht es auch so viel wenn man es auf Standby schaltet? Das mit dem Schalter ist keine schlechte Idee, v.a. unaufwendiger als nochmal ein Kabel zu ziehen. Dann aber nur das Zündungsplus - oder auch das Dauerplus?

Vielen Dank schon mal soweit für die Hilfe!

Gruß

@mido

Nein, Standby reicht nicht, hierbei wird nur der Bildschirm dunkel geschaltet, der Rest der Navi läuft weiterhin. Diese Funktion ist dafür gedacht: du fährst durch die Lande auf Straßen die du gut kennst und willst von der Navi nicht gestört werden. Wenn du sie aber brauchst, soll sie ja sofort perfekt funktionieren, daher läuft sie weiterhin, um jederzeit deinen Standort zu kennen.

Ich denke mal, die Stromaufnahme dürfte dann bei 0,5-1A liegen (würde ich ja mal testen, wenn ich eine 520er da hätte ). Das wäre 5-10mal mehr, als für ein Fahrzeug akzeptabel ist.

Ja, den schalter solltest du in die Zündungsleitung (violett) einbauen.

Auto Dauerplus ------------- CARiN Dauerplus
Auto Dauerplus --- Schalter--- CARiN Zuendungsplus

Jup, genau so habe ich es heute gemacht, und die Kalibrierung ist mittlerweile auch sehr gut (gelegentlich hinkt er vielleicht 5-10 m hinterher beim Abbiegen, also nicht der Rede wert).

Damit ist es vollbracht, mein Navi funktioniert

Wollte mich herzlich bei allen hier für die Hilfe bedanken, insbesondere auch bei jewuwa für das zur Verfügung Stellen der Einbauanleitung.

Jetzt muss ich nur noch das 4.9er Update aufspielen, dann ist die Sache geritzt. Schönes WE & Feiertage allen,
Gruß

Micha