hallo
wie und wo fahre ich am besten beim kalib.
autobahn , stadt oder land
anders gefragt wo sind die karten 100% genau???
oder wie macht ihr es ?
gruss thorsten
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Am besten macht man das in einem gut digitalisierten Stadt wo man viele Kurven und Strecken fahren muß/kann.
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Bei mir hat die Kalibrierung mehrere tausend Kilometer gebraucht, bis sie komplett abgeschlossen war.
Um so mehr du navigiert fährst, umso schneller gehts. -
hmm - navigiert muss man nicht unbedingt fahren - einfach so fahren reicht auch!
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Zitat
Original von GollyGo
hmm - navigiert muss man nicht unbedingt fahren - einfach so fahren reicht auch!Das sagt ja auch keiner, nur gehts navigiert schneller!
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Kalibrieren geht nur wenn man nicht navigiert!
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Zitat
Original von Gerritje
Kalibrieren geht nur wenn man nicht navigiert!Woher nimmst du diese Info?
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Wenn der Navi installiert worden ist muß er zuerst "lernen" das zogenannten "Mapmatching" korrekt vor zu führen. Daß heißt daß er mit Tacho und Gyro ständig herausfinden muß wo er in vergleich mit der Karte aktuell ist. Und dieses Lernen geht nur einwandfrei wenn kein Ziel eingegeben wird.
Wenn man vom Anfang an immer wieder ein Ziel einführt wird der Navi nimmer korrekt funktionieren.
Viele Handbuçher und Anleitungen sind damit nicht immer sehr klar. -
Ich hab einfach die DVD drin gelassen und bin Kilometer gefahren. Da habe ich auch so ca 5.000 km gebraucht.
MFG Martin
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Ein normaler kalibrationsfahrt sollte nicht mehr als 15-30 Minuten nehmen wenn man die richtige Staßen und Kurven fährt. 5000 km scheint mir etwas viel.
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Zitat
Original von Gerritje
Ein normaler kalibrationsfahrt sollte nicht mehr als 15-30 Minuten nehmen wenn man die richtige Staßen und Kurven fährt. 5000 km scheint mir etwas viel.Da scheinst Du im Forum der einzige zu sein, bei dem die vollständige Kalibrierung so schnell geht.
Woher nimmst Du denn bitte Deine Weisheit? -
zB vom VDO Dayton und BP Gebrauchsanleitungen.
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Tach auch,
um mal wieder auf die erste Frage ganz oben von Tscho zurück zu kommen: am besten kallibriert sich eine Navi in der Stadt indem an möglichst häufig abbiegt und das (meiner Erfahrung nach) am besten als links/rechts Muster.
Der Grund: die Navis kalibrieren sich ihr gesamtes Leben per "Map-Matching" oder in deutsch durch Kartenvergleich. Das heißt die Navi bekommt mit, wenn du abbiegst, "sieht" auf die Karte und "überlegt" wo ist dein momentaner Standort am wahrscheinlichsten. Die bei der Fahrt gezählten Impulse des Tachosensors setzt er in Relation zur wahscheinlich gefahrenen Strecke, nacu und nach ergibt sich so für die Navi ein relativ fester Wert. Da dieser sich aber ständig verändert, zB. durch abfahren des Profils der Reifen, unterschiedlichen Druck in den Reifen etc., kalibriert sich die Navi ihr ganzes Leben nach.
Je nach Navi kann der Prozess, bis sie sagt, sie ist zu 100% kalibriert einige 100-1000km dauern. Bei Pioneer und Becker kann man diesen Zustand ablesen, bei Blaupunkt, VDOdayton, Clarion und Kenwood leider nicht. Letztere Geräte melden nur, dass sie fertig kalibriert sind (oder noch nicht mal das). Aber allen modernen Systemen ist gemein, dass sie nach wenigen km Kalibrierungsfahrt so genau arbeiten sollten, das schwere Schnitzer im Map-Matching nicht mehr vorkommen. So fahre ich mit allen oben genannten Systemen die immer gleiche Strecke von etwa 3km und übergebe dann das Fahrzeug ruhigen Gewissens an den Kunden.
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Na das ist doch eine super Erklärung.
Vielen Dank. -
danke schön
das ist super zu lesen black magic
gruss thorsten