Hallo Gemeinde
habe Folgende Frage
habe das Chicago IVDM-7002+DX-V
muss ich das signal für die Radsensoren anschliesen oder reicht das Tachosignal
werden noch weiter fragen aufkommen wenn ich es am wochende "versuche" Einzubaun
MFG Lars
PS: wer es noch nicht wuste das Chicago IVDM-7002 liest auch MP3 von DVD
Tach auch,
den Eingang für einen Radsensor hat Blaupunkt aus alten Zeiten übernommen. Er wird nur noch gebraucht, bei Fahrzeugen mit sehr geringer Spannung am Tachosignal (hatte ich bisher nur am Saab 9-5) oder wenn der Wagen gar kein Tachosignal und man den Sensor von Blaupunkt verwenden möchte.
aha dann ist ja gut
bei mir im Auto ist im moment noch ein Navi verbaut das raus kommt und dafür das Blaupunkt rein ( da ist das Tchosignal schon am Stecker drann)
Habe noch eine Frage wo kommt die Tel.Stummschaltung drann.
mit wo die Navi Stummschaltung dran kommt ?????
Tach wieder,
schwere Frage so aus dem Stehgreif. Ich glaube aber, ich habe es bisher immer da angeschlossen, da der Chicago keine separate Stummschaltung für ein Telefon hat.
und ein neues Problem
Alles funzt einwand frei nur das Navi macht mucken
Die Kalibrierung läuft nicht heißt bin 30min. gefahren ca. 25km
Nicht tut sich bleibt bei 0 %
wenn ich manuell Kalib. Dann zeigt er mir an wenn ich eine route Plane bzw. abfahre das ich auf einer nicht Digitalisierten Strasse bin und das auf der A3
Aber im Bordcomputermodus zeigt er mir die Position an
und auf der Karte werden 5-8 Satelliten empfangen
Genau so im BC des Navi zeigt er mir ca. 30 Km/h höher Geschwindigkeit an wie ich tatsächlich fahr
und gefahrene KM gar keine !!
Hat einer ein tipp für mich oder vieleicht eine Einbaustation die so was einbauen wo ich um rat fragen kann????
MFG Lars
tach wieder,
das ist jetzt ein wenig wirr formuliert. ich versuche Trotzdem mal durchzusteigen.
Die automatische Kalibrierung kann sich beim seligen DX-V tatsächlich einige Zeit hinziehen. Ich persönlich kalibriere immer manuell. Wichtig hierbei: die Strecke muss so genau wie möglich abgemessen werden, mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 20km/h abgefahren werden, und sie sollte so genau wie möglich abgefahren werden. Der 100m-Zähler im Tacho ist dafür zu ungenau! Besser ist es, eine Strecke von 100 oder mehr Metern genau mit dem Maßband abzumessen und entsprechend zu fahren.
Hast du die Einbaulage des Drehratensensors an der Seite des Gehäuses korrekt eingestellt?
Und falls du tatsächlich praktische Hilfe brauchst, kannst du bei blaupunkt.de nach Händlern suchen [SIZE=1](falls du aus Berlin oder Umgebung kommst, kannst du dich auch gern bei uns im Laden sehen lassen)[/SIZE].
den Drehratensensors kontroliere ich nochmal !!!!
aber was mich verzweifeln läst ist das die gefahrenen km im BC nicht angezeigt werden nur die geschwindigkeit!
aber werde alles mal checken
dange für das angebot mit Berlin aber sind ca 650km bis dahin !!!
Danke euch
jetzt Funzt alles einwandfrei !!!!!!
es lag erstens am Drehratensensors der ein wenig verstellt war und das signal vom Rückwertsgang war nicht so wie es sein soll 
aber ende gut alles gut
Was ist die bessere Lenkrad FB fürs IVDM+DX-V
RC9 oder RC10
was habt ihr drin ????
Tach wieder,
die RC-09 ist für deine Kombination die bessere Wahl. Wie du bei der Sichtung der Unterlagen im Internet oder im Katalog sicher festgestellt hast, befindet sich an der Rückseite der RC-09 ein Schalter, um zwischen der Bedienung der Radios und der Navigation umzuschalten. Das bedeutet, du brauchst keine zwei Fernbedienungen. Und mal unter uns, die FB der Navi stört doch immerzu: sie klappert, liegt im weg, und wenn man sie mal wirklich braucht, ist sie in irgend eine Ecke gerutscht... 
na dann werde ich mal sehn ob ich die RC10 ( im Lieferumfang enthalten)
getauscht bekomme !!
