DC CAN Bus Protokoll

    Hallo Forum,


    ich bin neu hier und ich interessier mich für die Technik des Command APS.
    Leider fehlen mir spezifische Informationen über das CAN Bus Protokoll von Daimler Chrysler.
    Wo kann man Dokumentation des DC CAN Bus Protokolls finden?
    Ich habe schon jede menge Infos über die Netzarchitektur und verwendete Standards gefunden (CAN B/C, LIN, D2B, MOST).
    Gibt es vielleicht einen Link oder eine andere Quelle, mit Detailinformationen? Mich würde interessieren welche Pakete über CAN an welche Devices gesendet werden. Welches Transport Protokoll verwendet DC?


    Gruss


    Andrej

    Moin,Moin,


    hatte mir schon gedacht, das da von Hans noch was kommt :D :D :D

    ja, juckte mich in den Fingern, zu antworten ;)


    Ist aber echt ein Problem, ich surfte da schon viele Stunden und es wird ein Zweitstudium. Die meisten Infos erhält man von den Fachhochschulen, da die bei z.B. Diplomarbeiten vom Hersteller unterstützt werden und so die Leute an die "geheimen" Unterlagen kommen. Die Industrie rückt selber nichts rauß, logo! Es ist wie bei Windoof und ganz anders bei Linux!


    Gruß Hans

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    Danke für die Infos.


    Die unteren Schichten des CAN Protokolls sind recht gut bekannt. Bosch hat eine eigene Seite: www.can.bosch.com.
    Das Hardware Protokoll ist recht gut durch den Philips SJA1000 implementiert.


    Ich interessiere mich für die höheren schichten. Benutzt DC CANOpen?


    Der Hintergrund ist folgender: Ich habe einen W209 mit Command 2.0 (CD-Command). Leider kann ich nicht auf Command 4.0 (DVD-Command) aufrüsten. Der MOST Bus ist das kleinste Problem, da ich keine MOST Geräte habe.
    Leider haben neuere W209 nicht nur einen MOST Bus sondern auch einen geänderten CAN Bus.


    Eigentlich möchte ich herausfinden, wie viel Aufwand es ist vom alten CAN B/C Bus auf den neuen zu wandeln.


    Es sieht wohl so aus, als ob der einzige Weg mehr über das CAN-Protokoll herauszufinden ein CAN-Sniffer ist.


    Gruss


    Andrej

    Zitat

    Original von CLKCabrio2
    Es sieht wohl so aus, als ob der einzige Weg mehr über das CAN-Protokoll herauszufinden ein CAN-Sniffer ist.


    Gruss


    Andrej


    Das würde mich sehr interessieren, den üblichen einfachen CAN-Interfaces fehlt die Software. OBD-2-Geräte können aber inzwischen auch CAN auslesen, aber da komme ich nicht an die Unterlagen.


    Gruß Hans

    Hallo Dr. Hehl,


    ich weiss leider auch nichts detailliertes über das CAN-Protokoll von DC. An ODB-2 liegt, so weit ich weiss nur der Diagnose CAN-Bus der nicht mit allen Geräten verbunden ist. Z.Z. beschäftige ich mich mit der HW (SJA1000, ...) wenn ich beim Protokoll angekommen bin (falls das geschieht) melde ich mich wider. Grundsätzlich kann man mit einem CAN Sniffer den gesamten Verkehr auf dem CAN Bus abfangen. Danach muss man Ihn nur noch Interpretieren :-). So was wird oft auf TCP/IP verwendet, z.B. wurde das Microsoft SMB Format so geknackt.
    Ich habe einmal bei der Entwicklung eines CAN-Protokolls für medizinische Geräte mitgearbeitet. Bin aber kein wirklicher CAN-Experte.
    Falls ich etwas Nützliches rausfinde melde ich mich.


    Gruss


    Andrej

    Tach auch,


    was bitte hat dieser Link mit dem CAN-Bus-Protokollen oder einem CAN-Sniffer zu tun?

    du kannst Dir die Arbeit sparen,nimm einfach den dort beschriebenen Adapter-dieser simuliert das canbus Signal für das Comand APS d.h. damit kannst DU es in jedem Mercedes usw. betreiben.Die Protokolle auszulesen ist mit viel Stress verbunden-ich spreche da aus Erfahrung.


    hutschachtel

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    Hallo, Hutschachtel,


    es geht nicht um den Can-Adapter, der ist bekannt und es gibt ihn auch von holgi2002 ;) , es geht darum, wie man z.B. mittels Linux und einem Laptop z.B. ohne kommerzielle Software ständig auslesen kann, so wie es z.B. bei OBD-2 möglich ist und es gibt genügend Beispiele mit Software im Internet, z.B. www.obd-2.de oder www.vassfamily.net/ToyotaPrius/CAN/cindex.html#HW


    Mit anderen Worten, wie mit der Stardiagnose von DC oder anderer Firmen, aber die wollen ihr know-how natürlich verkaufen und nicht im Internet veröffentlichen!


    Gruß Hans

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    ich glaube nicht,daß es jemand verkaufen will .....da es ein Betriebsgeheimnis ist.erstmal benötigst Du die richte canbuskarte usw. ...aber wofür ?Was willst Du anstellen ?Der Aufwand ist einfach zu groß .Trotzdem werde ich mal alles raussuchen und Dir mitteilen was ich weiß.


    der alte hut

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    Hallo Hutschachtel , ?(


    es geht hier um die Grundlagen. Wie aufwendig das ist, ist egal. Wenn Du mal bei www.hanshehl.de/canbus.htm nachschaust, weißt Du, was gemacht wird. Als Hardware habe ich zunächst mal das CAN232 von www.can232.com . Ich könnte mir auch von Megacomm das große Testgerät für ca. 2500 Euro kaufen, macht aber lang nicht soviel Spaß ;) und ich habe viel Zeit dazu.


    Auch die Original-Star-Diagnose von DC steht mir demnächst zur Verfügung, aber die wissenschaftliche Grundlagenliteratur fehlt noch. Ich will damit auch nichts machen, außer meinen G270CDI Typ 463 mittels PC beim Fahren austesten, z.B. unter welchen Parametern greift ESP oder ETS ein, siehe www.hanshehl.de/tipp33.htm .


    Gruß Hans

    ich bin begeistert von deiner Seite .....nicht schlecht ....ich schaue mal was ich habe ...kenne auch jemand der vielleicht einige Protokolle hat.Bleib an der Sache dran.


    der alte Hut