INA-N333R Stromverlust / Batterie leer

Im letzten halben Jahr war meine Batterie ständig leer. Erst dachte ich, naja ist die kalte Jahreszeit. Jetzt war mein Auto bei der Inspektion und da wurde herausgefunden, daß die INA-auch wenn alles aus ist und sogar das Bedienteil ab ist- Strom zum Stand-By zieht - und das nicht wenig.
Als ich im Urlaub war und das Auto 6 Tage nicht bewegt wurde, war die Batterie komplett leer!
Jetzt ist die INA so angeschlossen, daß das Radio nur bei eingeschalteter Zündung funktioniert- kein Stromverlust mehr, vorher war das Einschalten auch ohne Zündung möglich!
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gesammelt ?!

Das ist so beabsichtigt - deshalb gibt es ja die Leitung "Zündungsplus" (bzw. Ign)....

Fast alle Radios/Navis haben eine Leitung +12V Dauer und eine Leitung +12V geschaltet

cu
KuNi

Das ist richtig, alle Radios haben sowas und die INA ist auch nicht mein erstes Autoradio, trotzdem hat bisher weder mein erstes Blaupunkt noch mein gutes altes Clarion meine Autobatterie nach 6 Tagen zum Erliegen gebracht.
Es war ja so beabsichtigt, daß Radio auch bei ausgeschalteter Zündung betreiben zu können.
Dein Beitrag hat insofern nix gebracht, ich wollte nur wissen, ob andere ähnliche Erfahrungen gemacht haben?!

Hi,

Navis sind nicht mit Radios zu vergleichen, der entscheidende Unterschied ist die Empfangsbereitschaft.
Solange das Navi (nicht nur Alpine auch Becker u.a.)an Zündung Strom anliegen hat, bleibt es in Bereitschaft.d.h. es lokalisiert die aktuelle Position. Dies geht zulasten der Autobatterie. 6 Tage ist da schon verdammt lange, bei nem Becker dauert es max.2....

gruss harlond

Danke, daß war mir neu! Steht auch in keiner Betriebsanleitung!
OK, nun liegt es nicht mehr am Dauerstrom, sondern an Zündung an.
Ist zwar nervig, aber so oft sitz ich nicht im Auto ohne das der Motor läuft.
Diese Info sollte man wohl unbedingt in Handbücher übernehmen.
Danke!

Hallo,

viele Autos haben eine "Radio Stellung", oder eine spezielles "Schlüsselsignal".

Die Radiostellung ist zwischen "Zündung ein" und "Off". Diese Funktiuon gibt es bei vielen Fahrzeugen der Fiat Gruppe. Jedoch haben die neueren Fahrzeuge - alle voll CAN gesteuerten Fahrzeuge - z.b. der Fiat Stilo, diese Funktion nicht mehr.

Bei den Fahrzeugen der VAG Gruppe gibt es ein Schlüsselsignal. D.h. der Radio schaltet sich erst mit dem Abziehen des Schlüssels ab. Auch hier gibt es diese Funktion bei neueren - voll CAN gesteuerten - Fahrzeugen nicht mehr. Z.b. Audi A3 SB, Golf V, Touran, Passat neu.

Notfalls kannst du dir auch einen kleinen Schalter machen, mit dem du auf das Zündungsplus ein Dauerplus schaltest - achte aber darauf, dass die Leitung dann nach hinten getrennt wird, sonst versorgst du u.u. mehrere Verbraucher mit Strom

cu
KuNi

Danke, mal sehn ob ich das so regele.
Zumindest kann ich jetzt meine Starthilfekabel wieder einpacken !
So'n kleiner Schalter unterm Armaturenbrett sollte gehen.
So, dann können wir diesen Beitrag schliessen, denke ich!

Wenn du einen Schalter einbaust, dann aber einen Wechsler, wo zu zwischen 12V und Zündungwechsler kannst, auf keinen Fall einfach 12V auf die Zündungsleitung legen, dass könnten dir deine STG übel nehmen....

@kuni: das Signal gibt es schon noch, analog zum CAN, liegt nur nicht mehr im Radioschacht und muß nachverkabelt werden, aber es geht. Und mit dem Dietz- Innenraum-CAN Interfach ist die Funktion auch gegeben!!

Bin auf diesem Gebiet ziemlicher Anfänger und habe jetzt aber doch noch eine Frage zu diesem Thema.
Habe mein INA-N333R auf "Zündung" geklemmt (mit den entsprechenden Adapterkabeln von Alpine), sprich wenn ich den Schlüssel rausziehe geht das Radio aus.
Jetzt ist es aber nicht mehr möglich ohne Zündschlüssel/Zündung den Radio einzuschalten. Bei dem Originalradio (Opel) hat dies jedoch funktioniert.
Waran liegt das? Ist das so gewollt?
Danke für Eure Antworten

Hallo Maverick,

da das ist so - ob gewollt oder nicht weis ich nicht.

Sobald Zündungsplus weg ist, lässt sich das Gerät nicht mehr einschalten

LG
Kulmer A

Zitat

Original von Uncelsam
Wenn du einen Schalter einbaust, dann aber einen Wechsler, wo zu zwischen 12V und Zündungwechsler kannst, auf keinen Fall einfach 12V auf die Zündungsleitung legen, dass könnten dir deine STG übel nehmen....

hi.. ich habe das gleich problem und mir daraufhin einen schalter eingebaut welcher auf das zünd + 12V auflegt wenn der schalter ein ist - zusätzlich eine sperrdiode in die zünplusleitung eingebaut damit bei eingeschaltetem "hilfs-zünd +" kein saft richtung auto fließt

funzt prima..

mfg jochen

Das Problem mit dem Stromverlust ist seit dem mein Auto beim Alfa-Händler war gelöst.
Denen war das Problem mit Alpine-Navis schon bekannt.
Jetzt funktioniert es zwar nur noch mit eingeschalteter Zündung, jedoch gehen gespeicherte Daten wie Wohnort, Uhrzeit , Geschwindigkeiten, Land etc. nicht mehr verloren und so oft sitzt ich nicht länger im Auto, daß dabei nicht auch die Zündung für 5min an sein kann.