Hallo
Ich war etwas frustriert den Instrumentenbeleuchtungsanschluß des NVE-N099P in Funktion zu sehen: Bei meinem dimmbaren Anschluß schaltete er die Hintergrundfarbe immer wild hin und her (BMW E36) - selbst in der Einstellung auf maximale Helligkeit. Ich hab ihn jetzt direkt an die Rücklichtleitung angeschlossen um das Problem zu umgehen.
Noch jemand das Problem? Der IVA-D300RB regelt seine Helligkeit problemlos über die dimmbare Leitung (geschlossene Anzeige)
Munter bleiben: Jan Henning
Hallo
es kann sein dass BMW die Helligkeitsregelung per PWM regelt, das geht zwar dann problemlos bei OEM-Radios, aber das Alpine denkt, dass das Licht immer aus und ein geschaltet wird...
Beim das D300 wird meines wissen, per Fotosensor neben dem Blau/Roten/Grünen LED am ausgefahrenen Monitor geregelt (Dimmer aktiv = LED aus;
Dimmer aus = LED an).
Hallo
Jupp, der D300 regelt per Sensor, aber nur bei geöffneter Anzeige. Wenn sie geschlossen ist geht es über das "Illumination" Kabel von der Instrumentenbeleuchtung - und funktioniert einwandfrei....
Munter bleiben: Jan Henning
Hallo
es gibt einen Unterschied zwischen dem Dimmer vom D300 und der Beleuchtungsleitung vom 099er Navi
das D300 dimmt abhängig von der Beleuchtung im Auto die Helligkeit vom Display
das Navi schaltet aber nur die Farbe der Kartenanzeige abhängig davon ob du das Licht ein- oder ausgeschaltet hat. Die gewünschten Farben kannst du einstellen.
Das Kabel für das Licht vom Navi soll immer an ein Signal das nur ein oder aus ist angeschlossen werden (z.b. eben das Rücklicht, oder direkt vom Lichtschalter) nicht jedoch an eine dimmbare Lichtquelle (Innenbeleuchtung, Tachobeleuchtung)
cu
KuNi
