Blaupunkt E2, CD Temperatur

Hi,
ich hab ein Problem mit meinem TravelPilot E2:
Grundsätzlich:
Navigation und CD / Mp3 Wiedergabe funktionieren einwandfrei, jedenfalls die erste Stunde.
Auf längeren Fahrten wird allerdings die eingelegte CD so heiss, das sie nicht mehr richtig gelesen werden kann. Es gibt dann Lesefehler / Aussetzer,..

Auch das auswerfen der CD ist dann nur nach mehreren Versuchen möglich, d.h. ich öffne das Bedienteil, aber die Cd wird nicht ausgeworfen.
Also Bedienteil wieder zu, warten (2-3 sek), er erkennt dann keine Cd im Gerät) dann Bedienteil wieder auf, und beim 2. oder 3. mal kommt die CD dann auch raus.

Nich nur die CD, auch das Gerät hat dann eine entsprechend hohe Temperatur, ich habs noch nicht nachgemessen,
aber ich tippe mal auf deutlich über 50°C.

Kennt jemand solch ein Problem, oder habe ich es mit einem defekten Gerät zu tun, das zu Blaupunkt muss?

In welchsen FZ ist das Teil eingebaut ?
Ist gleich dahinter der Heizungskasten ?
Bläst evtl. die Heizung darauf oder dahinter ?
Hat evt. erwärmte Luft vom Verstärker die Möglichkeit abzuziehen ?

gruss
multi

Eingebaut in einem Opel Vectra B, Bj 98.
Also eigentlich eine ganz normale Einbauposition.
Über dem Navi ca. 8cm Platz/Luftraum, nach hinten ca. 5cm Platz (schwer zu schätzen, könnten auch 10cm sein).

Ist die Standardeinbauposition im Vectra, ich glaube nicht, das es dadurch zu thermischen Problemen kommt.

Das gleiche Problem habe ich bei meinem Audi A3 Bj.97 auch. Ich habe das Navi gerade neu. Vorher hatte ich ein Audi delta CC drin. Das wurde auch immer gut warm, wenn man ordentlich aufdrehte, aber dem machte es nichts aus.

Heute hab ich eine längere Tour gehabt und die Mucke ordentlich aufgedreht. Und siehe da die MP3 springet wieder. Ich hab das Gerät dann mal raus gezogen und es war kochend heiß. Ein Wärmeabzug im Schacht ist kaum möglich, also habe ich die Dummies neben dem Knopf für die Heckscheibenheizung rausgenommen und werden mal beobachten was das bringt.

Ich werde berichten.

Bi nmal gespannt,
das Problem taucht bei mir nur bei mp3 CDs auf,
normale CDs spielt er auch dann noch ab, wenn er sehr sehr heiss gelaufen ist.
allerdings hat er dann bei selbstgebrannten CDs auch schon Probleme, einen einzelnen Track anzuspringen.

Ich tippe mal darauf, das CD-R sich anders ausdehnen, wenn sie heiss werden, und dann in diesem Gerät Probleme machen.

Weiter testen und beobachten...

Hat den sonst noch keiner festgestellt, das die Dinger so heiss werden?

Hallo,

es ist leider normal, dass neue Radios sehr warm werden - bis zu 60 Grad innen ist keine Seltenheit. Dem entsprechend heiss werden auch die CDs. Beim DX-R 52 und seinen Brüdern E1 und E2 hat Blaupunkt aber offenbar Geld bei der Entwicklung und Produktion sparen wollen, und die Geräte nicht auf eine geringe Verlustleistung optimiert. Daher stechen diese negativ aus dem Feld der CD-Brater mit extrem hohen Temperaturen heraus.

Meiner Erfahrung nach hilft da nur langsam brennen (nicht schneller als 8-fach) und andere Medien ausprobieren.

MfG
Pierre

Zitat

Original von Silent.Surfer
Eingebaut in einem Opel Vectra B, Bj 98.
Also eigentlich eine ganz normale Einbauposition.
Über dem Navi ca. 8cm Platz/Luftraum, nach hinten ca. 5cm Platz (schwer zu schätzen, könnten auch 10cm sein).

Ist die Standardeinbauposition im Vectra, ich glaube nicht, das es dadurch zu thermischen Problemen kommt.

Also ich kann oder sagen wir mal ich muss es leider Bestätigen ich hab auch den Vecci B BJ 12/96 und damit dasselbe problem

Ich geh mal stark davon aus das es an der Lüftung ligt das die irgendwie dahinter lang laufen , auf alle Fälle staut sich die Hitze dermassen das es nicht mehr schön ist

Hi nochmal,
hab jetzt mal das Gerät aus dem Schacht gezogen und nachgemessen.
Es war an den Aussenseiten(rundrum, auch unten) so heiss, das man es nicht anfassen konnte. Damit kann das mit den selbstgebrannten mp3 CD's nicht funktionieren.
Im Einbauschacht selber ist allerdings genügend Platz, die Temperatur im Schacht war nicht übermässig hoch.

Kann es evtl. sein, das die eingebauten Endstufen zu heiss werden? Der kleine Kühler hinten am Gerät kommt mir etwas unterdimensioniert vor.

Könnte ich also abhilfe schaffen, wenn ich eine externe Endstufe kaufe, die ich über den LineOut füttere? Denn dann werden ja die internen Endstufen abgeschaltet.

Mal an diejenigen, die keine Probleme mit der Temperatur haben:
Benutzt ihr die geräteeigene Endstufe oder eine externe?

Oder liegt es an den Opel Lautsprechern?
Da hier ja inzwischen zwei Opel Vectra mit diesem Problem vertreten sind, wäre dies meine nächste Überlegung.
Wie war das noch mit Impedanz 4- oder 8 Ohm?
Könnte dies bei einem solchen Gerät dazu führen, das es sich übermässig erwärmt?

Beim E2: 4 OHM je Kanal

LG
siggi

@Silent.Surfer

der Temperaturvorteil beim Einsatz externer Endstufen ist nur minimal. Zumal die internen auch nicht abgeschaltet werden.

Heisst das, das die hohe Temperatur nicht von den Leistungsendstufen im Gerät erzeugt wird?

Was bleibt dann noch?
Der Laser im CD Laufwerk?
Das 12V Netzteil? ne, hat es ja nicht, das E2 wird ja über das Bordnetz gespeist.

Ich kann mir nicht wirklich vorstellen, das der Laser soviel Energie erzeugt, das die ganze Kiste kocht.

Ich bin immer noch ratlos auf der Suche nach den Ursachen.
Hat vielleicht jemand noch eine Idee?

Tach auch,

so ein Navigatiosgerät besteht nicht nur aus einem Verstärker und Laser, wir haben ein Netzteil, Motoren im Laufwerk, die Beleuchtung, und am wichtigsten: einen Rechner nebst Speicher und anderer lustiger Bauelemente, die gerne viel Abwärme produzieren. Das ganze befindet sich in einem Gehäuse, in dem die Luft nicht wirklich zirkulieren kann und es so gern sehr schnell zu einem Hitzestau kommt.

Zudem glaube ich, dass Blaupunkt auch nicht unbedingt auf die Verlustleistung seiner Bauelemente geguckt hat, als sie Navigationen ab 499,- entwickelt haben...

Hi,
das heisst also, das mein Problem (wahrscheinlich) der Hitzestau im Gehäuse ist.
ok, die pragmatische lösung lautet dann, in das Gehäuse ein Loch schneiden, und einen kleinen Ventilator einbauen.

Werd heute abend mal das Navi wieder aus seinem Schacht holen und zerlegen. Mal sehen, was man da machen kann.

Danke für die Infos.