Avic X1 unzufrieden mit Navigation

Hallo zusammen
ich habe mein Avic X1 jetzt seit 2 Wochen im Einsatz. Im Vorgängerfahrzeug hatte ich das "kleine" original BMW Navi. Mit diesem System konnte ich immer bestens nur nach den Ansagen fahren.

1. Beim Avic X1 kommt es häufig vor, dass ich eine Ankündigung " In 800 m ...." erhalte und dann nur noch das Kommando "Jetzt rechts abbiegen". Leider passiert das auch in geschlossenen Ortschaften wo auf den 800 m noch eine Menge andere Abbiegungen kommen. Das "Jetzt rechts abbiegen" reicht zwar zum Abbiegen, jedoch niemals zum Einordnen oder Blinker setzten, wenn Verkehr herrscht.

2. Wenn ich mal eine Abbiegung verpasst hatte, war ich bisher gewohnt die Anweisung zu erhalten "Nach Möglichkeit bitte wenden". Das Avic X1 hingegen lässt mich dann z.B. durch den ganzen Ort fahren und schlägt erst die nächste Autobahnauffahrt vor.

Wie sieht das bei Euch aus?

Gruß Frank

Den Spruch "Wenn Möglich bitte wenden" versuchen die meisten Hersteller heute nicht mehr zu verwenden, es gab einfach zu viele, die auf Mehrspurigen Straßen gewendet habe, und gegen die Fahrtrichtung gefahren sind.

Zur genauigkeit kann ich nichts sagen, habe selbst kein Avic....

Hi,

die Genauigkeit des Avic-X1 ist bei mir völlig in Ordnung...das die Stimme erst vorschlägt, "In 800 m..." und dann verstummt habe ich bisher nur gehabt, wenn die Berechnung der Strecke gerade abgeschlossen ist, dann will das Avic das Kommando geben, bemerkt aber, dass es schon viel näher an der Abbiegestelle ist und springt zum Kommando "Jetzt abbiegen"...

Eine höhere Genauigkeit wird mit Ablauf der Kalibrierung erreicht...was aber nicht heissen soll, dass es vorher so ungenau ist, wie von Dir beschrieben...

Dieses Gerät scheint hier das Forum in zwei Gruppen zu teilen, eine, die von dem Gerät begeistert ist, oder eine andere, die es verflucht...

Ich gehöre zu denen, die versuchen, das beste aus der Avic-Situation zu machen...bei einem Neukauf(Audi) würde ich auf alle Fälle ein Werks-Navi(DVD) nehmen...

ciao...

Kosimo

Hallo,

ich verstehe frank.sasse so, daß er nicht eine mangelnde Genauigkeit seiner Navi beklagt, sondern die mangelnde "Geschwätzigkeit". Beim Becker Traffic Pro wird man beispielsweise drei Mal auf eine Richtungsänderung vorbereitet.

Etwa 800 m vorher (abhängig von der Straßenart):
"Demnächst (rechts) abbiegen"
Das ist der Zeitpunkt, um rechtzeitig ggf. die Fahrspur zu wechseln.

30 m vorher die zweite Ansage:
"Bitte nach 30 m rechts abbiegen" (es folgt ggf. noch die Nummer der Bundesstraße oder Autobahn)
Jetzt weiß man, daß die Abbiegestelle unmittelbar bevorsteht.

Wenige Meter vor dem Abbiegepunkt (unterschiedlich je nach Straßenart, auf der Autobahn natürlich früher):
"Jetzt rechts"

Die Display-Navi ist da weniger mitteilsam, da man sich ja jederzeit mit einem Blick auf's Display vom aktuellen Standpunkt überzeugen kann. Das ist wie bei Fußballübertragungen: Im Radio muß natürlich verbal wesentlich mehr mitgeteilt werden, als beim Fernsehen.

Ich persönlich fände es ideal, wenn man sich per Menü entscheiden könnte, ob man mehr oder weniger Sprachdurchsagen hören möchte. Ich würde mich dann für mehr Durchsagen entscheiden; Becker fand ich da besser und präziser.

@ Kosimo:
Möglicherweise ist die so unterschiedliche Beurteilung des AVIC-X1 hier im Forum davon abhängig, ob man erstmals eine Navi benutzt oder schon Erfahrung mit anderen Systemen hat. Für mich kann ich da sagen, daß ich in vielen Details mein altes Becker vermisse. Hätte ich diese Erfahrung nicht, dann wäre sicher auch ich restlos vom AVIC begeistert. Dafür hat das AVIC als Display-Navi natürlich einiges, was eine einfache Radio-Navi gar nicht haben kann. Aber vielleicht gehöre ich nach dem Erscheinen der nächsten Software im März dann auch zu den restlos Begeisterten!?

Hallo,
danke noch mal an Friedenauer; ich hatte mich vielleicht nicht klar genug ausgedrückt. Mir ist das System einfach nicht gesprächig genug, da ich gewohnt bin nur auf die Straße zu schauen und nach den Ansagen zu fahren. Ich finde das ist auch die bessere Art.

Habt Ihr denn auch nur die zwei Ansagen, so wie ich?
Wie kommt Ihr denn im Verkehr mit dem frühzeitigen Einordnen klar?

Gruß Frank

es kommt doch 800m und dann 400m und dann jetzt, oder habe ich ein ausnahme avic?

Leider nein!

Ich habe auch nur zwei Ankündigungen:
Entweder 800 m und jetzt oder 400 m und jetzt. Dazwischen gibt's nichts. Außerdem finde ich auch 400 m als letzte Ankündigung vor der Abbiegeaufforderung zu früh, da können in der Stadt - wie oben schon beschrieben - vorher noch einige andere Abfahrten kommen, bevor dann wenige Meter vorher die endgültige Abbiegeaufforderung kommt. Ohne Beobachtung des Displays funktioniert das leider nicht, was natürlich immer ein wenig vom Verkehrsgeschehen vor mir ablenkt.

Die Ansage "in 400m rechts/links abbiegen" kommt wenn deine Geschwindigkeit unter 60km/h ist.

Die Ansage "in 800m rechts/links abbiegen" kommt wenn deine Geshwingigkeit 60km/h oder mehr ist.

Grüsse aus der Schweiz

Hallo

fast alle Bildschirmnavis gehören eher zu den "stummen" Begleitern im Auto. Wenn man ein DIN Navi hat, hat man meistens nur eine Pfeilanzeige und ist daher auf die Navi Ansagen angewiesen.

Bildschirmnavis zeigen die Entfernung zum Abbiegepunkt meistens als Balken oder in Metern an - das ist meiner Meinung nach deutlich besser, als bei DIN Navis.

Ich hatte nach einem BP-52, einem Fiat CN+, das Avic X1 (jetzt das Alpine 099) - ich finde dass das X1 von der Leistung her sicher zu den besseren Navis am Markt gehört.
Die einzige Schwäche ist (meine pers. Meinung) das Teleatals Kartenmaterial, bei welchem die Digitalisierungsdichte bei uns in der Region deutlich schlechter ist als bei Navtech Daten.

Deshalb bin ich zum Alpine gewechselt..

cu
KuNi

Hallo,
auch da bin ich von meinem alten original BMW Navi (ohne Bildschirm) verwöhnt. Beim BWM bekommt man zusätzlich zur guten Ansage auch noch vor dem Abbiegen die Entfernung unterhalb des Tachos über den Bordcomputer eingeblendet.

Gruß Frank

mein Avic X1 spricht mehrmals mit mir. 800 Meter, 400 Meter, 100 Meter und jetzt abbiegen. Das ganze variiert allerdings nach der jeweiligen Straße. Ich habe langsam das Gefühl es existieren verschiedene Revisionen von dem Gerät, einige scheinen echt schlecht zu sein und andere (zum Glück gehöre ich zur 2. Gruppe ) sind super zufrieden. Hoffe Pioneer vergrault sich mit dem Gerät nicht zu viele Kunden, einiges hört sich nähmlich echt an. Bin gespannt wie sich mein Gerät noch so verhält.

Grüsse
Maggo

Hallo Kuni

Stell Dir vor Du fährst die kürzeste Strecke durch Berlin.
Also kreuz und quer.Das Navi ist laufend am quatschen
das Radio kannst Du vergessen,oder nur auf einen Kanal
hören.Die Entfernungsanzeige bis zum Abbiegen gibt es auch, man muß nur die richtige Karte eingestellt haben.

Moin,

Also ich besitze erst seit 2 Monaten in meinem Neufahrzeug das Avic X1 (ebenfalls neues Modell).
Bei meiner Routenführung bekomme ich auf normaler Strecke (Landstraßen, Bundesstraßen) einmal eine Ansage bei 800m und dann kurz vor dem Abbiegepunkt nochmal ein "Jetzt links/rechts abbiegen". In der Stadt habe ich detailiertere Ansagen und das auch mehrfach. Hatte diese bis jetzt bei 800m, 600m und 400m + die normale Kurz-Vorher-Ansage. Auf Autobahnen bekomme ich auch 3 Ansagen, einmal bei 2km, dann bei 800m und die gewohnte Kurz-Vorher-Ansage. Damit bin ich eigendlich recht zufrieden. Schön wär noch wenn man dies vielleicht sogar einstellen könnte ... *traeum*
Zu bemängeln habe ich jedoch das die Kurz-Vorher-Ansagen wie schon vom Threaderöffner gesagt zu kurzfristig kommen in den meisten Fällen.

Zum Punkt Kartenmaterial ... also nachdem gerade in meiner Gegend (Würzburg/Kitzingen/Schweinfurth) in den letzten 3,5 Jahren sehr sehr viel neu gebaut wurde und alte Straßen, Kreuzungen, Brücken usw umgestaltet/abgerissen wurden kann ich bei einem Vergleich sagen das meine Software beschämend alt sein muss.
Zum Beispiel sind Bundesstraßen(!) die in den letzten 2,5 Jahren fertig gestellt wurden(!!!) wie die B8 durch Kitzingen, nicht verzeichnet, ebenfalls deren Kreuzungen/Anbindungen nicht. Was jedoch noch "lustiger" ist, mein Navi zeigt mir ueber den Fluss 'Main' eine Eisenbahnbrücke an die schon vor über 14 Jahren abgerissen wurde, da stand seit dem keine Brücke mehr erst vor 3 Jahren wurde nun eine Autobrücke neu errichtet und Mitte 2004 fertiggestellt ... nur mal soviel dazu wie aktuell meine/unsere Software ist, zumindest wohl einige Bestandteile. Da aber gerade seit Anfang 2004 in Bayern ein Großprojekt laeuft mit Satelitenvermessungen und jedenfalls Falk sowie Map&Guide in Ihrer aktuellen Version darauf schon zurückgriffen hoffe ich das auch für die kommende Software.

Sorry für den langen Roman
bye

Edit: Achja, ich bekomme teilweise die Ansage "Bitte wenden wenn möglich" allerdings nur dann wenn er mir keine andere echte Alternativroute vorschlagen kann oder der Umweg zu lang wäre in Relativität zur Entferung zum Ziel, das ist zumindest mir aufgefallen.

Vieleicht schaft es ja Pioneer zwei verschiedene Karten anzubieten, einmal Teleatlas für z.B. 200 und alternativ Navtec Daten für z.B. 250.

Das wäre meiner Meinung nach die beste Lösung.

@ Uncelsam: Glaubst Du wirklich daran? Pioneer hat ja erst auf den "Tele-Atlas-Schei..."
umgestellt. Hier im Forum vermuten wir ja aus Kostengründen. Ich gehe sehr stark davon
aus, daß die "gestraften" X1-User keinerlei Unterstützung seitens von Pioneer
bekommen werden. Die werden einfach im Frühjahr, den "neuen" Kartenstand (mit Sicherheit
von 2003???!!!) auf den Markt werfen und das für 279 Euro für alle, ohne Ausnahme, so nach dem Motte: "Friss oder stirb". So siehst aus, oder hat irgendjemand schonmal eine Antwort auf unsere
Protestbriebe an Pioneer bekommen? Ich jedenfalls nicht, bin wirklich enttäuscht...