Selbsteinbau Avic-X1

Tach,

hoffe mein bestelltes System bald zu erhalten und will es eigentlich am liebsten selbst einbauen.
Ersetze damit meine bisherie Installation eines Carpc's mit Touchscreen, die ich ebenfalls selbst verbaut habe.

Zwei Dinge sind mir allerdings unklar bei meinem BMW E46 mit Harman Kardon Soundsystem. Benötige ich hierzu den speziellen Soundsystemadapter von Autotechnik Dietz ?
Und welcher Antennenadapter muss verwendet werden, bei vorhandenem Antennendiversity ?

Hat hier einer von Euch einen Einbau im E46 mit diesen Komponenten, vielleicht sogar selbst durchgeführt ?

Gerd

hab meinen e46 gerade verkauft und kann dir nur sagen, dass du auf jeden fall einen adapterstecker brauchst original von bmw, auch wenn das soundsystem drin ist! kostenpunkt, ca 25 euro! dazu kommt dann noch ein antennenadapter; beim avic-x1 ist noch was ganz altes verbaut und zwar so ein bananenstecker! ich habe es jetzt so gemacht bei meinem z4, dass ich mir von blaupunkt einen adapter gekauft habe (arktnr:7607001505 adapterkabel zum anschluß von antennen mit SMB-stecker an autoradios mit ISO-eingang! 10,- ) und von diesem dann noch einen adapter auf den bananenstecker des avic-x1! ist vielleicht nicht die beste lösung aber es geht!

Habe meine Frage z.T. selbstbeantwortet. Den Dietz Adapter habe ich mir besorgt, denn ab mehr als 35Watt Eingang wirds langsam zuviel für den H/K Verstärker.
Der ist zeitgleich auch der Adapter auf ISO.

Den Abgriff des Geschw.Signals habe ich bereits erörtert. Was ich mich frage, habe ihr alle tatsächlich das rückwärtsgangssignal angeschlossen, oder wie viele andere "nur" auf Masse gelegt, um dem System permanent ein Vorwärtsfahren vorzugaukeln.
Denn eine Rückwärtsgangroute brauchts wirklich nicht. Andererseits liest man, dass das Avic bzgl. der Kalibierung zumindest das Signal benötigt, um nicht falsch zu positionieren.
Wie habt ihr verbaut, oder verbauen lassen ?

Gerd

Das Problem mit dem Rückwärtsgangsignal hatte ich bei meinem E34 Touring auch, zumal die Rückfahrlichter, wie beim E46 auch, in der Heckklappe (bzw. Kofferraumdeckel) verbaut sind und da ist echt besch... ranzukommen ohne große Fummelei und auf Verdacht irgendwelche Kabelbäume durchzuprüfen wollte ich auch nicht.
Habe mich dann auf die allermeisten Aussagen hier im Forum gestützt und es einfach gar nicht angeschlossen, auch nicht an der FAHRZEUGMASSE und die Navigation bzw. GPS-Ortung funktioniert trotzdem prima.
Wenn's draußen mal wieder etwas wärmer ist werde ich das Kabel vielleicht doch noch mal mit der Masse verbasteln. Aber wie gesagt: unbedingt notwendig scheint mir das nicht zu sein...

sag mal gerd, du willst das doch auch in einen z4 einbauen, oder?! mir war so! ... ich meine beim z4 musste doch nicht bis hinten in die heckklappe (wie beim e46) von daher sollte es doch nicht sooo schwierig sein, das signal richtig anzuklemmen.

Zitat

Original von GollyGo
sag mal gerd, du willst das doch auch in einen z4 einbauen, oder?! mir war so! ... ich meine beim z4 musste doch nicht bis hinten in die heckklappe (wie beim e46) von daher sollte es doch nicht sooo schwierig sein, das signal richtig anzuklemmen.

Öhm...., wie Du im Eröffnungspost lesen kannst, kommt es in eine E46 Limousine.

Gerd

<-- *sagt jetzt mal lieber nichts mehr*

So,

System ist verbaut. Hab's heute erhalten und zufällig etwas Luft gehabt. Gefällt mir sehr gut !
Eine Testzielführung hat mich vollkommen korrekt, auch hier bei mir auf dem Land, recthzeitig vor und an einer Abbiegestelle darauf hingewiesen.
Das Rückfahrsignal scheints nicht wirklich zu brauchen.

Gerd