Merkwürdige Zielführung des INA- N333RRS

Ein freundliches Hallo an alle,

als erstes muß ich sagen, das ich erst seit einer Woche im Besitz des INAs bin aber schon einige Km gemacht habe. Meine ersten Eindrücke sind durchaus Positiv!

Die Sachen um die es geht sind fogende:
Kann es sein, daß das INA die Ansage "nach möglichkeit bitte wenden" nicht kennt? Ich meine wenn man sich verfährt rechnet es sofort eine Alternativroute aus und schickt einen lieber 10 km weiter um das Ziel von der anderen Seite aus zu erreichen!!!!
Wenn man eine Route eingibt, kommt "die Route wird berechnet (die Zielführung startet jetzt)" dann aber nichts mehr auch kein Richtungspfeil! Der Kompass zeigt die Richtung zum Ziel an, die Zielführung startet aber erst nach einigen Metern Fahrt!

Kenne ich von anderen japanischen Systemen auch so, die gehen wohl lieber auf Nummer sicher. Die deutschen Systeme fangen direkt mit der Führung an, sind dann aber auch mal eine Straße daneben.

Gruß,

Tomtom

Das System kennt die Ansage schon, aber benutzt es nur wenn es unbedingt nötig ist.

Hintergrund ist ganz einfach: Es gab Leute die auf mehrspurigen Strassen gewendet haben bei der Ansage: Bei der NÄCHSTEN möglichkeit wenden.

Wenn beobachte immer die rest KM und wenn die auf einmal einiges höher wird Wende ich von selbst.

Hallo,

danke für die Tips, damit kann ich was anfangen!

Weiß jemand ob das INA tatsächlich nur ein Rechteckimpuls richtig erkennt? Bei meinem 124er ist das Geschwindigkeitssignal vom Hallgeber nämlich ein mehr oder weniger geartetes "Trapetz"! Das INA erkennt das Signal zwar nur kann man im Diagnosemenü eine Tachoabweichung von etwa 10- 15 kmh feststellen. Ich meine das daher auch die Meteranzeige vor Kreuzungen meißt nicht stimmt (variiert zwischen 2 und 40 Meter)! ALPINE meint dazu es dürften nur etwa 5 kmh Abweichung sein.

Wissen ist zuviel gesagt, aber nachdem hier schonmal ein Thread war, wo einer einen Signalwandler gesucht hat, und erst nach dessen Einbau glücklich wurde, würde ich sagen: Ja, es will ein Rechtecksignal.