dvd navi ungenau?

hallo miteinander,

ich habe die beiträge in diesem forum über das dvd navi im mondeo ja schon eine weile verfolgt. trotz der vielen beschwerden habe ich es gewagt, gerade dieses navi bei meinem neuen mondeo ghia X tdci mitzubestellen. das auto ist seit 15.10.04 da - und schon bin ich mitglied im forum. klasse.

soweit ich das beurteilen kann, tritt keiner der bisher genannten fehler auf. sw version ist 2004/1, bt kann laut händler problemlos nachgerüstet werden, bedienungsanleitung per kopie aus ford-intranet anbei. könnte also alles bestens sein.

nur leider ist dieses blöde ding völlig ungenau. erstens verweigert es die routenberechnung, wenn der zielort zu nahe ist (unter 400m). in (m)einer kleinstadt mag das ja noch angehen. aber wie sieht es aus, wenn ich in einer großstadt unterwegs bin, da sind 400 m eine ganze welt. und dann meldet das navi, das ich meinen zielpunkt erreicht habe, obwohl ich (absichtlich) 2 straßen zu früh abgebogen bin! im display erscheint die strasse, in der ich tatsächlich stehe, die aber nicht mein zielpunkt ist. hat jemand ähnliche erfahrungen?

außerdem fahre ich scheinbar öfters mal neben der straße, laut display. das wird dann bestenfalls aller paar minuten korrigiert. un wieso redet die tante davon, das ich links abbiegen soll, wenn es nur geradeaus geht oder rechts ab? die meint schon geradeaus aber wieso sagt sie es nicht? (z.B Autobahnkreuz)

ich kenne solche ungenauigkeiten von keinem anderen navi. gehts nicht besser oder liegt ein fehler vor?

vielen dank für euere hilfe im voraus.
steffen

Sagt die am Autobahnkreuz links abbiegen oder links fahren? Links abbiegen wäre falsch, links fahren heißt soviel wie links einordnen, sprich nicht auf die rechte Spur (zum Abfahren).
Die 400m Geschichte ist bei dem System normal, das neben der Straße fahren aber nicht. Geht dann bei Dir mal die GPS-Fehleranzeige an? Oder bis Du erst ein paar km gefahren - das Sytem kalibriert sich ja selbständig, vielleicht ist es einfach noch nicht fertig, und wird noch besser.
Die Aussage mit der Bluetooth-Nachrüstung Deines Händlers ist interessant - berichte mal, ob das tatsächlich klappt.

Gruß,

Tomtom

Zitat

Original von tomtom70
Die Aussage mit der Bluetooth-Nachrüstung Deines Händlers ist interessant - berichte mal, ob das tatsächlich klappt.

Habe ich auch irgend wo gelesen, jedoch nicht als Nachrüstung, sondern im neuen Ford "Fokus". Wie soll das auch gehen? Entweder das Gerät ist BT-fähig oder eben nicht, denke ich.

Mal nebenbei:
Wenn das Teil BT-fähig wäre, was könnte man dann ganz konkret damit anfangen? Das ist ja sicher fürs Telefonieren gedacht. Wozu bräuchte man dann aber eigentlich noch eine separate FSA, wie ich sie von Ford habe? Dann sollte doch in dem Navi ein Rufnummer integriert sein oder es sollte einen Kartenschacht haben oder so etwas in der Art, oder was auch immer?

An meiner FSA von Ford ärgert mich, dass die auch nicht BT-fähig ist und ich mein SX1 nicht daran nutzen kann, weshalb ich mich mit solchem Quatch, wie einer Twin-Card und einem S45 behelfen muss. Echt Shit so etwas.

Gruß, Wolfgang

Im neuen Focus gibt es ab Werk eine neue FSE, die dann über das Navi oder die anderen Radios bedienbar ist (also weiterhin eine zusätzliche Box). Die kommt sicherlich auch mal im Mondeo. Wie weit das dann nachrüstbar ist (mindestens neue FSE einbauen, + mindestens SW Update über Navi, Radio etc.) ist wieder was anderes. Eine reine Bluetoothanlage zum Nachrüsten (ohne integrierte Bedienung) verkauft der Ford-Händler meines Wissens nach auch (Nokia?), ansonsten gibt es auch günstigere (z.B. Parrot). Anschließen ist sicherlich etwas Aufwand, aber eher weniger als Nachrüstung der Anlage aus dem neuen Focus.

Gruß,

Tomtom

Hallo Steffen,
das mit der Zielungenauigkeit habe ich auch beobachtet. Ich habe den Fehler an Ford weitergemeldet kunden@ford.com. Dort kennt man den Fehler angeblich gar nicht. Ich bin richtig froh, dass endlich mal ein 2. Nutzer die gleiche Feststellung hat wie ich. Ich bin auch der Meinung, ein Ziel ist erst dann erreicht, wenn man mindestens in die Zielstrasse eingebogen ist. Ich erlebe das Problem sogar täglich, denn zufällig passiere ich meine Homeadresse im Abstand von ca. 100m, laut Navi habe ich zwar noch 1 km zu fahren, doch wenn ich ich das Ziel im Abstand von 100m (Luftlinie) passiere wird die Routenführung sofort abgebrochen. Ist doch echt nicht normal. Ist mir vor kurzem in einer fremden Stadt passiert, sah ich ganz schön blöd aus, zumal sich die Zielführung nicht erneut starten lässt, "Ziel zu nahe, benutzen Sie die Karte" !!??

Viele Grüße
Paul

PS: Vielleicht solltest du das Problem auch mal an Ford weitermelden. Dann besteht vielleicht Hoffnung auf Besserung, irgendwann !!??

hallo nochmal,

vielen dank für die zügigen antworten.
soweit ich das mitbekommen habe, sagt das navi an durchgehenden straße mit rechtsabbiegermöglichkeit immer "links abbiegen", obwohl ich auf der hauptstraße weiter geradeaus fahren soll. bevorzugt dann, wenn die hauptstraße eine ganz leichte linkskurve macht. blöd ist das dann, wenn in der nähe tatsächlich die möglichkeit besteht, links abzubiegen, denn die anweisung kommt ja etwa 200 m vorher. ich muss also immer einen "korrektur-blick" aufs display werfen.
bei umgekehrten seitenverhältnissen natürlich genau so.

laut händler wurde bei einer händlerschulung gesagt, das navi unterstützt jetzt bluetooth. es muss lediglich eine passendes sender/empfänger-modul nachgerüstet werden. ich habe meinen händler bereits am freitag beauftragt, entsprechende infos von ford einzuholen. ich habe ein sony ericsson z600 und würde das modul sofort nachrüsten lassen, wenn es das für mein handy gibt. welche mobilfunk-funktionen sich dann über das display steuern lassen, weis ich auch noch nicht. ich halte euch auf dem laufenden.

wieso kann es normal sein, das mein navi zu faul ist, wegen 400 m eine berechnung durchzuführen und mich stattdessen auffordert, in die karte zu sehen? ich glaub ich traüme!
wenn ich nicht weis, wo ich bin, weis ich auch nicht, wie weit es bis zum ziel ist. muss ich jetzt immer erst 5 km weg fahren, um dann mit zielführung zurückzufahren? kann man dea irgendwie in einem service menü abstellen?
im vorführwagen war damals ein becker navi, das hat mich auch 50 m um die ecke gelotst, wenn es sein musste. nur eben ohne karte.

danke, knodelpa, für den tip. die beschwerde ist quasi schon geschrieben.

ciao
steffen

Zitat

Original von stefbart
trotz der vielen beschwerden habe ich es gewagt, gerade dieses navi bei meinem neuen mondeo ghia X tdci mitzubestellen. das auto ist seit 15.10.04 da

Boah. Wann hattest Du denn Bestellt bzw. wie lange hast Du gewartet. Ich habe nämlich das Radio in gleicher Konfiguration bestellt (incl. Auto) und warte verzweifelt auf Lieferung...

(Ich hoffe dass ich durch die Formulierung noch ein bischen Ontopic bin.)

hallo DerNik,

bestelldatum war der 15.07.04, ursprüngliche wartezeit 6-8 wochen.
ich vermute mal, das ford zwischenzeitlich die 155ps-titanium modelle massenweise produziert hat und die normalen bestellungen hintenangestellt hat. daher die verzögerung. aber nun ist das auto ja da. inclusive strassen-such-spiel namens dvd-navi.

viele grüsse
steffen

Zitat

Original von stefbart
soweit ich das mitbekommen habe, sagt das navi an durchgehenden straße mit rechtsabbiegermöglichkeit immer "links abbiegen", obwohl ich auf der hauptstraße weiter geradeaus fahren soll. bevorzugt dann, wenn die hauptstraße eine ganz leichte linkskurve macht.

Die freundliche Stimme sagt eindeutig in diesen Fällen "links fahren!" Musst mal genau hinhören bei Gelegenheit.

Zitat

blöd ist das dann, wenn in der nähe tatsächlich die möglichkeit besteht, links abzubiegen, denn die anweisung kommt ja etwa 200 m vorher. ich muss also immer einen "korrektur-blick" aufs display werfen

Stimmt auch so eher nicht. Einfach genau hinhören und anfangs mal schauen, was bei den Ansagen auf dem Diplay angezeigt wird.

1. "Gleich links abbiegen"
Bedeutet, dass da noch andere Straßen von links einmünden, bevor die Staße dran ist, in die man links abbiegen soll.

2. "Links abbiegen"
Bedeutet, dass man tatsächlich in die nächste Straße links abbiegen soll, die kommt.

3. "Gleich links fahren"
Bedeutet, dass man bei sich gabelnden Straßen links fahren oder an Abfahrten auf der rechten Seite geradeaus vorbeifahren soll. Dies auch, wenn von links noch vorher Straßen einmünden, in die man "abbiegen" könnte.

4. "Links fahren" bedeutet, dass vorher keine Straßen mehr von links einmünden, wie das normalerweise auf Autobahnen der Fall ist, dass man eben an der nächsten Abfahrt vorbei fahren soll.

Man kann das auf dem Display gut anhand der Grafiken bei Autobahnabfahrten oder aber auch beim Abbiegen an den Abbiegepunkten sehen, was man wann tun soll.

Probier das einfach mal in Deinem Heimatort aus, wo Du Dich gut auskennst und Dich nicht wirklich auf die Fahrstrecke konzentrieren musst, sondern auch die Möglichkeit hast, das Display zu beobachten. Für mich bietet dabei die Darstellung für 100 Meter eine gute Übersichtlichkeit

Gruß, Wolfgang

hallo BigWoelfi,

vielen Dank für deine beschreibung. ich habe daraufhin soeben in unserer 12000-seelen-gemeinde noch eine sonntagabend-spazierfahrt unternommen.

die ansagen kommen schon vor, aber nicht in der konsequenz, wie du sie beschreibst. wenn es gilt, die nächste straße rechts abzubiegen, kommt sowohl " die nächste straße rechts abbiegen" oder "gleich rechtsabbiegen" oder "rechts abbiegen". ich bin extra langsam gefahren, um nicht schneller als das navi zu sein. ein system ist aber echt nicht zu erkennen.

außerdem bleibt es dabei, das dass navi "rechts abbiegen" sagt und die gabelnde straße "rechts fahren" meint.
ich bin extra so eine kreuzung gefahren: die straße gabelt sich mit der möglichkeit halb rechts(weiterführende hauptstraße) und halb links zu fahren. gleichzeitig kann man im 90-grad-winkel rechts abbiegen. zielstraße wäre halb rechts (eigentlich die gerade aus weiterführende hauptstraße). aber anstatt zu sagen, " auf dieser straße bleiben" kommt die ansage "rechts abbiegen und gleich wieder links abbiegen"?!
ich habe immer über meldungen gelacht, wo autofahrer treppen hinunter gefahren sind oder in einen kanal, nur weil sie auf ihr navi gehört haben. im moment vergeht mir das lachen.

gruß
steffen

Hallo Steffen,
ich kann deine Beobachtungen nur bestätigen !!!
Die Ansagen sind ungenau und kommen oft zum falschen Zeitpunkt. So kann man oft beobachten, das eine Ansage zu spät kommt, aber ebenso habe ich auch schon des öfteren Ansagen erheblich zu früh bekommen.
Im Klartext befand ich mich noch kurz vor einer Abbiegung als bereits die Ansage für die nachfolgende Abbiegung kam. Das führt zu einer erheblichen Verwirrung. Von meinem früheren VDO Dayton war ich da erheblich bessere Sprachführung gewohnt.
Mit dem DVD Navi hat man nur eine gute Chance wenn man die Sprachführung und die Karte nutzt. Lenkt aber doch erheblich vom fahren ab. Nur gut das man während der Fahrt keine Staus abfragen kann, um sich noch mehr abzulenken. Das geht erst bei völligem Stillstand, selbst in Schleichfahrt gesperrt.

Gruß Paul

also noch mal zum thema blue-tooth.

habe heute noch mal nachgefragt.
das mit der händler-schulung habe ich nicht richtig verstanden. korrekt ist: mein händler war zur Focus-Einführung. im neuen focus ist ein baugleiches navi mit touchscreen verfügbar. und da hat das navi prima mit einem bt-handy kommuniziert. mein händler geht aufgrund der baugleichheit davon aus, das es daher bei der aktuellen navi-generation im mondeo nicht anders ist.
viele grüße
steffen

Hallo,
Zur Ungenauigkeit habe ich folgende Erfahrung gemacht:
Ich war per Zielführung in Köln unterwegs.
Irgendwo vor der Deutzer Brücke musste ich aufgrund einer Sperrung in eine von der Route abweichende Straße einbiegen.
Was macht meine Navi ?
Nichts, keine Neuberechnung der Zielführung, gar nichts.
Das System zeigte mir zwar meinen Standort in der Straße an, aber die Route änderte sich nicht.
Woran kann das liegen ?
Ich war mindestens 400 Meter von der kalkulierten Route entfernt, da müsste das System doch merken, dass ich mich für eine andere Route "entschieden" habe.
--Auf Autobahnen klappt das doch auch wunderbar, da ist die Neuberechnung schon durchgeführt, wenn ich noch nicht mal an der Ausfahrt vorbeigefahren bin.--
Ich musste dann die Zielführung abbrechen, und die Route neu berechnen lassen.
Auf dem Rückweg aus Köln ist mir dann wieder das gleiche passiert. Erst ein Abbruch und eine Neuberechnung des Zieles brachte das gewünschte Ergebnis. Dies ist mir noch ein weiteres mal passiert.
Gerade in diesem Stadtgewusel muss man sich doch auf seine Navi verlassen können, oder ?
Diese Erfahrung hatte ich so mit meinem Becker Traffic-pro nicht machen müssen, mit welchem ich auch schon des öfteren in Köln unterwegs war.

Gruß
André