Ina-N-333r oder rr für BMW?

    Hallo erstmal,


    Lob vorweg! Tolles Forum!


    Möchte mir jetzt eine Ina 333 zulegen ...die "Alte" das wäre mein erstes Alpine..habe jetzt ein Kenwood 4 Jahre alt ohne Navi,und wollte mich verbessern.


    Habe ALLES mit der Suche über die INA gelesen nur:


    Ich Fahre einen BMW E36 mit Oranger Beleuchtung welches brauche Ich?


    R=Grün
    rr=Rot


    Ok,aber so wie Ich lese kann man alle auf green oder Amber umschalten?


    Also,kann ich beim r auf Amber(Orange=?)umschalten???


    Oder Geht das nur beim rr ?


    MFG


    Michael

    Die normale Ausführung passt zum BMW.


    Ich glaube das RR ist eher die Audi Farbe.


    Ich habe auch das 333r passt ganz genau zum BMW


    Bei Mediamarkt zur Zeit im Angebot für 999


    Alpine hat ja nun die dritte Generation herausgebracht.


    Die neuen Geräte haben die Bezeichnung 333 RS und 333 RRS. Ist auch wieder eine etwas aktuellere Navi DVD


    Ich habe das 333er. Sind aber nur unwesentliche Neuheiten.


    Umschaltung auf Amber oder grün geht mit dem normalen R. Amber ist identisch mit dem BMW Cockpit

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    Also, es kommt irgendwie immer anders als man denkt :D


    Habe das Ina-333rs bei ebay geschoßen, 12 Monate alt mit allem Zubehör und Rechnung für 423. Als vorübergehende Lösung sicherlich nicht die schlechteste.


    Ich selbst fahre einen e46.


    Jetzt habe ich an anderer Stelle gelesen, dass die RR bzw RRS Modelle, die mit der richtigen BMW-Beleuchtung sein sollen. Aussage nach einem Telefonat mit Alpine.


    Könnte vielleicht jemand klarstellen, welche Modelle denn nu der orangen BMW-Beleuchtung am nächsten kommen?

    Ich kann in den nächsten Tagen mal nachfragen. Mein Beitrag ist ja schon über ein Jahr alt, da kann sich einiges verändert haben.
    Ich hatte bei meinen Ina die neueste Software T335, ich meine die ist stark verbessert worden.
    Irgendwie hatte ich den Eindruck, das die Routen, die das Ina fährt irgendwie logischer oder intelligenter sind als mit der älteren Software. Ich hatte aber alle auch die davor war.
    Kann natürlich auch Einbildung gewesen sein...


    Seit einer Woche habe ich aber nun das Bildschirmgerät 310 RB mit NV 099 Navi.
    Habe mein Ina für 900 Euro in Zahlung gegeben.
    War ein Freundschaftsangebot!

    wow, da fiel der Wechsel ja richtig schwer :D
    Gratuliere, ein Spitzenprodukt, wenn nicht sogar das Spitzenprodukt!


    danke, wär nett, wenn du das nochmal bestätigst. Vielleicht kannst du mir beim Einbau ein bischen behilflich sein.
    Radios hab ich schon eingebaut, Navis bisher nicht.

    Also ich habe auch einen E46, das Problem dabei war das Tachosignal. Das Navi war zuerst ungenau, da es nur die Signale von GPS bekommen hat. Ich war dann schon häufig in der Kreuzung drin und habe dann erst die Info bekommen ich soll hier abbiegen. Ob das Tachosignal funktioniert kann man auch leicht feststellen, wenn man die Funktion nutzt, dass das Radio lauter wird wenn man schneller fährt. Den wert im Radio (Menue) etwas erhöhen. Sollte das Radio dann bei ca. 50-60 km/h etwas lauter werden, also wenn du vorher nur 30 km/h gefahren bist, ist alles in Ordnung mit dem Tachosignal.
    Bei mir musste man einen anderen Abgreifpunkt nehmen als der am Stecker. Ich glaube es war ein grün/weisses Kabel.
    Dann ein ganz großes Problem mit dem Vorgänger In 033R, Alpine wusste davon. Und zwar stürzt das Gerät im Navimodus ab, wenn das Lichtkabel, also das Dimmkabel direkt an dem Lichtschalter angeschlossen wird. Weil da das Bussystem von BMW drauf läuft. Man muss also das Dimmerkabel direkt an die Standtlichbirne anschliessen, bzw. Kabelbaum. Ob das 333R dieses Problem auch noch hat weiss ich nicht, ich glaube Alpine hatte damals gesagt, bei E46 ab Modelljahr 2002 tritt dieses Problem auf.
    Einen Tipp zur Verlegung der Antenne kann ich geben.
    Diese kann man problemlos ca. 10 cm oberhalb des Radios einbauen, also unterhalb bzw. innerhalb des Armaturenbrettes. (Über die Lüftungsrohre).
    Empfang war super!


    Ja das neue Gerät ist Top! Aber ganz ehrlich, dass Alpine INA reicht völlig aus. Für die 2000 Euro Aufpreis die ich bezahlt habe incl. Einbau ist zwar ein Toppreis aber das Ina war trotzdem völlig ausreichend. Ich glaube nochmal hätte ich das nicht gemacht...


    das Tachosignal liegt wohl am Radiostecker ist ein schwarz-weißes Kabel (habe ich gerade im BMW-Forum gelesen für Einbau-Becker), wenn das nicht reicht muß ich es am Tacho anzapfen, nur wie ist mir noch nicht klar.


    Mit diesen Anzapfsteckern?


    Das alpine INA-333RS dürfte schon ausgereifter sein, außerdem scheine ich Glück zu haben, mein e46 ist 07/01, da sollte der Lichtdimmer keine Probleme machen.


    Werde dann aber berichten!


    Danke für den Tipp mit der GPS-Antenne, ansosnten ist noch über dem Kombiinstrument platz und tief im Din-Schacht. Deine Lösung ist aber die einfachste!


    Jetzt muß ich noch günstig einen MFL-Adapter besorgen, denn 89 zahle ich für sowas sicher nicht.


    Du hast bei deinem einen entscheidenen Vorteil, du kannst DVD schauen (das finde ich extrem 8) ) und so eine Karte kann doch schon sehr übersichtlich sein.

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    Hi,


    Das RS ist übrigens das für den BMW, da amber=BMW Farbe, fast identisch.RRS (=rot) wäre für z.B Audi richtig!


    Habe am WE das Alpine Ina verbaut, mittig.
    War doch aufwendiger als ich dachte, nicht weil ich nicht wußte was man macht, sondern wie man es macht bzw. mit wieviel Kraft, das ein oder andere Teil erfordert doch einen kräftigen Ruck, um es zu entfernen. Ich war da am Anfang zimperlich, da das Auto erst seit 1Monat in meinem Besitz ist und ich nichts kaputt machen wollte. Schlußendlich ist aber nichts kaputt gegangen :]


    Speedsignal habe ich hinter dem Klimabedienteil angezpft, schwarz-weißes Kabel, da ist am einfachsten und funktioniert bis jetzt ganz gut.
    Hinter am Instrumentenkombi sind so viele Kabel, dass man erstmal das Gewebeband abtrennen müßte, was aber nicht einfach ist, da es überlappend aufgeklebt wurde...


    Gps-Antenne ist hinter dem Instrumentenkombi links auf ein Plastik aufgeklebt, da ist wirklich sehr viel Platz.
    Weder der Einbau über den Lüftungsrohren war möglich (da überhaupt kein Platz), noch der Einbau auf dem Instrumentenkombi (wieder nicht genügend Höhe vorhanden).


    Am Licht ist es auch angeschlossen, d.h. wenn ich das Licht einschalte, dimmt sich die Ina merklich. Es hat aber nur die zwei Stufen, hell-dunkel.
    Selbst wenn man mit dem stufenlosen Dimmer am Lichtschalter versucht es abzudunkeln stürzt es nicht ab!



    Mit dem Gerät bin ich soweit sehr zufrieden, aber hab es nur kurz innerhalb der Stadt ausprobiert. Navigation eigentlich perfekt, Klang ein immenser Schritt nach vorne!


    Was mir noch fehlt ist die Blende für das mittig eingebaute Radio und wie schließe ich den Adapter für die Lenkradfernbedienung an?
    Ich habe heute den Ausschnitt versucht und bin kläglich gescheitert. Ich habe zwar noch eine zweite Blende, aber wenig Hoffnung, anscheinend bin ich dafür nicht geeignet, wäre nicht schlecht, wenn ich jemanden finde, der mir das anfertigt und jemand, der mir sagt wie ich das Lenkradinterface zum laufen bekomme.


    gruß


    Coup

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    Prima das es soweit funktioniert hat!


    Mit dem Interface kann ich auch nicht helfen, habe das Radio und das Interface von einem befreundeten Händler einbauen lassen.


    Der Klang vom Ina war absolut super auch der Radioklang, vorausgesetzt der Sender hat eine starke Senderleistung.
    Bei Einslive habe ich gedacht so was von räumlich das kann für ein Radio nicht möglich sein.


    Bin fast der Meinung das Radio bzw der CD Teil war besser vom Klang als das neue 312 RB Bildschirmgerät.


    Ich hätte mein Ina wohl behalten, obwohl mittlerweile finde ich Freude daran mir während der Fahrt Videoclips anzusehen.
    An der Ampel sind viele Fahrer am Staunen...


    Gruß
    franku