Speedpuls zu hochfrequent bei NVE-N077PS

    Die Probefahrt mit dem eingebauten Frequenzteiler hatte zur Folge, dass kein Speedpuls mehr ankam. Das System navigierte dann nur noch rein mit GPS.

    Das bringt uns doch schon mal einiges weiter! @Ronin02!


    War das ein Eigenbau Frequenzteiler oder irgend etwas fertiges?


    Nach der Info scheint mir das Problem wirklich mit der Open Drain schaltung zu tun haben könnte!

    Ich habe hier noch den Lieferschein der Firma Alpine. Die haben ein:


    SMM 102 Signalfilter der Firma OSMA


    gesandt.

    So, der Chef von Alpine hat sich heute geäußert: "


    Der Chef hat seinen Arbeitnehmer overrouled. Alpine wird in dieser Sache nichts mehr unternehmen und würde einer formaljuristischen Auseinandersetzung gerne entgegen sehen."


    Was sagt ihr dazu???


    Hat Alpine es nötig, seine Kunden so zu behandeln???

    Hallo


    Als es gibt leider keine Infos im Netz zu dem Signalfilter auser der Cache von Google.
    Aber das reicht mir schon aus! Das ist ja KEIN direkter Frquenzteiler sonder ein Sinus- Rechteckwandler mit eingebauten Teiler!


    Aber wenn schon ein Rechteck am Eingang liegt macht das überhaupt keinen Sinn, sowas einzubauen. Da kann am Ausgang nichts mehr kommen!


    Ich mach mich mal auf die Suche nach einem Frquenzteiler der Funktionieren müsste! Denke nicht dass du da nicht mehr wie 20Euro auf dich zukommt.


    Ps: die Reaktion von Alpine ist ja schon allerhand....

    Zitat

    Original von Uncelsam
    Ps: die Reaktion von Alpine ist ja schon allerhand....


    Find ich auch!
    Und wenn ein 20 Bauteil in der Lage ist dieses Problem zu lösen, ist das noch viel peinlicher für Alpine!


    Was macht das für einen Sinn, Alpine auf Wandlung oder Mangelbeseitigung zu verklagen, wenn die Fehlerbehebung ein Bauteil von 20 bedeuten kann?


    Irgendwie postet in diesem Thread auch kaum jemand anders - habe schon fast das Gefühl mich in einem Herstellerforum zu befinden, in dem Kritik nicht gern gesehen wird.

    Aber ich poste doch und ich bin in einer Fa. beschäftigt in welcher auch Steuerungen entwickelt und produziert werden; bin selbst im Prototypenbau. Daher kann ich es auch nicht so ganz nachempfinden das mit dem Kunden so verfahren wird. Auf der anderen Seite kommst du mit deinem Problem gar nicht bis zu dem Entwickler durch der dir durch eine einfache Änderung der Firmware helfen könnte. Ist bei uns auch so das der Support erst mal "filtert" denn sonst würde ich den ganzen lieben Tag nur noch telefonieren. ;)


    Eine Fa. wie Alpine sollte allerdings schon etwas kundennäher agieren; vor allem wer derjenige ein nicht ganz billiges Gerät erworben hat und dann bei einem wenn auch speziellen Problem im Regen stehen gelassen wird.



    Tschü

    Zitat

    Original von tombyte
    Eine Fa. wie Alpine sollte allerdings schon etwas kundennäher agieren; vor allem wer derjenige ein nicht ganz billiges Gerät erworben hat und dann bei einem wenn auch speziellen Problem im Regen stehen gelassen wird.


    In der Tat glaubte ich auch ein technisch überlegenes System und auch den dazugehörenden Service zu erwerben, zumal die Anschaffungskosten incl. DVD-Wechsler eher dem oberen Preissegment zuzuordnen sind.


    Aber so ist das wohl: letzlich entscheidet immer der Service ob ein System empfehlenswert ist.

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    Hallo


    Der Sachverhalt das sich das Navi bei hohen Geschwindigkeiten aufhängt ist kein Einzelfall bei dir. Hab gerade auch wieder so einen Fall,bloß´anderes Fzg.Das Problem gab es auch schon bei einem anderen Hersteller von Navigationssystemen in Verbindung mit 5erBMW, weil das Tachosignal nicht ganz den Anforderungen des Naviherstellers entsprach ist mir zumindest so bekannt.Dazu gab es damals auch eine Lösung,weis aber nicht ob dieses bei einem Alpine system funktioniert, nicht das es beschädigt wird.Da wurde mit einem Widerstand und einer Diode eine Grundspannung auf die Leitung vom Tachosignal gelegt. Aber zur Info, die Fa. Hale bietet einen Geberadapter der ganz in Ordnung sein soll,hab ihn aber auch erst nur einmal verbaut.Dieser wird normalerweise zum Einbau von Taxometern verwendet wenn kein sauberes Tachosignal vorhanden ist. Er kann Signale
    wandeln aber auch splitten bis 1:8


    Gruß

    Kannst Du diesen Geberadapter der Fa. Hale näher benennen?
    Eventuell sogar besorgen? Wird es schwer diesen einzubauen?


    Hat sich der andere Navihersteller ebenso kundenunfreundlich verhalten?

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    Hallo


    erst mal hier die URL von Hale http://www.hale.at/products/adapters/transducer_de.html hier gibt es Infos zu den Adapter.



    Alle Hersteller sind in dem Punkt gleich, keine gibt gegen dem Endkunden einen Fehler zu!!


    Bei meinen Betrieb ist es auch nicht besser, für die Großkunden reist man sich den Arsch auf.


    Und wenn ein Endverbraucher ein Problem hat, kommt er damit niemals in die Abteilung durch die ihm wirklich helfen könnte.

    Hmm. ihr mein sicherlich den Geberadapter GEA-08. Da steht etwas von 6 Empfindlichkeitsstufen und Sinus- Rechteckt- und Pulssignal. Was würde ich denn da einstellen müssen?


    Sowas müsste doch der Hersteller der Navi wissen! Ich bin doch kein Informationselektroniker!

    Ist der GEA-008


    habe meinen damals über einen Bosch-Dienst bezogen.
    Wichtig wäre ein Händler der den Adapter im Notfall auch wieder zurücknimmt,falls es damit nicht funktionieren sollte.
    Das Teil ist leider auch nicht ganz billig
    Günstig wäre halt ein mobiles Oszi beim Einbau

    Nachtrag


    Das Teil Bringt eh ein Rechtecksignal zum Schluß raus
    Würde es mit einer Teilung von 1:4 probieren

    Um bei Bosch die Fassung zu bewahren: Was kostet denn ein GEA-008? Habe gegoogelt und nur ein "Preis auf Anfrage" erhalten.


    Sollte ich mich bei deiner Antwort vorher anschnallen?