DVD - Navi - einzige Katastrophe

Hallo,
ich habe das DVD Navi jetzt ca. 1 Monat, also noch recht neu. Ich kann nur jeden davor warnen, der es mit seinem Navi wirklich ernst meint.

Hier meine Erfahrungen:
Aber oftmals ist es so, dass unmittelbar vor dem Ziel die Routenführung endet und die Meldung "Ziel erreicht kommt". In diesem Fall liegt das Ziel zumeist Luftlinie im Bereich von 100m, aber die Zielstrasse ist halt noch nicht erreicht. Wenn man sich in einer fremden Stadt bewegt können 100m verdammt weit sein.

Obwohl es nichts zu vermelden gibt, sagt die Sprachführung alle paar Minuten "auf dieser Strasse weiterfahren". Fährt man also 1h auf der gleichen Autobahn, ohne abzubiegen kommt die unnötige Meldung ca. 30 mal.

Um mit Hilfe von TMC zu fahren muss immer wieder der TMC-Sender neu ausgewählt werden. Hier scheint das Navi sich nur die gespeicherte Frequenz zu merken. Automatische Frequenzumstellung vai AF scheint beim TMC nicht unterstützt.

Im Falle eines Staus fragt berechnet das Gerät eine Alternativroute und fragt ob diese Alternative übernommen werden soll. Zuerst wäre ja mal eine akustische Info sinnvoll, die den Stau ankündigt, anschließend sollte der Fahrer über die Alternativroute
(zusätzliche Zeit und km) informiert werden. All dies erfolgt nicht !! Man soll also einer Alternativroute zustimmen über die man keinerlei Info hat. Auch über die Staulänge konnte ich bisher keinerlei Infos erhalten !! Wird die Alternativroute abgelehnt, fragt das Navi ständig weiter nach. Gerade eben hatte ich einen solchen Fall, in dem ich die Alternative 6x abgelehnt habe. Bei der 7ten Nachfrage habe ich gar nicht mehr reagiert (ich muss ja auch noch fahren), darauf hin hat das Navi ohne Antwort einfach die Alternativroute gewählt.

Die Navi-CD ist vom Jahr2003. Wir haben bereits das Jahr2004, bekanntermaßen kommen jährlich neue Karten heraus.

Die Eingabe der Zieladresse ist so auch nicht unbedingt schlüssig. Warum zuerst die Strasse, dann der Ort ??

Das Navi stürzt regelmäßig ab. Dann lässt sich keine Taste mehr betätigen. Erst nach Zündung Ein / Aus ist es wieder möglich zu navigieren.

Gesamtnote: mangelhaft

Voher hatte ich ein VDO-Dayton 4200. Auch dieses Gerät hatte so seine Macken. Im Nachhinein kann ich dem Gerät aber jetzt mit ruhigem Gewissen die Note "sehr gut" geben. Und dieses Gerät kostet keine 1000 .

Mal ein paar Antworten:

Akustische Info (Gong) kann auf dem TMC-Schirm aktiviert werden. Die Alternativstrecke wird auch auf der Karte angezeigt. So kraß (6mal hintereinander) kenne ich das aber nur von meinem Becker. Vielleicht hängt das bei Dir mit der anderen Geschichte (ständiges Geplapper) zusammen - das klingt so, als ob das Ding ständig neu rechnet.

Die Navi-CD kommt zwar jährlich, aber nicht zum Neujahr, die 2003er ist daher noch bis zum Erscheinen der neuen (angeblich Juli?) aktuell.

Reihenfolge der Zieleingabe kann man doch selber auswählen - einfach Ort antippen, und dann den zuerst eintippen. Bei seltenen Straßen kann der andere Weg bequemer sein.

Die Abstürze lassen schliessen, das da was nicht wirklich in Ordnung ist, die SW ist ja die aktuelle. Also doch mal damit in die Werkstatt - vielleicht sind ja dann auch ein paar andere Punkte mitbehoben.

Viel Erfolg,

Tomtom

kann mich Knodelpa voll anschliessen. mit der strasseneingabe zuerst habe ich gute erfahrungen und man kann ja auch zuerst die stadt ...
aber ansonsten gibt es sehr viel umstaendliches!
- keine anzeige der ankunftszeit
- keine unterscheidung von hauptstrasse (innerorts) und hauptstrasse (fernstrasse) - dadurch massive falschberechnungen!!!!!!
- waehrend der fahrt kaum bedienung moeglich (nicht mal durch beifahrer!!!)
- keine anzeige der tankstellenfirmen als symbol - obwohl die firma bekannt ist
- tmc muss staendig manuell zum senderscan aktiviert werden
- keine anzeige von mehreren sonderzielen moeglich
- in der detailroutenfuehrungsansicht kann man die position (hellgruen) von der fahrtstrecke (dunkelgruen) kaum unterscheiden

fiel mir gerade so ein - sind alles keine bugs sondern einfach anwenderunfreundliche programmierungen ... so ist das eben wenn man mit der greencard programmierer holt die noch nie in einem auto gesessen haben ... das ganze konzept der bedienung wirkt regelrecht schlecht!!! wenn nicht der vorteil des grossen displays und des touchscreens waere - wuerde ich meinen alten blaupunkt travelpilot wieder haben wollen ... (zumal man da die navicds deutlich guenstiger bekommt!!! und nicht gleich ganz europa aktualisieren muss!!!)

@Knodelpa

ich kann deinen frust durchaus verstehen - bin schließlich auch ein "leidensgenosse"

anderseits muß ich doch anmerken, das du dich anscheinend nicht intensiv genug mit dem navi beschäftigt hast - was ja auch seine zeit braucht.

unbestritten ist allerdings auch, das das neue navi etliche probleme hat

nun zu deinen aussagen, der reihe nach:
1.) in vielen (kleineren) orten kann man keine hausnummer als ziel eingeben - hier wird die mitte der straße als ziel angenommen - was schon einige 100 m abweichung bedeuten kann.

2.) die sprachführung ist teilweise nervend, ich habe sie deaktiviert und hole mir die akustische info bei bedarf durch tastendruck auf INFO (rechts unten).

3.) TMC ist nicht zuverlässig und verliert oft mal den sender - habe ich auch. hier sehe ich duch kommende softwareupdate verbesserungs-chancen.

4.) das navi zeigt stau-informationen sehrwohl an: voraussetzung ist TMC-empfang und kartenmaßstab =/< 4km. bei diesem(oder kleinerem)maßstab werden infos zur verkehrsbehinderung eingeblendet und mit einem tip auf das angezeigte symbol bekommt man weitere infos(staulänge etc.), was allerdings - und das ist sehr ärgerlich - nur im stand geht.

das soweit von mir, bezüglich kartenversion und zieleingabe schließe ich mich meinen "vorschreibern" an.

ich empfehle dir die lektüre der bedienungsanleitung für ein kenwood-navi(fast baugleich), die weit ausführlicher anleitet als die originale von ford (kann ich dir bei bedarf mailen<-adresse)

ich wünsche trotz der navi-probleme stets gute fahrt und viel freude.

willi

ps. sollten die absturz-probleme massiv auftreten, würde ich über einen austausch des gerätes nachdenken. du hast insgesamt 6 monate (ab kauf) zeit, die negativen erscheinungen zu sammeln und ein austausch zu verlangen. danach ist es ewas schwieriger, weil ja nur gewährleistung ist.

willitv71 hat nur zum teil recht! das teil sagt wirklich 100m vor ziel dass man ein ziel erreicht hat ( auch bei genauer hausnummer) manchmal ist da sogar noch eine hauptstrasse dazwischen - (kreuzung) und man sucht sich halbtot!
die sprachfuehrung ist meiner meinung akzeptabel - allerdings kotzt es mich an, dass jedesmal die cd ausgeblendet wird (anstatt daruebergesprochen oder angehalten) - so kann man zb. hoerspiele staendig zurueckspulen!
ich wuerde auch auf die sprachausgabe verzichten (schon wegen der hoerspiele) wenn wenigstens mit einem lauten piep akustisch die meldung kommt dass man mal aufs display schauen sollte!
... und eine anzeige der staulaenge auf der autobahn nur wenn das fahrzeug steht ... also was soll man dazu sagen? dass ist so als ob man den ladezustand einer pistole nur dann erfaehrt wenn man damit auf jemanden schiesst ... Meine Meinung: Intuition/bedienung/Genauigkeit : GROTTENSCHLECHT

Hallo,
wenn ich sage das Ziel hat 100m Abweichung dann rede ich nicht von der Zielstrasse, sondern von 100-200m Luftlinie. Die Zielstrasse ist noch nicht einmal erreicht !! Jetzt kann man sich in einer Stadt gut vorstellen wie weit 100-200m Luftlinie sein können. Sieht man ganz schön alt aus Dabei weiß das Navi, dass es noch nicht am Ziel angekommen ist, denn der Navi Pfeil befindet sich noch nicht an der Zielmarkierung.
Wenn man sich dann verfährt, ist ja naheliegend und ist nicht weit genug vom Ziel entfernt, kommt der Sprachhinweis "Ziel zu nahe, bitte Karte verwenden".
Ist doch ein Witz, oder ? Genau wie die Stauanzeige nur bei stehendem Auto (laut lach). Auf diese Idee bin ich noch gar nicht gekommen !!
Heute wollte mich das Navi wieder zu einer Stauumfahrung zwingen. Ich habe 7x verneint und dann genervt aufgegeben. Ich habe die dynamische Routenführung jetzt deaktiviert.