Stromverbrauch Alpine CVA1000R & NVE055PV

Servus...
ich mal wieder.

Weiss jemand wieviel Saft o.g. Geräte im Standby und im Betriebsmodus saugen ?

Nach meinen Einbau hatte ich jetzt das Problem, das das Navi immer Saft hatte - war natürlich kompfortabel, da er nicht erst die Position suchen musste - der Nachteil gestern jedoch war - das die Batterie komplett tod war
Wir haben nun die Massekabel genommen und auf einen Schalter gelegt. Damit ist bei Betätigung im Stand (ohne Schlüssel) das System ohne Strom.
Jedoch leider KOMPLETT ohne Strom - sprich, Sender gehen verloren, und das Navi macht einen Kaltstart - sprich braucht ewig bis es die Position hat.

Wir haben jedoch drauf geachtet das Dauerplus angeschlossen bleibt - daher verwundert mich das verhalten etwas.

Kann mir hier jmd. weiterhelfen ?

Gruß
Wiesel

wenn die gelbe Leitung , sprich Dauerplus , angeschlossen ist , darf die Battarie nicht leer werden und die Position muß erhalten bleiben.
das ist normal völlig unproblematisch.

Ein Stromkreis muss geschlossen sein um zu funktionieren. D. h., es ist egal ob der Schalter in der PLUS oder in der MINUS Leitung ist. Der Strom kommt ueber das PLUS Kabel und fliesst ueber das MINUS Kabel ab. Sollte dieser Weg durch einen Schalter (welche ja diesen Weg unterbricht) blockiert sein, funktioniert das ganze nicht mehr.

Vermutlich ist deine Batterie eh schon nicht mehr die fitteste oder Du hast nen Fehler in Deiner Verkabelung. Ich habe folgendes installiert (alles Alpine) :
CVA1005R, NVE-055VP, FSE, DVD, Proz, TV-Tuner. Dann noch einige Endstufen. Soweit moeglich alles ueber AI-Net verbunden.

Alles ist angeschlossen und ohne zusaetzliche Schalter installiert. Erst heute morgen nachdem ich das Auto 10 Tage nicht gestartet habe (Urlaub) und auch NICHTS abgeklemmt habe lies sich das Auto OHNE Probleme starten. Senderspeicher usw. waren noch alle da.

*g*
an der Batterie liegt es definitiv nicht.
es sind 2 Stück mit endlos saft. ( was die kiste auch zum starten braucht.)
eine normale 12 V mit 80 Amp. bringt dem Anlasser nur leise zum bewegen - da kommt nix -*g*

Ich vermute mal das ich irgendwo einen Anschlussfehler hab...

Hallo Wiesel

als erstes mal zum Thema Schalter:

Masse sollte man nach möglichkeit NICHT schalten, dasdas gesammte Auto ja auf Masse liegt, kann es unter umständen sein, dass dein System z.B. über die Antenne Masse bekommt, und mehrere Ampere Strom über solche Pfade zu ziehen, kann für manches Gerät Tödlich enden.

Mit Dauerplus ist es ähnlich, nur dass hier die Spannung durch irgendwelche interen Schaltungsteile fließt, was dem Gerät auch nicht gerade gut tut.