VDO 4150 - Sanduhr im Navi-Modus

Hallo.

Zitat

Original von bwollmann
Und nochwas: Das Gerät scheint echt gestört zu sein bzw. ist anscheinend seitens VDO so eingestellt, dass das Laufwerk garantiert als erstes seinen Geist aufgibt: Selbst wenn es einem gelingt via Stopp Zielführung die Navi zu beenden bzw. gar kein Navi Ziel eingibt, rödelt das Navi auf der noch eingelegten Navi CD rum! Was es da macht, weiss ich nicht, aber die Stellmotoren arbeiten sich den Wolf. D.h. für mich, dass das Laufwerk quasi immer läuft, außer ich entferne die Navi CD - eigentlich wollte ich kein Disc Jockey sein!

Zwei Anmerkungen dazu (soweit ich informiert bin): Auch wenn die Navigation deaktiviert ist, überprüft das System jederzeit, wo es sich befindet. Es werden also stets alle von außen eingehenden Daten ausgewertet und mit der Karte verglichen, um den Standort festzustellen. Die wird wohl gemacht, damit beim Aktivieren der Navigation das System sofort bereit ist. Hier klingt so ein wenig an, VDO würde das machen, um das Laufwerk möglichst früh in Rente zu schicken, das ist also eher nicht. Trotzdem könnte man das natürlich besser lösen, indem man die derzeitige Umgebung in den Speicher lädt und damit das Laufwerk entlastet.

Grüße,
Torben
(der ein echtes Hardware-Problem hat: http://navi-forum.net/board/viewtopic.php?t=13353&highlight=)

Und schön wieder etwas, was mich mittlerweile ansich nicht mehr überrascht:
War eben per Navi in Osnabrück unterwegs. Dort musste ich leider folgendes erleben: Habe mein Ziel in OS mit der Option schnellste Route eingegeben und bin dann losgesaust. In OS habe ich mich dann gefragt, warum mich das System so kompliziert zum Ziel leiten will. Da ich mich etwas in OS auskenne, bin ich nicht der Empfehlung gefolgt und bin etwas anders gefahren. Das Navi quitierte diese Änderung mit einer echt schnellen Neuberechnung der Route - das macht das VDO 4150 echt super schnell. Die Ankunftszeit reduzierte sich aufgrund meiner nicht der Navi-Empfehlung entsprechenden Route um satte 8 Minuten. Auch die Strecke war plötzlich um 2,5 km reduziert. Ich frage mich echt, wie das 4150RS die schnellste Route bestimmt. Jedenfalls war die vom Navi bestimmte Route mit Ampeln und Kreuzungen nur so gespickt und meine Route war eine nahezu durchgehende Vorfahrtsstraße mit nur einer einzigen Ampelkreuzung; kein Wohngebiet oder ähnliches. Es handelte sich auch nicht um eine neue Straße oder so!

Nochwas: Bin neulich mit einem Arbeitskollegen in getrennten Fahrzeugen zu einem Vorort-Termin gefahren. Der Kollege hat ein Blaupunkt Navi und ich bekanntlich das 4150RS. In der Höhe des A1/A43 Kreuzes in der Nähe von Münster signalisierte mir mein System einen Stau und wollte mich mit +54 Minuten anderweitig lotsen. Das Blaupunkt hingegen wollte weiterhin die Autobahn A1 Richtung Norden befahren. WDR2 hatte im Blaupunkt via TMC die Info, dass zw. Lengerich und Osnabrück ein Stau sei. Das VDO hatte die TMC Info so interpretiert, dass zw. Münster Nord und Osnabrückhafen o.ä. ein 14km langer Stau sei. Tja, mein Kollege war bereits am Ziel als ich mich noch mit der Stauumleitung des VDO 4150RS beschäftigte. Lt. Aussage meines Kollegen war der Stau nur minimal und das Blaupunkt war der Meinung, dass der Weg durch den Stau der bessere war.

Soweit eine weitere Episode des VDO 4150RS!

Hallo!

Zitat

Original von bwollmann
War eben per Navi in Osnabrück unterwegs. Dort musste ich leider folgendes erleben: Habe mein Ziel in OS mit der Option schnellste Route eingegeben und bin dann losgesaust. In OS habe ich mich dann gefragt, warum mich das System so kompliziert zum Ziel leiten will. Da ich mich etwas in OS auskenne, bin ich nicht der Empfehlung gefolgt und bin etwas anders gefahren. Das Navi quitierte diese Änderung mit einer echt schnellen Neuberechnung der Route - das macht das VDO 4150 echt super schnell. Die Ankunftszeit reduzierte sich aufgrund meiner nicht der Navi-Empfehlung entsprechenden Route um satte 8 Minuten. Auch die Strecke war plötzlich um 2,5 km reduziert. Ich frage mich echt, wie das 4150RS die schnellste Route bestimmt.

Man verzeihe mir hier nochmals einen Link ins andere Forum zu setzen, aber es passt so schön:
http://navi-forum.net/board/viewtopic.php?t=13006&highlight=

Grüße,
Torben

@bwollmann
Das die Routenberechnung nicht immer die Beste ist habe ich auch schon festgestellt.
Das könnte aber auch mit dem Kartenmaterial auf den CDs zusammenhängen. Anfangs hatte ich Teleatlas, da waren aber so viele Fehler vorhanden das ich zu Navtech gewechselt bin. Mittlerweile habe ich schon die aktualisierten Navtech CDs im Einsatz. Der Unterschied zwischen den ersten Navtech CDs und den jetzigen ist folgendes, jetzt wird man bei "Schnelle Route" grundsätzlich um Verkehrsknotenpunkte herumgeführt, ist eigentlich gut, leider ist das Sonntags aber völlig daneben.
Die ersten Navtech CDs und die von Teleatlas berechneten immer direkt....
Mit der nicht immer optimalen Routenberechnung müssen wir wohl leben und das wird bei anderen Systemen genauso sein.

Ideal wäre ein lernfähiges System.

Das ist für mich alles nicht mehr logisch ... schnelle Route ... kurze Route!

Schnell heisst für mich, dass es die wirklich schnellste Route ist, d.h. nicht, dass ich auf einem Teilabschnitt der Route die Höchsgeschwindiglkeit meines Fahrzeuges erreichen kann. Oder gibt's jetzt deswegen die Blitzerinfos?

Und kurz heisst kurz!

Ist die "Optimale Route" Einstellung bei einigen Blaupunkt Systemen die Lösung?

Benutze aktuell Navtech 2004/01 Material.

Habe die Links von Torben mit großem Interesse gelesen. Insbesondere die Release-Inhalte der neuen SW. Allerdings waren in der Aufstellung von VDO nur Navi-Features aufgeführt. Gibt es dazu auch noch Veränderungen in Bezug auf die Stabilität, die Menü-Führung, das Erscheinungsbild, gravierende Fehler, etc.?

Hallo!

Zitat

Original von bwollmann
Schnell heisst für mich, dass es die wirklich schnellste Route ist, d.h. nicht, dass ich auf einem Teilabschnitt der Route die Höchsgeschwindiglkeit meines Fahrzeuges erreichen kann. Oder gibt's jetzt deswegen die Blitzerinfos?

Meine Meinung zu dem Thema: Ich beiße in den sauren Apfel und intepretiere "schnell" jetzt als "auf Hauptstraßen fahren". Bei längeren Strecken >50km sollte es damit eigentlich auch keine so großen Probleme geben. Der Vorteil: Das Navi ist dadurch sehr schnell und kann bei "Falschfahren" sofort reagieren. Im (zugegeben schon etwas älteren) Blaupunkt (original Audi klein) ist es mir schon öfters passiert, dass das Navi die neue Strecke bei Falschfahrt berechnet hat und dann die Ansage kam: Jetzt rechts abbiegen, obwohl ich schon dran vorbei war und das Spiel wiederholte sich dann mehrfach (Lösung dann wenn möglich: kurz anhalten, bis das Gerät fertig gerechnet hat). Beim 4150 kommt die korrekte Ansage nach 2 Sekunden.

Aber wie im anderen Thread beschrieben: Navi könnte ja im Hintergrund optimieren, wenn es "nichts mehr zu rechnen hat"

Zitat

Und kurz heisst kurz!

Das funktioniert bei mir auch so: gnadenlos kurz. Auch wenn man dabei für 10m Einsparung durch 100 Wohnstraßen geschickt wird... Kurz war bei mir bisher immer kurz und entsprach damit meinen Verständnis von kurz.

Zitat

Habe die Links von Torben mit großem Interesse gelesen. Insbesondere die Release-Inhalte der neuen SW. Allerdings waren in der Aufstellung von VDO nur Navi-Features aufgeführt. Gibt es dazu auch noch Veränderungen in Bezug auf die Stabilität, die Menü-Führung, das Erscheinungsbild, gravierende Fehler, etc.?

Ich befürchte auch, dass nur neue Features hinzukommen und am eigentlichen Grundsystem nicht viel gemacht worden ist.

Grüße,
Torben

Bei aller Meckerei: Großes Lob an VDO! Bei Supportfragen sehr schnelle Reaktion (per eMail innerhalb von Minuten), sogar Rückruf wurde angeboten und durchgeführt.

Zitat

Original von mir

Ich befürchte auch, dass nur neue Features hinzukommen und am eigentlichen Grundsystem nicht viel gemacht worden ist.

Neue Infos hier im Forum: http://www.geo24.de/forum/tid5662-sid.htm

Insbesondere die verbesserten Abbiegesymbole scheinen doch auf eine deutliche Verbesserung auch anderer Bereiche der Software hinzuweisen. Ich bin sehr gespannt.

Grüße,
Torben

Erstmal ein dickes Lob an JEWUWA für die immer wieder sehr ausführlichen und präzisen Infos. Scheint echt 'nen Freak zu sein!

Das ein oder andere Feature klingt interessant. Ich habe allerdings eine unbegrenzte Deutschland-Freischaltung und werde somit nicht in den Genuss der neuen SW kommen.

Ich finde es sehr bedauerlich, dass VDO neue Betriebssoftware, welche neben neuen Features sicherlich auch Fehler behebt, den unbegrenzt Freigeschalteten Usern vorenthält bzw. nicht leicht zugänglich macht. Gern auch gegen eine geringe Gebühr. Aber der Zwang, dann auf limitierte Freischaltung zu wechseln nur um an die neue SW zu kommen empfinde ich als nicht glücklich. Hat jemand einen Tipp wie ich an die SW komme?

Bin eben in Kiel angekommen und habe auf Basis der Ausführungen von ToJu mal kurze und schnelle Route im Verlauf der Fahrt ausprobiert. Zugleich habe ich einen Stadtplan bemüht - ja sowas habe ich doch noch! Habe in Kiel von schnelle Route auf kurze Route gewechselt. Ergebnis: Teilweise hat das System einen kürzeren Kurs im Vergleich zum schnellen Kurs gewählt. Lt. Stadtplan waren aber wieder deutliche Umfahrungen erkennbar. Irgendwie habe ich die Logik, die dahinter steckt (??) noch nicht ganz verinnerlicht.

So long .....
Wolle

Zitat

Original von bwollmann
...
Ich finde es sehr bedauerlich, dass VDO neue Betriebssoftware, welche neben neuen Features sicherlich auch Fehler behebt, den unbegrenzt Freigeschalteten Usern vorenthält bzw. nicht leicht zugänglich macht. Gern auch gegen eine geringe Gebühr. Aber der Zwang, dann auf limitierte Freischaltung zu wechseln nur um an die neue SW zu kommen empfinde ich als nicht glücklich. Hat jemand einen Tipp wie ich an die SW komme?
...

Ich war der Meinung, daß man die Betriebssoftware bei unbegrenzt erwerben kann. Ist dem nicht so?

Meinem Update mit MO5595 lag ein Begleitschreiben mit einem tollen Angebot zum Umstieg auf limited bei (obwohl ich schon limited habe ).

JEWUWA
Dem Kompliment schliesse ich mich auch gerne an.
Tolle Infos transparent und übersichtlich umgesetzt.
Gratulation.

Gruß
MS5500

Zitat

Original von bwollmann
... Lt. Stadtplan waren aber wieder deutliche Umfahrungen erkennbar. Irgendwie habe ich die Logik, die dahinter steckt (??) noch nicht ganz verinnerlicht.
.....

Fahr dann auch mal nach der Karte. Mit meinem Farbnavi habe ich da schon tolle Erfahrungen gemacht, nach dem Motto:

Da ist doch auch ein Weg... ist ne Abkürzung... dann stand ich einmal auf einem Bauernhof... das andere mal vor einer Einbahnstrasse oder einem Fahrverbot.
Mitlerweile verlasse ich mich mehr auf die Navi.

In Frankreich wähle ich sicher nicht mehr die "kürzeste Strecke". Was man dort unter Strassen versteht
Nachdem ich in einer kleinen Ortschaft meinen Wohnanhänger abkuppeln mußte (da ging nichts mehr) habe ich auf meine Frau gehört und "schnell" gewählt. Bis dahin war ich landschaftlich sehr schön und fahrerisch anspruchsvoll unterwegs

Dank Karte, beim Farbnavi, kann man dann ja immer noch variieren. Seit dem nutze ich die Wegpunkte, die ich direkt in der Karte markiere.

Gruß
MS5500

Grosses Lob und Dankeschön an VDODayton.
Ich habe jetzt die neue SW und die Probleme sind weg.
Innovative Funktionen wurde integriert. Das ist ein Schritt nach vorn.
Die optionalen Blitzerinfos habe ich sofort freischalten lassen. Nach einer ersten Testfahrt kann ich nur sagen: "sehr gut".