CD-Wechsler AC08

Hallo,
Habe an meinem Blaupunkt RNS149 einen CD-Wechsler AC08 angeschlossen. Nun habe ich das Problem dass jedesmal wenn ich die Zündung neu einschaltet der Wechsler alle CD's einmal scannt und dann die erste CD abspielt anstatt da weiterspielt wo er aufgehört hat.

Als Anschlüsse hat das Kabel den Stecker der ins Radio geht und noch ein Kabel für Masse und eins für die Zündung. Kann es sein dass normalerweise auch noch ein Kabel da sein müsste für Dauerplus oder soll ich einfach das Kabel für Zündung auf Dauerplus klemmen, schadet das dann nicht dem Wechsler?

Danke
für Antworten
Paul

iiiirgendwo hatte ich da mal was gelesen....
mein rns macht das nämlich auch,
da ich aber technisch nicht so die Wolke bin, habe ich mich damit abgefunden... mein Rückfahrsignal hängt wegen "Faulheit" auch an Masse
ich kann mit der Scannerei leben

aber vielleicht bringt dich das hier weiter: http://www.google.de/search?q=cache:2gShEQrqtmEJ:www.k7-world.de/forum/topic.asp%3FARCHIVE%3Dtrue%26TOPIC_ID%3D5645+RNS+%2BWechsler++%2BForum+%2Bscannen&hl=de&ie=UTF-8

da stand als Text am relevantesten noch das mit dabei (falls ich das mit dem link nicht hingekriegt hab ;))

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Hi,
schau mal nach ob das Rückfahrlichtsignal angeschlossen wurde (Kammer 3 des Versorgungssteckers). Was viele nicht wissen, ist daß RNS149/150 bei nicht angeschlossenem RFLS einen Fehler erkennen und bei jedem Start bzw. Aus und Einschalten des Geräts dann den Code verlangt. Es gibt immer wieder "Einbauprofis" die glauben daß das anklemmen des RFLS nicht nötig sei. Das Poblem tritt aber auch auf wenn z.B. die Glühlampen der Rückfahrleuchten durchgebrannt sind. Das Gerät testet beim Einschalten ob am Rückfahrlichtanschluß entweder Spannung anliegt (bei eingelegtem Rückwärtsgang) oder Masse vorhanden ist (über die Birnen) fehlt beides "meldet" es einen Fehler indem es den Code verlangt. Beim Wechsler mußt du mal nachschaun ob der Anschluß für die Spannungsversorgung an Dauerstrom gelegt wurde oder an Zündung. Wenn das Kabel an Zündung liegt gibt`s Probleme .
Gruß Thomas

Erstellt am - 13.10.2001
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Lieber Thomas,
Du bist ein GOTT! Die Einbauprofis(!) haben es unterlassen das RFLS-Kabel anzubringen - ist ja auch echt lästig das Signalkabel zu suchen! Da verbringe ich Wochen im Streit mit DEM Berliner Carhifi Spezialisten, der Blaupunkt Hotline und diversen Fachmärkten und heute vormittag habe ich die Sache in 20 Minuten gehakt!!!!. Die innovativen Tips reichten von "das muß so sein" über "da muß man wohl einen Pufferkondensator zwischenschalten" (ja, wirklich!) bis zu dem ergreifenden Statement der BP-Hotline :

vielen Dank für Ihr E-Mail.

Damit das Autoradio Hannover DJ einwandfrei in Ihrem BMW funktioniert, muss
es nach der beiliegenden Einbauanleitung angeschlossen werden. Es dürfen
nicht die fahrzeugseitigen Stecker an das Gerät gesteckt werden.

Zum Anschluss in Ihren BMW benötigen Sie das fahrzeugspezifische
Adapterkabel 7 607 621 102.
Wir empfehlen einen Kabelquerschnitt von mindestens 1,5 mm², besser 2,5 mm²
für die Dauerplusversorgung und Masse zu verwenden. Auch muss der
CD-Wechsler direkt an die Batterie angeschlossen werden.
Bei Unterspannung schaltet sich zum Schutz der Prozessoren das Gerät ab und
startet wie beim Erstanschluss. Dies ist nicht änderbar und kein Fehler am
Gerät.
Das Adapterkabel erhalten Sie im Fachhandel.

Mit freundlichen Grüßen

Blaupunkt GmbH
Technische Beratung

Da frage ich mich doch ernsthaft, ob da jemand zuhause ist.
Dir jedenfalls noch einmal tausend dank für deine Mühe. Ich hoffe, Du bist in der Branche erfolgreich. Menschen wie Dich braucht diese Branche dringend!!

CU

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Hi an alle in dem Thread hier erstmal. Habe genau dieses besprochene Problem mit dem RNS149 gehabt. Ständig werden nach jedem Start des Autos alle CD-Schächte des Radios "durchgeraschelt". Ist das Radio von meinem Kumpel seiner Freundin ;-). Jetzt hab ich mir das doch heute auch mal angeschaut und hab da ziemliech viel rumprobiert und getestet. Erst dachte ich noch der Wechsler ist Schuld. Solange man aber nur dem Wechsler den Saft abdreht stört das das Radio gar nicht. Hmmm und stellt euch vor diesen Vorschlag mit dem Pufferkondensator ;-). Ich habs versucht. Mit 47000uF. Hatte allerdings nicht den gewünschten erfolg. Tja dann noch ein wenig rumprobiert und dann gingen mir erstmal die ideen aus. Nachdem er dann weg war kamen mir aber gleich wieder 2 - 3 ideen. Da dacht ich doch gleich ---> Geh doch mal hier in dieses "OBERGEILE FORUM" und schau mal ob es das Problem schonmal gegeben hat. Und siehe da. *JUHU*. Ich finds nur etwas verwirrend das dieses fehlende RFLS gleich einen reset auslöst und der Wechsler deswegen spinnt. Das ist ja echt toll. Da muss man erstmal dahinterkommen. Woher sowas kommt??? Fragt man sich da mit allen technischen Kenntnissen :-). Okay ich habe vorher noch nie ein Navigationssystem gesehen bzw. besessen. Wusste schon gar nicht das es so einen Anschluss für RFLS überhaupt gibt. Hi hi hi. Naja habe meinem Kumpel informiert und der soll das mal probieren. Tolle Sache. Die basteln schon seit 3 Wochen rum und haben den Fehler nicht gefunden. Morgen wollten sie den Wechsler zerlegen. ;-). Naja das habt ihr ihnen angenehmerweise erspart.

THX @ all und an Thomas natürlich.

Das wars. Cu Volker (JVC KD-LH7R Besitzer und voll zufrieden;-))

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ich hoffe daß das mit deiner Problematik im weitesten Sinne auch zu tun hat
(wie gesagt, bin nicht so das Technikwunder)

Gruß Barbara

Vielen Danke,
Ich werde morgen das Radio nocheinmal ausbauen, weil ich das Rückfahrsignal an Masse geklemmt habe aber wahrscheinlich hat es keinen Kontakt sonst müsste der Wechsler ja richtig funktionieren.

Ciao
Paul

Rückfahrsignal an Masse ist an meinem auch -
das warnotwendig damit sich das Teil überhaupt in der Fremde zurecht findet und nciht ständig neben sich fährt....
direkt ans Rückfahrsignal anzuschliessen war uns zu aufwändig, dann kam der Tipp aus dem Forum mit der "Masse".
War ja auch soweit alles perfekt, bis ich halt die "Schnapsidee" mit dem Wechsler hatte...

Der Scannt nun halt, - bei jedem mal ausmachen....
alles CDs neu durch und fängt IMMER mit der ersten an...

Rückfahrsignal an Masse sit korrekt angeschlossen...

Also wirst du wohl um die Klemmerei an das "echte "rückfahrsignal nicht rumkommen....

(oder Du legst die Lieblingscd mit dem lieblingslied als erste in den Wechlser :D) seither lebe ich ganz gut damit

Das versteh ich nicht, was ist denn anders wenn ich das Kabel richtig anklemme und der Rückgang nicht einliegt? Dann ist das doch das gleiche als ob das Kabel an Masse geklemmt ist? Oder nicht? Und wenn nicht, wie merkt das Navi ob das Kabel wirklich richtig angeklemmt ist, aber der Rückgang nicht eingelegt ist?

Danke
Paul

hmmm
ich habe NICHT gesagt daß ich die Vorschläge die in dem Link zu finden sind ... verstanden! habe...

ich weiß nur, mein Rückfahrsignal liegt korrekt angeschlossen an Masse und ... der Wechsler scannt....

Problemlösungsvorschlag, wie es ja lt den Beiträgen in dem Link funkiniert haben soll... war das Ding direkt an
das Rückfahrsignal anzuschliessen....

WARUM sich da was ändert....

ich habe keinen blassen Schimmer....
aber ich bin SEHR gespannt was bei Deiner Bastelei dann rauskommt

Hallo,

ist ganz einfach, egal was für ein Blaupunkt Radio, der Wechsler muß immer an Dauerplus, sonst kann sich der Wechsler nicht merken wo ne CD drin ist oder nicht, wie bei den Senderspeicher.

Schade eigentlich das es Blaupunkt nicht endlich mal schaft den Wechsler über einen Stecker anzuschließen.

Der Rückwärtsgang muß nur auf Masse legen, dass das Navi meint man fahre vorwärts, wenn die leitung offen ist, ist keine definiertes Signal dran, und es kann unter umständen sei, das es immer zwischen vorwährs und rückwärts umschaltet und somit keine genaue Bestimmung der Position mehr möglich ist.

Und mit dem Signal an Masse geht die genauigkeit des System zurück, aber ist immer noch ausreichend.

Hallo,
In einer Antwort weiter oben stand dass es das Radio ist, das sich die Position der letzten CD merkt und dass der Wechsler sich überhaupt nichts merkt.
Ich glaube auch nicht - bei aller Blödheit von Blaupunkt - dass die so dumm sind und beim dem orginal Anschlusskabel nicht wissen dass das auf Dauerplus kommen muss und nicht auf Zündung.
Bist du dir ganz sicher mit dem Dauerplus oder bist du nur der Meinung dass das so sein könnte? Das mit dem Dauerplus war auch meine erste Idee aber Blaupunkt ist da schon eindeutig mit der Belegung auf Zündung.

MfG
Paul

Hallo,
bin mir 100% sicher! Hattes selbst ein Blaupunkt Los Angeles MP72 *einmal Blaupunkt und nie wieder * bis ich auf Alpinebildschirm-Navi umgestiegen bin.

Hallo,
Uncle Sam hatte recht, man muss das Kabel des CD-Wechsler AC08 auf Dauerplus klemmen auch wenn auf dem Kabel "Zündplus" steht.
Ihr Heinis von Blaupunkt wisst selbst nicht wie eure CD-Wechsler angeschlossen werden!

Danke an Uncle Sam.
MfG
paul

Hallo,

da hast du echt recht. Das einzige was an einem Blaupunkt Radio echt verdammt gut ist der UKW-Tuner der Rest ist eher Mittelklasse.

Ich persönlich würde jedem davon abraten eine Blaupunkt-Navi zu kaufen (die machen ja immer noch mit CD's rum), gebt lieber ein Paar mehr aus, und kauf euch ne Alpine DVD Navi.

Der unterschied ist echt gewaltig, ich merke es jedes mal wenn ich mit eine Geschäftswagen mit Blaupunkt-Navi unterwegs bin! (Zwischen Blaupunkt DX und Alpine NVE-077).

Ja stimmt,

Hatte mir mal vor 4 Jahren ein Becker Traffic Pro gekauft und das war um Längen besser.

Paul