Dx r 52 mag mein tachosignal nicht

Hallo, vielleicht könnt Ihr mir helfen,
ich habe mir vor einigen Wochen ein dx r52 gekauft und in einen Golf 3 eingebaut. Zündungsplus wird bei der Kalibrierung erkannt, das Rückfahrsignal liegt auf Masse, GPS Signale sind einwandfrei, nur mein Tachosignal ist wohl nicht gut genug...
Dabei ist das Tachosignal vorhanden, --- ich konnte die 12V Impulse bei Schneckentempo messen. Das Navi war schon bei Blaupunkt zur Überprüfung... funktioniert angeblich einwandfrei.
... und nun?!
Das Tacho/ GALA- Signal liegt auf der blau/weißen Leitung am Pin 1 vom ISO- Stecker. Im Service- Menü unter "Sensortest" steht beim Wert fürs Tachosignal immer nur ne Null, auch während der Fahrt...
Kann man das Tachosignal noch irgendwo anders herkriegen?
Hat jemand ne Idee? Würd mich echt freuen!!!
verzweifelter Gruß, Basti

Hi,

hast du das Tachosignal mal im Kalibrierungstest der Navi überprüft?
Wenn ja- kam ein lachendes oder trauriges Gesicht ?

gruss harlond

Hallo,

meinst Du mit "Kalibrierungstest" den Vorgang, bei dem nacheinander GPS, Zündung, Rückwärtsgang überprüft wird, und dann muß man noch ein kurzes Stück mit max. 30 km/h fahren? Dabei wird für GPS und Zündung ein lachendes Gesicht angezeigt, beim Rückfahrsignal und beim Tachosignal das traurige Gesicht. Das Rückfahrsignal liegt auf Masse, im "Service" Menu wird dieses auch angezeigt. (Anzeige: forward)
Nur beim Tachosignal tut sich, zumindest in der Anzeige, gaaaaaaaaaar nichts....:( Mein Meßgerät sagt mir aber was anderes...
Auch bei der manuellen Kalibrierung, wo man eine bestimmte Steckenlänge eingeben kann, die man dann abfährt, tut sich nichts.
Hab das Forum schon durchstöbert nach Tachosignal- problemen... gibt ja genug davon...;) aber meins scheint da was neues zu sein...
Vielleicht hast Du ja ne Idee? Ich bin für alle Vorschläge dankbar!!!
Gruß,
Basti

Aha...

Wo steht denn bitteschön geschrieben, daß bei der automatischen Kalibrierung nur 30 km/h gefahren werden darf???

Fahr mal normale Geschwindigkeit über eine längere Strecke, bis das der schwarze Balken gefüllt ist. Kann schon mal 20 km oder mehr dauern. Das Gerät zeigt dann gelegentlich "CAL" im Display an.

Die Geschichte mit den 30 km/h gilt nur für eine manuelle Kalibrierung über eine genau ausgemessene Strecke.

Gruß...Eifelgeist

Hi,

beim Test sollte tatsächlich nicht schneller als 30 gefahren werden(geht ja nur um nen Test einige Meter- da wird man eh kaum höhere kmh erreichen), bei der eigentlichen Kalibrierungsfahrt darf man schneller fahren.
Wenn der Test allerdings schon kein Tachosignal erkennt, brauchst du auch nicht fahren.
Evtl. mal direkt am Getriebegeber abnehmen und ne Flugleitung zur Navi.

gruss harlond

Hi Harlond,

das mit dem direkten Abgriff am Getriebe find ich ne gute Idee, werds morgen mal in die Tat umsetzen!
Ich habe übrigens vorhin auf der Autobahn folgendes festgestellt: ab ca Tempo 80 auf der Autobahn wird in der Navi - Service- Anzeige fürs Tachosignal anstelle der "0" ein Wert von "1" oder auch mal "2" angezeigt... normalerweise sollte der Wert bei dieser Geschwindigkeit wohl "etwas" höher liegen!!! Möglicherweise bricht das Signal bei angeschlossenem Navi irgendwie zusammen. Ich werds morgen prüfen, und das Ergebnis hier präsentieren... danke für den Tip! :))
Gruß,
Basti

Hallo Eifelgeist,

bis zu dem Menu, wo sich der schwarze Balken füllen soll kommt mein Navi gar nicht... aber Du hast Recht, WENN man soweit ist, dann darf man laut Anleitung auch schneller fahren...
Zuerst muß ich aber die Kalibrierung nach "Neueinbau" durchführen.
Gruß,
Basti

So,

bin grade wieder zurück vom Schrauben... ich habe jetzt das Tachosignal direkt vom Getriebe abgegriffen, leider registriert mein Navi immer noch nichts... Ich habe dann nochmals den Tachoimpuls OHNE angeschlossenes Navi gemessen, die Spannung beträgt etwas über 12V. Dann habe ich bei angeschlossenem Navi gemessen: Da sind es dann nur noch ca. 9 V!!! Für mich sieht das jetzt fast so aus, als ob das Navi DOCH nicht einwandfrei in Ordnung ist!!!
Am Montag rufe ich mal bei VW an, obs eventuell am Geber liegen könnte, daß die Spannung einbricht. Den könnte man ja relativ leicht wechseln. Ansonsten ruf ich (mal wieder) beim Blaupunkt Service an, mal sehen, was die dazu sagen.
Falls jemand noch eine andere Idee hat, ...immer raus damit!!!
Gruß, Basti

Hallo,

wie versprochen hier die "Auflösung" meines Problems... ich habe inzwischen ein anderes Navi eingebaut, ein VDO MS 4100, dieses hat mein Tachosignal SOFORT erkannt, die Navigation funktioniert tadellos!!!
Da das Blaupunkt- Navi aber laut Kundendienst keine Fehler aufweist, kann ich mir die Sache nur so erklären, daß mein Tacho- Signal irgendwie nicht kompatibel mit dem DX R52 ist...

Nochmals vielen Dank für Eure Tipps!!!

Gruß, Basti