Tachosignal 93er Mondeo

Hallo,

ich bräuchte einen Rat und würde mich über jede Hilfe freuen!!!

Es geht um das leidige Thema Tachosignal.
Bisher hab ich hier heraus gefunden das erst bei den jüngeren Modellen das Signal am Radiostecker anliegt. Ich habe einen Mondeo Bj. 93 und möchte ein Phillips Carin einbauen. Bisher habe ich nur Hinweise zu Mondeo ab Bj.96 gefunden. Dort überschneiden sich Angaben zu einem blau/weißem Kabel auf oder hinter dem Sicherungskasten ( hinter dem Sicherungskasten - respektive dem Luftfilter ist der Hauptkabelbaum und es sind dort mehrere Kabel dieser Farbe - und diese gehen doch auch sicher in das Auto so das man das dort auch abgreifen kann - oder ?) und einem weiß/grünem Kabel am Kombiinstrument ( was und wo auch immer das sein soll )
Ich hab mich mal unters Amaturenbrett geworfen und dort nach einem weiß/grünem Kabel ( welches meine Ford Werkstatt wohl immer benützt - aber die haben in ein 93er Modell noch keins eingebaut - daher meine Vorsicht ) Ausschau gehalten. Es gibt an einem "Mehrfachsteckerplatz" an zwei der dortigen Stecker auch je ein solches Kabel ( also somit zwei weiß/grüne Kabel - eins etwas dicker als das andere )
Nun hab ich ja - Dank an den Verfasser - herausbekommen wie man das Signal messen kann - aber in der Beschreibung zu dem Gerät steht noch das man auf keinen Fall dieses Signal von der ABS Steuerung abgreifen soll. Hm - gut und wie bekomme ich herraus welches der Kabel da unten etwas mit dem ABS zu tun hat??

Vielleicht hat sich ja jemand schon mal mit diesem älterem Baujahr befasst und kannst mir eventuell raten wo ich das Signal abgreifen kann.

Für die Mühen danke ich schon mal ganz herzlich im voraus.
Tschaui Karsten

Hallo,

solltest dein Mondeo einen Benziner sein, findest du das Tachosignal am Stecker des Motorsteuergerätes am Pin Nr. 3. Das Kabel ist entweder Weiß/Violett oder Weiß/Blau.
Beim Diesel mußt du dir einen Geber in die Tachowelle einbauen oder du nimmst den originalen Geber vom Benziner und verkabelst ihn selbst.
Solltest du den Schaltplan benötigen kann ich dir den gerne zufaxen.

Hi,

also am Kombiinstrument kommt kein ABS-Signal an.
Du kannst dort die beiden Kabel einfach entsprechend messen.Wie hatte ich hier im Forum schom mal gepostet.

gruss harlond

Hallo,

messen am Kombiinstrument kannst du dir bei diesem Baujahr sparen, da dein Mondeo noch einen rein mechanischen über Welle angetriebenen Tacho hat.

Hi,

Super - vielen Dank an Euch für die Infos.

Der Wagen ist ein Benziner - es sollte also die Variante mit dem Motorsteuergerät funktionieren.
Sorry - aber nun noch die laienhaft Frage: wo muß ich denn nach dem Motorsteuergerät suchen? Und komm ich dann da auch nicht mit dem ABS in Konflikt? ( sollte ich das mal - Gott bewahre - brauchen werd ich mir das nie verzeihen wenn meinem Junior was passiert )

Für das Angebot mit dem Schaltplan bedanke ich mich und würde auch gern darau zurückgreifen wenn ich nicht klar kommen sollte. Ich denke aber wenn ich weis wo ich suchen muß klappt das schon.

Tschaui Karsten

Hallo Karsten,

das Motorsteuergerät bzw. den Stecker findest du im Motorraum an der Spritzwand beim Ausgleichsbehälter der Servolenkung.

Wenn du mir deine Fax Nummer oder Emailadr. gibst bekommst du entsprechende Unterlagen von mir.

Hallo Willibald,

ich habe genau das gleiche Problem Ford Mondeo 1.8 Benziner. Ich möchte das Becker anschließen, weiß aber nicht woher ich den Speedimpuls kriege und wo ich den anschleßen muß. Kannts Du mir bitte auch dies Info zukommen lassen.
mein email ist info@innowave24.de.
Schon jetzt vielen dank.

Hallo,

also es ist eigentlich "ganz einfach" !! Ich versuch das mal ganz Laienhaft auszudrücken damit das alle auch verstehen.
Am besten kommst du ran wenn du das Auto auf eine Bühne hebst - also runter krauchen kannst.
In der Nähe des Getriebes ist, in Fahrtrichtung gesehen, ein "Loch". Da schaust du rein. Etwas Links ist ein dreieckiger Stecker mit drei Kabel. Ist der einzigste der dort hängt der drei Kabel hat. Dort trennst du das, ich glaub braune Kabel war das ( aber da müßt ich jetzt schwindeln - wees ich nich mehr ), durch und klemmst die Zuleitung zum Radio dazwischen. Alles wieder gut (!!!) Islolieren ( am besten mit Schrumpfschlauch ) und fertig !

Wegen der Kabelfarbe kann dir eventuelle ein anderer helfen oder du mißt das Signal. Wenn ich dran denke leg ich mich nochmal runter und schau nach.

Das Problem war immer der Ort wo man das Signal herbekommt. Und das ist er!! Da kommt es an! Man kommt relativ leicht ran. Und es funktioniert einwandfrei!! Viel Spaß beim basteln!!

Ach ja nochmal den herzlichsten Dank an Willibald und Harlond für die Hilfe.
Mein Ford hatt übrigens keine Tachowelle mehr. Egal - nach langem hin und her funktioniert es so super.
Tschaui Karsten

Versucht es einmal unter Tachosignal.de da gibts Info´s.
Oder Tachosignal bei Google.de eingeben

MfG dirk