Einbau 163er Comand 2.0 in W 208

    Hallo,
    habe ein 163er Comand 2.0 ( Teile -Nr.: 1638201489 ) und möchte es in meinen W 208, Modell 2000 ( Bj. 11/99) mit Multifunktionslenkrad einbauen. Wie muß ich das tun und wo und wie platziere ich die GPS-Antenne. Brauche ich einen CAN-BUS-Adapter? Wenn ja, er ist vorhanden. Wer kann mir helfen - Holgi 2002 ?
    Danke und viele Grüße

    Moin,Moin,


    der 163er ist ein NoCAN Comand, d.h. er reagiert nicht auf den Datenbus vom 208 du brauchst ein 208 oder 210 Comand, dabei ist es egal welcher weil die auch alle auf den Datenbus reagieren. Einen CAN-Adapter bringt Dir nichts, da er ja genau anderesrum arbeitet, wenn kein Datenbus im Auto vorhanden ist simuliert er einen, Du hast den Bus ja aber im Auto. Die Antenne verbaue ich immer über der rechten Luftdusche unter dem Armaturenbrett.


    Hattest Du nicht schon ein Tauschangebot in einem anderen Forum erhalten ?(

    Danke Holgi,
    mit dem 163er das hätte ich ja auch vorher wissen können. Wie baue ich nun ein 210er ein? Sind bei beiden Navis die GPS-Antennen gleich? Dann kann ich wenigstens die verwenden. Wie komme ich mit der Antenne rechts unters Armaturenbrett? Ein Tauschangebot in einem anderen Forum habe ich nicht erhalten.
    Viele Grüße

    Moin,Moin,


    Tauschangebot ?( okay, dann war es Zufall das da auch einer für einen 208 einen 163er hatte.


    Antenne ist gleich!


    Handschuhfach raus, sind vier Schrauben, dann unterteil abbauen sind 6-8 Schrauben mit 8mm Sechskantkopf, dadrunter ist dann eine Schraube von der rechten Luftdusche und eine Schraube ist noch oben links tief in der Luftdusche drin, dann Luftdusche raus und die Antenne hinten rechts in die Ecke auf den Luftkanal kleben :D

    Danke, danke,
    ich werd's versuchen. Bleibt nur noch die Frage, wie baue ich ein 210er ein? Was muß ich dabei beachten? Gibt's irgendwelche Kniffe oder Tricks dabei?
    Schönen Abend und viele Grüße

    Moin,Moin,


    Nein genauso wie den 163er.


    Also Radio und Brillenfach raus und den Zwischensteg wegbrechen und schon paßt der Comand rein. Dann noch den vorhandenen C-Stecker auf C2-umbauen und das Geschwindigkeitssignal von rechts aus dem Beifahrerfußraum-Kabelschacht holen . Fertig :D

    Vielen Dank und schönen guten Morgen,
    das nächste Problem, wie baue ich den C-Stecker in C2 um und woran erkenne ich das Geschwindigkeitssignal? Bis bald. :))

    Moin,Moin,


    Probleme sind ja zum lösen da, darum bist Du ja hier im Forum :D :D


    Schicke mir Deine Emailadresse, dann maile ich Dir einen Plan für C2 und Speedsignal :]


    holgi2002@foni.net

    Hallo.
    Mail ist angekommen, vielen Dank. Und weiter geht's mit Fragen. Die werden immer mehr, je mehr ich weiß. Die Speedsignalleitung ist also nicht vorhanden. Die Verlegung ist so einigermaßen klar. Was bedeutet " grüne Leitung mit Kontaktfeder in Kammer 1 einlegen" - in was für eine Kammer 1? Wie baue ich überhaupt das Autoradio aus? ?( Die nächsten Fragen folgen. Bitte nicht verzweifeln! ;)
    Viele Grüße

    Moin,Moin,


    wenn ich über Fragen verzweifeln würde, bin ich hier falsch :D :D :D


    Die Anleitung für das Speedsignal ist nicht für einen Comand, (weil es von MB keine Nachrüstung dafür gibt)sondern für ein APS30 und da würde dann das Signal in den ISO-DIN Stecker Kammer A1 kommen, bei Dir kommt er aber in kammer 6 Stecker C2 ;)


    Das Radio wird mit zwei Spezialhaken ausgebaut, Nr bei MB ist 000 833 05 61.

    Hallo und danke,
    das heißt also ohne die Haken bekomme ich das Radio garnicht heraus. Oder tun's auch andere Werkzeuge, wenn ja wie ? Wie sieht so ein C2-Stecker aus und wie baue ich C in C2 um. Muß ich da löten? Oder sollte das ein Fachmann von MB machen, was ich eigentlich vermeiden wollte ( schlechte Erfahrungen ). Was für ein Kabel muß ich für das Speedsignal verwenden? ?(
    Bis bald :))

    Moin,Moin,


    Ohne die Haken bekommst Du es nicht raus, es sein denn, Du machst es so wie die Leute Nachts, die immer einen großen Schraubenzieher dafür benutzen und dann auch noch eine defekte Seitenscheibe hinterlassen.


    Löten muss schon sein, eine andere Empfehlung bekommst Du von mir nicht ;)


    Der C-Stecker hat 10 große Pins, der C2 hat 18 kleine Pins die Kabel müssen am C-Stecker abgemacht werden und dann die neuen Pins angelötet werden und dann in den Einsatz reingesteckt werden. Kabel für das Speedsignal ist völlig egal, es darf nur nicht zu dick sein, weil es dann nicht mehr in den C2 paßt.

    Hallo Holgi,
    nun brauche ich nur noch die Pin-Belegung C- und C2-Stecker, damit ich richtig umlöten kann. :))
    Aber erst 'mal ein großes Dankeschön für Deine sehr guten Ratschläge. Bis bald. :)) :)) :)) :))

    Hallo Holgi,
    das ist jetzt die Belegung vom APS 30. Ist die mit dem Comand gleich ? ?( ?(
    Viele Grüße