Kalibrierung RNS 149

    Hallo an alle !
    Habe seitkurzem ein gebr.Blaupunkt RNS 149.
    Das Gerät wurde ordnungsgemäß eingebaut, Software ist neu. Nur mit der Kalibrierung hats nicht hin. Bin 2 mal eine Strecke von ca. 80 Km gefahren und bin jedesmal nur bis zum (incl.)3 Feld gekommen.
    Wer weiß Rat ?
    Gruß
    Pancho

    probiere es mal mit eier weglängen kalibrierung am besten 120m


    (feldweg abmessen, abfahren fertig ! ;)

    Zitat

    Original von Rave23mc
    [...]
    (feldweg abmessen, abfahren fertig ! ;)


    Da würden sich eher die Laternen in der Stadt oder die Begrenzungspfosten auf Landstraßen anbieten, dann kannst Du ein vielfaches von 50m abgleichen.
    Allerdings hat Pancho von einer Kalibrierung über 80km geschrieben ?(. Wie paßt das jetzt zusammen?


    Gruß
    Philipp

    Habe mit Bandmaß 120 m ausgemessen auf einer geraden Straße. Das Gerät zeigt an das es Kalibriert ist, ist aber immernoch meistens Off Road". Erkennt ab und zu die richtigen Strassen. Aber keine Zielführung.
    Gruß
    Pancho

    dann probiere mal eine orginale cd aus ;)


    oder wennn sie orginal ist ne neuere, wenn das nicht hilft fahre mal zu blaupunkt hildesheim die können da das gerät checken ;)

    Blaupunkt in Berlin muss es auch können.
    Aber trotzdem Danke.
    Gruß


    Pancho

    Bist du sicher, daß Du das Geschwindigkeitssignal auch bekommst?


    Bin damals wie ein Blöder über die Autobahn gehämmert, damit sich das Ding kalibriert.....dann kam ich dazu, daß das Speed Signal nicht richtig Kontakt hatte........


    Was für ein Auto ist das?


    oder frage bei: www.geschwindigkeitssignal.de an



    MFG

    Es handelt sich um ein Chrysler Voyager 2
    Lt. Unterlagen ist es das weiß/orange Kabel.
    Danke für den Hinweis. Ich werde es aber noch einmal
    überprüfen.


    mfg


    Pancho

    ist ein diesel ? was für ein baujahr na ja egal hier hast du eine list wo du es finden könntest habe noch net so viele voyager´s gemacht, hoffe das ich dir damit weitergeholfen habe ....



    Voyager 2001
    Am Kasten der Batterie sitzen 2 graue
    Stecker. Am unteren Stecker, Pin 66 liegt
    das Signal. kabelfarbe blau/rosa



    Voyager 1995
    Diesel; gilt nur für Dieselmotoren Im
    Motorraum sind auf der Beifahrerseite am
    Übergang zur Fahrgastzelle drei Stecker
    übereinander. Der unterste, graue, 10
    Pin Stecker führt das Signal auf Pin 4. weiß/orange

    Voyager / Grand Voyager 1995
    gilt nur für Benzinmotoren


    Im Motorraum sind an der Fahrerseite,
    über dem Radkasten, am Steuergerät
    zwei schwarze Stecker. Am untersten von
    zwei 30 Pin Stecker liegt das Signal an Pin
    66. kabelfarbe weiß/orange


    Voyager / Grand Voyager 1991 Kein verwertbares Tachosignal vorhanden.
    Radsensor montieren


    viel spaß beim suchen :P


    mfg rave

    hallo pancho, hast du es mitlerweile hinbekommen ?


    wenn nicht, hast du den rückwärtsgang ( signaleingang am gerät ) auf masse gelegt ? wenn nicht, kann es sein das sich das gerät nicht kallibriert.
    mal angenommen das kabel wird ordnungsgemäß an den rückwärtsgang angeschlossen, liegt an den kabel bei fahrt nach vorn masse an. masse bekommt das kabel dann über den draht im bermslichtlämpchen und +12v beim rückwärtsfahren. also, wenn du kein kabel nach hinten legen möchtest, lege es einfach auf masse. somit sollte dein problem behoben sein. ( eine originale cd wird dich leider nicht weiterbringen, da das system es nicht unterscheiden kann ob es ein original oder eine kopie ist )


    gruß michael


    ps : solltest du noch fragen haben, einfach mailen an info@geschwindigkeitssignal.de

    hi


    tachoimpiulse ist richtig abgegriffen worden..
    wenn du das kabel für den rückwärtsgang (kammer A pin 3) auf masse gelegt hast und trotzdem kein erfolg hattest denn ist ein GPS problem.....off-road ist eine fehler melden die aus dem gps sector ist ...kann sich nicht orten...bau mal die antenne probeweise mal nach aussen und unter GPS-Antenne kannst die anzahl der satellieten sehen es müssen immer permanent mindes.4-6 sein wenn du koordienanten dort siehst ist es ok nach nochmal eine komp.Kalibri aber vorher allea noch mal löschen (die kal.)wenn du auf die komp.Kalibr.kein <Bock hast> dann nach es mit wegstrecke und danach mußt du unter STANDORTEINGABE erine kreuzung angeben wo du dich befindest und den ort und danach zieleingabe dann sollte es klappen...viel erfolg

    Hallo Leute... Na da bin ich ja echt mal Dankbar das ich diese Seite gefunden habe. Das Problem kenne ich nur zu gut und leider konnte mir auch noch niemand weiterhelfen. War auch schon beim Fachhändler und der meinte nur dass, das Tachosignal richtig angeschlossen wäre... Dann bin ich natürlich wieder gefahren wie ein verrückter und das Gerät läßt und läßt sich nicht Kalibrieren... Jetzt seit ihr meine letzte Hoffnung...
    Habe gelesen das es am Rückwärtsgangsingnal liegen kann? Kann man das als Hobby-Bastler auch irgendwie überprüfen? Finde das Gerät echt voll cool und sonst Funtioniert auch alles nur so langsam geht mir voll auf den Geist das es sich nicht Kalibrieren läßt....
    Wäre super wenn mir da auch jemand weiterhelfen könnte! Danke dafür....
    Tschau PW5