Tips beim Einbau von Radio-Navi

Hi Ihr,

vielleicht könnt ihr mir helfen. Habe vor in meinem Skoda Octavia ein Becker Navi einzubauen. Worauf habe ich beim Einbau zu achten, besonders Tachosignal bin ich jetzt etwas irritiert, nachdem ich hier schon verschiedenes gelesen habe. Das vorhandene Radio nutzt die sogenannte Phantomspeisung für die Antenne. Sowohl bekommt es auch ein Signal für die geschwindigkeitsabhängige Luatstärkeanpassung. Wie gehe ich da am besten vor? Ist das Signal für die Lautstärke auch gleich das benötigte Signal fürs Navi? Wenn ja, bräuchte ich ja nur eine Brücke herstellen.. Und was hat es mit der Phantomspeisung auf sich.. was brauche ich, wenn ich das Becker Navi einbauen will....?

Gruß Nice

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Hallo Nice,

das Signal für die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung kannst du als Speed-Signal für dein Becker hernehmen. Das mit der "Brücke" verstehe ich nicht - das Becker ersetzt doch das vorhandene Radio.

Ansonsten brauchst du

=> Dauer +
=> Masse (-)
=> Licht (+)
=> Zündung (geschaltetes +)
=> die Lautsprecher natürlich
=> Rückfahrsignal: muss nicht sein, den PIN kannst du auch parallel auf Masse (-) legen = gleicher Effekt

Steht aber auch alles ausführlich in deiner Einbauanleitung.

"Phantomspeisung" sagt mir leider nix. Brauchst du auch nicht. Schliess einfach ganz normal die Radio-Antenne (falls elektrisch: das Becker hat einen + Ausgang dafür) und die SAT-Antenne an.

Die SAT-Antenne klebst du am besten aufs Armaturenbrett, möglichst viel freie Sicht nach oben.

Danach eine Kalibrierungsfahrt machen, und das war's.

Steht alles in der Einbauanleitung!

Viel Spass damit.

Hallo Nice,

beim Octavia ist eine Antenne mit Verstärker eingebaut. Diese wird beim Orginalradio über die Antennenleitung mit Spannung versorgt.
Das nennt man Phantomspeisung (weil die Gleichspannungsversorgung zusammen mit dem HF-Signal über den Innenleiter des Koaxialkabels geführt wird).

Das TP hat diese Speisung des Vorverstärkers über den Antennenanschluß nicht. Wenn du also das TP ohne Phantomspeiseadapter anschließt, wirst du von der Empfangsleistung enttäuscht sein. Einen passenden Adapter gibts für kleines Geld z.B. von Bosch.
Ansonsten sind jedoch alle benötigten Anschlüsse (mit Ausnahme des Rückfahrsignales) bereits am ISO-Stecker vorhanden.
Wichtig ist jedoch, dass bei den Modellen aus dem VAG Konzern die geschaltete Plus-Leitung und der Dauerplus (Kl. 15 u. 30) für den Anschluß des TP getauscht werden müssen. Auch hierfür gibt es passende Apapter.
Mit etwas Geschick kannst du aber auch die beiden Pin´s aus dem Stecker herausfummeln und dann wieder in der richtigen Position einstecken.

Viel Erfolg

Martin

Hallo Superdieter,

mit der Brücke meinte ich eigentlich das Signal für die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeanpassung abzugreifen und auf den Pin für das Speed-Signal zu legen... Oder hat das TP nur einen Pin, der sowohl für die Lautstärke und das Speedsignal verwendet wird? Wenn ja, dann hat sich das mit der Brücke ja erledigt.. *g* bin davon ausgegangen, daß das TP zwei Pins hat einmal für LAutstärke und einmal für das Speed-Signal...

Gruß Nice

und danke für die vielen Infos an alle

@ Nice: korrekt: das TP hat nur einen Pin für GAL / Speed