Suche gutes Navigationssystem für meinen Wagen

Ich fahre einen Porsche 968 und suche nach einem guten Navi in Radiogröße (aufgrund der beschränkten Einbaumöglichkeiten und dem Wunsch, den Innenraum nicht so sehr zu verunstalten).

Nun sind auf meine Frage hin bei verschiedenen Car-Hifi Shops einige der Meinung, daß das Blaupunkt DX-R 70 oder DX-R 52 das beste sei. Andere wiederum meinen, daß das Becker Traffic Pro 7820 High Speed das beste ist und Blaupunkt nicht rankommt.

Mir geht es bei dem Navi primär um folgende Eigenschaften:

1. komfortable Eingabe von Start- und Zielort möglichst via PLZ

2. gute, exakte Routenführung besonders in ländlichen Regionen (Mecklenburg, Thüringen, Erzgebirge etc.) mit möglichst geringer Ausfallrate (hohe Abdeckung). Auch möglichst mit Innenstadtrouten kleinerer Städte, aber auch von Großstädten.

3. schnelle Routenberechnung

4. rechtzeitige Information über Ausweichrouten bei Staus bzw. rechtzeitige Info über Abbiegen wg. Einordnen.

Großartige Spielereien (Displaymäßig) werden nicht benötigt.

Nun eine weitere Frage: Beim Traffic Pro soll Europa auf einer einzigen CD sein (nur für Dänemark u.a. gibt es eine separate CD). Ist damit überhaupt eine ordentliche Abdeckung gegeben ???

Wie teuer sind die Updates und in welchen Rhytmus erscheinen diese ??

Besteht die Möglichkeit, die Updates auf alternativem Wege (über Ebay und Co.) preiswerter zu erwerben ?

Hallo,

1. komfortable Eingabe von Start- und Zielort möglichst via PLZ
=> bei Blaupunkt nicht möglich, Becker und VDO-Dayton (neu) bieten de Zieleingabe per PLZ.

2. gute, exakte Routenführung besonders in ländlichen Regionen (Mecklenburg, Thüringen, Erzgebirge etc.) mit möglichst geringer Ausfallrate (hohe Abdeckung). Auch möglichst mit Innenstadtrouten kleinerer Städte, aber auch von Großstädten.
=>bei Becker kann es im ländlichen Bereich in Ostdeutschland noch vereinzelt zu Abdeckungs-löchern kommen. Die SW von Blaupunkt oder VDO-Dayton ist vollständiger. In Bereichen von Städten gibt es kaum noch Unterschiede hier liegt die Abdeckungsrate bei allen Geräten sehr gut, Bei Blaupunkt fehlen zum Teil noch einige Industriegebiete.

3. schnelle Routenberechnung
=>Die aktuellen Geräte von Becker (High-peed), Blaupunkt oder VDO-Dayton sind alle ausreichend schnell, da gibt es keine großen Unterschiede.

4. rechtzeitige Information über Ausweichrouten bei Staus bzw. rechtzeitige Info über Abbiegen wg. Einordnen.
=>Die "rechtezeitigen" Informationen zu Verkehrsbehinderungen ist kein Kriterium der Navi-Geräte sondern liegen an der aktualität der Informationen die regional über die TMC-Sender ausgestrahlt werden, kommt eine Meldung früh genug rechnet auch das Navi die Ausweichroute früh genug um, kommt eine Meldung erst nachdem man z.B. die letzte mögliche Ausfahrt passiert hat nütz auch das schnellste Navi nichts mehr.
Abbiegeinformationen werden generell früh genug und mehrfach gegeben, Blaupunkt und Becker bringen eine "jetzt abbiegen" Anweisung, VDO-Dayton präzisiert die Anweisungen vorher etwas mehr (in der Art in xxm links abbiegen, oder Am Ende der Strasse lns abbiegen), bringt dafür keine "jetzt abbiegen" Anweisung

Großartige Spielereien (Displaymäßig) werden nicht benötigt.
=> etwas Animation oder umschaltbare Displaydarstellungen haben alle Geräte, Animationen lassen sich aber ausschalten.

Nun eine weitere Frage: Beim Traffic Pro soll Europa auf einer einzigen CD sein (nur für Dänemark u.a. gibt es eine separate CD). Ist damit überhaupt eine ordentliche Abdeckung gegeben ???
=> mit der Abdeckung kann man recht gut leben, siehe oben

Wie teuer sind die Updates und in welchen Rhytmus erscheinen diese ??
=> "Updates" wie man sie von Computerprogrammen kennt gibt es bei Navigationsgeräten nicht, mann muß immer eine neue Cd mit neuer Lizenz erwerben.
Becker = 255,-EUR für Europa-CD
Blaupunkt ca. 149 bis 199,-EU je nach Länder/Region CD
VDO-Dayton ca. 159 bis 179,-EUR je nach Länder/Region CD, 349,-EUR für alle verfügbaren 8 CDs im Paket.
Die mesiten Cds werden jährlich aktualisiert, zum Teil gibt es 2 Release pro Jahr, in Ausnahmefällen auch mal mehr, das ist aber bisher nur bei BP aufgetreten.

Gruß Thomas
www.navisys.de

Thx für die Tips.

Welches Gerät wäre denn von der Erfahrung her am ehesten empfehlenswert ? Wäre mein erstes Navi überhaupt.

Warum brauchen dann einige Navis für Deutschland schon 2 CD oder mehr ??? (Bekannter in seinem Passat hat das Problem... verwirrtbin*

Hi,

empfehlenswert wäre meiner Meinung nach am besten die Becker Navi, das diese von Porsche auch ab Werk verwendet wird und auch deiner z.Zt. warscheinlich ein Becker Radio hat. Somit ist der Umbau "relativ" einfach, und es gibt keine Probleme mit der Soundanlage.

Die Sache mit den mehreren CD liegt einerseits an gestiegenem Datenmaterial(mehr digitalisierte Straßen), unterschiedliche Daten auf den CDs. (z.B. Kartendarstellung bei Bildschirmnavis). und verschiedener Komprimierungsarten der Daten.

gruss harlond

Thx. Wirds sicher ein Becker werden. Ist mir auch lieber, wenn ich nur 1 CD brauche. Die Multimedia-Darstellung brauch ich nicht unbedingt. Höre halt eben mal auf eine Frau. Die Hauptsache ist, sie schickt mich dann nicht irgendwie sonstwohin. SNCR*

Hi !

Zitat

Original von Lukin
Nun eine weitere Frage: Beim Traffic Pro soll Europa auf einer einzigen CD sein (nur für Dänemark u.a. gibt es eine separate CD). Ist damit überhaupt eine ordentliche Abdeckung gegeben ???

Nach meiner Information sind auf der CD keine Straßendaten weggelassen. Es wurden nur Bilddaten o.ä. weggelassen, die die eine Radionavi sowieso nicht braucht. Außerdem werden die Daten komprimiert.

Meine Erfahrung ist eigentlich auch sehr gut. So wie ich das beurteilen kann, kennt das System auch in kleinen Kuhnestern jede Straße ...

Viele Grüße.

Hallo,
alle aktuellen Nachrüst-Navis arbeiten mit einer CD für D, Becker natürlich mit der Europa-CD
Das Problem mit den 2 CDs stellt sich bei älteren Blaupunkt-Geräten, diese sind nicht mehr schnell genug um die erforderliche Datenkomprimierung einer Einzel-CD in einer vernünftigen Zeit verarbeiten zu können. daher hat man hier D auf 2 CDs aufgeteilt und dafür eine niedrigere Komprimierung verwendet.
Blaupunkt und VDO-Dayton nutzen die CDs ja auch für die Farnbnavis, bei einer Landkartendarstellung sind Grafik-Daten und mehr Digitaliserungspunkte pro meter erforderlich. Becker hat ja ausschließlich Radio-Navis ohne Landkartendarstellung, daher sind hier keine Grafik-Daten und weniger Digitalisierungspunkte pro Meter notwendig . Das spart natürlich enorm Platz auf der CD. Zusätzlich hat Becker (bzw. navisys innovative tecnologies) ein sehr gutes Komprimierungsverfahren entwickelt, dadurch war es dann möglich Westeuropa auf eine CD zu bringen.
Mit steigender Digitalisierungstiefe ist es aber notwendig weiter zu komprimieren, das erfordert dann natürlich schnelle Rechner, da die Daten ja nach dem Lesen von CD entpackt werden müssen, daher hat Becker nun den Schritt zum High-Speed gemacht, ich denke mal, daß bei den alten TPs Europa in absehbarer Zeit auf 2 CDs aufgeteilt wird um die Geschwindigkeit nicht allzusehr abfallen zu lassen.
Die beiliegend Scandinavien-CD wurde übrigens nicht aus Platzgründen ausgegliedert, sondern weil die CD einen großen Teil unattributierter Daten enthält. Es liegt auch ein Hinweis dazu bei, ist wohl mehr eine rechliche Angelegenheit.

Gruß Thomas
www.navisys.de

Nicht unerwähnt lassen sollte man, dass es vom Becker Traffic Pro "Clones" gibt, d. h. identische Technik, aber viel schickeres Design. Clones kommen von JVC (kdnx1 - sehr edel - in schwarz oder silber), Pioneer (ANH-P9R), Sony (MEX 100 NV).

Hinsichtlich der Flächenabdeckung: in Frankreich war sogar der ungeteerte Feldweg zum Winzer digitalisiert, in Italien wirklich jede Strasse in allen Städten. In Deutschland dito.

Ich hab mir das JVC gekauft, weil mir das Becker sehr spiessig vorkam, vom Design her.

Meistens findest du das JVC zudem deutlich billiger angeboten als das Becker. Ich hab meines vor ca. einem Jahr gekauft, da betrug die Preisdifferenz ca. 200 Euro.

Blaupunkt: Hände weg. Die CD-Wechslerei bringt nix. Vor allem aber: beim Becker kann ich eine Route eingeben von München nach Turin (strasse dort), muss mich um nix mehr kümmern, einfach losfahren. Versuch das mal bei BP

ach ja: es gibt Gerüchte, die japanische Fertigungsqualität der Clones aus Japan soll der von Becker überlegen sein. Zumindest bei meiner Freundin war das so: die hatte nach drei Monaten schon einen Hardwaredefekt an ihrem Becker. Der Händler meinte, dass die Clones insgesamt zuverlässiger seien.

Thx für die Tips.

Das wundert mich, daß ein Erstausrüster von Luxus-Wagen wie Mercedes schlechtere Qualität liefert als JVC.... Werde ich im Auge behalten und lasse mir mal in der Richtung Angebote machen.