Ford 9000 neue CD für Deutschland

Hallo zusammen,

hat jemand schon die neue CD für Deutschland und kann mir die Versionsnummer von der Hülle geben.

Vielen Dank.

tom

Hallo,
die wirklich "neue" CD ist wiedermal längerfristig verschoben 2 Quartal 2003 ist der neue Termin.
Bisher gibt es 2001-1.1 /1.2/1.3 wobei alle diese CDs die gleichen Kartendaten beinhalten.

Gruß Thomas
www.navisys.de

Hallo allerseits,

na wunderbar, dass die neue Version bei Ford mal wieder so lange dauert. Aber hoffentlich funktioniert sie dann auch entsprechend gut und enthält wirklich nennenswerte Verbesserungen.

Aber mal im Ernst: Warum dauert das eigentlich so unterschiedlich lange, bis die "gleichen" Daten auf "verschiedene" Systeme umgesetzt werden ???

Wolfgang

Es fehlt die Freigabe von Ford oder Visteon.
Irgendwas ist da auch im "Busch" man hört, daß das VNR nicht mehr weiter verbaut wird.

Gruß Thomas
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Vielleicht ist Ford die Handhabung mit den 2 CD´s
auch so schlecht bekommen. Ich kann froh sein, dass
ich nur im Rhein-Ruhr-Zentrum unterwegs bin und die CD´s nicht wechslen muss.

Gruß
Tom

Hallo!!
Bin ein wenig sauer über die Aussage das Gerät wird evtl. nicht mehr weiter gebaut. Es gibt von Ford keine Info oder ähnliches wo so etwas steht. Ich gehe mal davon aus hier wird irgendetwas verdreht.

Gruß,
Sören

Hallo,
bei Ford steht nix darüber, ist doch klar die wollen den Rest noch loswerden.
Eigendlich war das aber absehbar, das gerät entspricht in keiner Weise mehr dem aktuellen Standard bei navis. Zu langsam, Teilung auf 2 CDs, keine grenzübergreifende Navigation..........
In einer Zeit wo DVD Navis langsam den Markt erobern und Autohersteller superschnelle optische Bussysteme einsetzen passt sowas einfach nicht mehr in die Landschaft.
Man wird es endgültig wol im Laufe des 2ten Quartals sehen, dann dürfte das VNR aus den Preislisten bei Ford verschwinden.

Gruß Thomas
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Ich arbeite selbst bei Ford und wie gesagt es gibt keine Infos über solche Aussagen!! Bitte nicht alles verdrehen, denn Ford arbeitet an einer anderen Lösung mit den CD´s. Das System selber ist weder langsam (wie z.B. das Becker Traffic Pro) noch unübersichtlich oder schlecht zu bedienen. Ich gehe sogar ein Schritt weiter und sage das Gerät übertrifft viele andere Navi´s, gerade im Bezug der Rechengeschwindigkeit und der Ablesbarkeit des Displays. Wenn ich das 9000 VNR z.B. mit dem MFD von Volkswagen vergleiche (Ford Galaxy) ist es meiner Meinung um längen besser, vor allem in der Bedienung wo bereits Neu-Navikunden mit dem Gerät sofort klar kommen. Die TMC-Daten werden besser und schneller verarbeitet wie bei vielen anderen Navis (ganz schlimm das Becker Traffic Pro, siehe auch Test ADAC).
Also warten wir ab auf eine komfortable Lösung der Doppel-CD, was mich aber weiterhin nicht stört denn dafür habe ich ein tolles Gerät mit schneller Routenberechnung.

Hallo,
Ich verdrehe da nichts, die Quelle wo ich das herhabe ist normalerweise zuverlässig.
Daß an den CDs "gearbeitet" wird stimmt, aber nicht von Ford, sondern von Visteon und Navtech, leider scheint es ein Problem mit der Betriebssoftware zu geben, die Datenbank von Navtech ist längst fertig und trotzdem kommt die CD nicht. Wird ja nun schon seit Sommer immer wieder verschoben. So wie ich das sehe wirds dann im Endeffekt "neue" CDs geben die dann wieder auf einer "alten Datenbank" beruhen weil die wohl längst kompiliert ist.
Die "schnelle" Routenberechnung basiert zum großen Teil darauf, daß die CDs eben "leer" sind. Das bringt einen gewaltigen Geschwindigkeitssvorteil, da die Datenkomprimierung deutlich niedriger ist wie z.B. auf den CDs für Blaupunkt DX oder Becker. Bringt aber eben den Nachteil von 2 Cds für D mit sich
Ausweichroutenberechung ist bei Becker auch wieder flott geworden, das Test in ADAC basierte auf der 5.0 also schon längst wieder überholt, Becker hat mit der 6.0 die TMC-Geschichte vollkommen überarbeitet.
Das Laden der Route ist beim TP langsamer, das stimmt, aber das liegt an der vollgestopften CD und daran, daß die Route ertsmal in den Speicher geladen wird. Wenn ich aber die Zeit rechne die man beim VNR als "Discjokey" vertrödet ist das TP ne Rakete.
Ausserdem wird in Sinsheim der TP-Nachfolger vorgestellt, das erste Testgerät was ich davon gesehen habe war ne Rakete, trotz CD-Technik ultraschnell, muß sich nicht vor DVD-Navis verstecken.
In Sachen bedinerfreundlickeit schlägt das becker sowiso alles was es sonst aktuell gibt, das Ding kann man sogar einem 70-jährigen mit null Technik-Verstand vorsetzen, der hat nach 5 min raus wie das Teil funktioniert
Das MFD werte ich übriges auch nicht als "modernes Navi" das Ding ist immer noch eine abgespeckte DX-N Version und gegenüber dem Nachrüstgerät schnarchlangsam.
Wenn man mal was wirklich flottes und modernes testen will, dann Phaeton, A8, BMW DVD, Tuareg, VDO MS5500 oder vielleicht noch Panasonic DV2300 ausprobieren, die machen richtig Spass, wobei das Panasonic von der Bedienung nicht ganz so schlüssig ist wie die anderen.

Gruß Thomas
www.navisys.de

Hallo,

irgendwie kommt es mir vor du arbeitest mit Becker zusammen.
Eins mal vorab. Ich habe selbst beide Geräte in zwei verschiedene Fahrzeuge verbaut, also das Becker TP und das Ford 9000VNR.
Wenn ich aber eine Auswahl treffen müsste würde ich mich für das 9000VNR entscheiden, wie gesagt wenn nur die beiden Geräte zur Auswahl bereit stehen. Das Becker TP ist immer noch ein Super-Nachrüst Navi mit leichter Bedienung und toller Technik. Trotzdem, wenn ich meine ganz normale Route zur Arbeit berechnen lasse um festzustellen ob sich ein Stau befindet dann bin ich mit dem Becker (8MB Speicher hin oder her) bereits 3 Kilometer unterwegs bis er sagt "es kann losgehen" und dass darf einfach nicht sein. Mir kann es doch egal sein ob ein Gerät als "Discjockey" arbeitet oder die Daten in einem Speicher weiter verarbeitet werden, solange sich ein CD-Wechsler am Gerät befindet wie es beim 9000VNR der Fall ist. Hauptsache ich bekomme meine Route und die bitte so schnell wie möglich.
Also warten wir ab was passiert und Visteon (gehört übrigens zu Ford) daraus macht.

Gruß,
Sören

Eins habe ich noch vergessen. Probier doch mal eine Alpine Navi aus. Ein Spitzennavigations Gerät mit ganz Europa auf nur einer DVD
Als eines der ersten Unternehmen überhaupt, hat Alpine festgelegt, wie Fahrzeugnavigation aussehen soll. Unter Nutzung der DVD-Technologie mit ihrer beispiellosen Geschwindigkeit, Genauigkeit und Speicherkapazität definieren sie halt es anders als alle andere. Das NVE-N077PS ist nicht nur das schnellste und präziseste Navigationssystem aller Zeiten, es besitzt auch mehr Funktionen und hilfreiche "Extras" als jedes andere Produkt dieser Art. Berechnungen zur Streckenplanung und andere Funktionen werden ohne Verzögerung ausgeführt. Außerdem unterstützen Sie die vielfältigen Anzeigemöglichkeiten und eine umfangreiche Datenbank interessanter Wegpunkte effektiv bei der Zielsuche. All dies und eine Abdeckung vieler Länder Europas mit sechssprachiger Menüführung finden Sie auf nur einer einzigen DVD!Das Navigationssystem ist hervorragend geeignet da man auch z.B. in den Kartenmodus schalten kann und man auf einer Straßenkarte sieht wo man sich befindet, und so ein vorausschauendes Fahren möglich ist, sogar mehrere Zoom-Faktoren hat man. Natürlich mit netter Damen-Stimme die einem den Weg sagt.
Leider ohne Erfolg...!!

Hi,
nein ich arbeite nicht mit Becker zusammen, ich bin zwar Becker-Händler aber auch Dayton, BP, Panasonic.......
Ich hab dieverse Demo-Geräte in unterschiedlichen Fahrzeugen eingebaut, u.a. auch ein TP in einem neuen Polo. Ich habe von mir aus dem Hof bis zur Haupstrasse ca 500m ich hab noch nie erlebt, daß ich nicht schon in der Seitensstrasse die erste Ansage bekommen habe. Probleme gibts in Verbindung mit der alten GPS-Antenne. Das TP lokalisert beim Start neu, ist der GPS-Empfang schlecht dauerts ewig bis das Gerät mal loslegt. Mal einen anderen Montageort für die GPS-Antenne suchen oder die neue Version verbauen wenns noch die alte ist.

Zu Alpine sag ich nicht viel, das INA ist ganz OK, aber bei weitem nicht so gut bedienbar und so sauber von der Routenführung wie BP, VDO oder Becker.
NV ist mir viiiiiiel zu unübersichtlich und von dem Routing halte ich garnichts.

Gruß Thomas
www.navisys.de